أتيحت لنا الأسبوع الماضي فرصة تجربة سيارة روديوس، إحدى أبرز سيارات سانغ يونغ . وصلت هذه السيارة متعددة الأغراض الكبيرة، ذات التصميم الشبيه بسيارات الدفع الرباعي، إلى السوق الإسبانية عام ٢٠٠٥. ومنذ ذلك الحين، أصبحت الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية الكورية، والأكثر ربحيةً لفرعها الإسباني. وقد وثقت أكثر من ١٤٠٠٠ عائلة بسيارة روديوس منذ إطلاقها.
والآن، مع التطلع إلى السنوات القادمة، تم تحديث سيارة سانج يونج روديوس. ورغم أهمية التغييرات، لا يمكننا وصفها بجيل جديد، بل بإعادة تصميم شاملة وناجحة ، مما يجعلها خيارًا جذابًا وبسعر معقول، خاصةً للعائلات الكبيرة. دعونا نلقي نظرة فاحصة على سانج يونج روديوس 2013.
من الخارج، يُعدّ التغيير جذريًا . فقد تم التخلي عن الأشكال الدائرية للطراز السابق لصالح زوايا أكثر حدة، مما يمنح السيارة مظهرًا قويًا وضخمًا. تبرز الواجهة الأمامية الجديدة كليًا بمرآة رؤية خلفية أكثر تربيعًا وفخامة، مزودة بمصابيح أمامية كبيرة تُشبه تلك الموجودة في سيارة أكتيون سبورتس بيك أب. يشهد المظهر الجانبي تغييرًا ملحوظًا في العمود D، بتصميم مختلف جذريًا يُشبه الآن تصميم بعض سيارات الدفع الرباعي. أُعيد تصميم الجزء الخلفي، ويتميز الآن بمصابيح خلفية ذات حجم معقول وتصميم أكثر تفصيلًا من الطراز السابق. يبلغ طولها 5,13 مترًا، لكنها لا تبدو كبيرة مثل سابقتها.
في الداخل، التغييرات ليست كثيرة، لكنها ملحوظة. بشكل عام، تصميم لوحة القيادة هو نفسه، مع اختلاف بسيط يتمثل في أن الجودة والمواد المستخدمة أفضل نوعًا ما . الجزء العلوي مبطن ومريح الملمس، بينما باقي الأجزاء مصنوعة من بلاستيك صلب متفاوت الجودة؛ بعضها، مثل الموجود في منطقة مسند ذراع الصف الثالث، يحتاج إلى تحسين.
في هذا الصدد، لا تزال السيارة متأخرة عن معظم السيارات في فئتها، لكن سعرها ليس كذلك، وأي شخص يفكر في اقتناء روديوس يعرف ما يمكن توقعه ولن يتفاجأ. تتمثل الميزة الجديدة الرئيسية في لوحة العدادات الجديدة الموجودة خلف عجلة القيادة. سابقًا، كانت جميع المؤشرات (تحذير الأعطال، الأبواب المفتوحة، إشارات الانعطاف، إلخ) موجودة هناك، بينما يوجد الآن عداد سرعة رقمي صغير وكمبيوتر رحلات ، بالإضافة إلى جميع أضواء التحذير. يمثل هذا تقدمًا ملحوظًا، حيث يسمح لنا بقراءة السرعة بشكل أسرع بكثير من لوحة العدادات في منتصف لوحة القيادة، بالإضافة إلى التحقق من استهلاك الوقود. سيشمل نظام الملاحة المدمج وظائف جديدة، كما تتميز عجلة القيادة بتصميم جديد، على الرغم من أن الصور لا تُظهر النسخ النهائية التي ستُباع، لأن وحدات الصحافة هي نماذج ما قبل الإنتاج وليست مطابقة تمامًا لتلك التي ستصل إلى العملاء.
بالطبع، تبقى مرونة التصميم الداخلي ورحابة المقصورة التي لا تُضاهى كما هي. يمكن لسبعة بالغين وأمتعتهم السفر براحة تامة دون أي مشاكل. هذه ميزة نادرة، خاصةً في فئة سعر روديوس. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 875 لترًا مع صف واحد من المقاعد، أو 1.975 لترًا مع صفين. وعند استخدام المقعدين، ترتفع السعة إلى أكثر من 3.000 لتر.
لكن مما لا شك فيه، تُعدّ الجوانب الميكانيكية من أهمّ ما يُميّز سيارة سانج يونج روديوس الجديدة . فقد استُبدل محرك الديزل سعة 2.7 لتر، المُصنّع أصلاً من مرسيدس، بمحرك مُصمّم خصيصاً لها. وهو محرك الحقن المباشر سعة 2.0 لتر الذي طُرح لأول مرة في سيارة أكتيون سبورتس بيك أب، ثم في سيارة ريكستون. يُولّد هذا المحرك قوة 155 حصاناً وعزم دوران 360 نيوتن متر، والأهم من ذلك، أنه أكثر هدوءاً وكفاءة في استهلاك الوقود من سابقه. وكما سأشرح غداً، فإن هذا المحرك أكثر من كافٍ لتحريك سيارة سانج يونج روديوس التي يزيد وزنها عن 200 كيلوغرام بكل سهولة. ويبلغ معدل استهلاك الوقود 7,5 لتر لكل 100 كيلومتر للناقل اليدوي، و7.8 لتر للناقل الأوتوماتيكي، و8,1 لتر للدفع الرباعي.
يُقدّم المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات (بدلاً من خمس سرعات سابقاً) أو بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بخمس سرعات. وقد أتيحت لنا فرصة تجربة كلا الناقلين. تأتي الفئة الأعلى تجهيزاً بناقل حركة أوتوماتيكي ونظام دفع رباعي مع نطاق منخفض ، وهي ميزة نادرة في السيارات المصنعة، وستكون مفيدة لأي سائق يقود سيارة سانج يونج روديوس محملاً أو مقطورة. أصبح نظام الدفع الرباعي الآن قابلاً للتحديد، مما يوفر مزايا مثل تقليل استهلاك الوقود عند عدم الحاجة إليه. تبلغ معدلات استهلاك الوقود الرسمية 7,5 لتر لكل 100 كيلومتر للناقل اليدوي، و7.8 لتر للناقل الأوتوماتيكي، و8,1 لتر للدفع الرباعي. وكما سنرى، فإن هذه الأرقام قريبة من معدلات الاستهلاك الفعلية، على عكس الأرقام السابقة تماماً.
تتألف المجموعة من ثلاثة مستويات تجهيز : Xdi، وPremium، وLimited. وتتوفر ناقلات الحركة الأوتوماتيكية في المستويين الأعلى، بينما يتوفر نظام الدفع الرباعي في مستوى Limited.
سانج يونج روديوس إكدي
- تكييف هواء مزدوج (أمامي وخلفي)
- أربعة نوافذ كهربائية
- راديو CD MP3 مع ستة مكبرات صوت ، USB ، AUX وبلوتوث
- كمبيوتر داخلي
- إطارات 226/65 R16
- مرايا قابلة للطي كهربائية ومدفأة
- مصابيح الضباب الأمامية
- وسائد هوائية أمامية وجانبية
- ESP و ABS و TCS
- مثبتات ISOFIX في الصف الثاني
- دواسة الفرامل
- طقم إصلاح البزل
- ضمان خمس سنوات أو 100.000،XNUMX كيلومتر
SsangYong Rodius Premium (بالإضافة إلى سابقتها)
- تكييف هواء أمامي أوتوماتيكي
- عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
- المس الملاح بكاميرا وقوف السيارات
- قضبان السقف
- زجاج مظلل
- التحكم في السرعة (AT فقط)
- عجلة احتياطية بالحجم التقليدي
شركة سانغ يونغ روديوس المحدودة (إضافة إلى الشركة السابقة)
- مقاعد ساخنة وعجلة قيادة
- المفروشات والجلود
- سقف شمسي
- إطارات 235/60 R17
النقص الملحوظ الوحيد من حيث التجهيزات هو عدم وجود نظام تثبيت السرعة في نسخ ناقل الحركة اليدوي . ويُعدّ إضافة الوسائد الهوائية الجانبية للمقاعد الأمامية ونقاط تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX في الصف الثاني تطورًا إيجابيًا للغاية، حيث لم تكن هذه الميزات متوفرة سابقًا. ورغم أنها لا تزال متأخرة عن منافسيها في بعض الجوانب، إلا أن التحسن مقارنةً بالطراز السابق ملحوظٌ جدًا.
من حيث السعر، تقع سيارة سانج يونج روديوس ضمن نطاق سعري واسع، إذ يمكن تسجيلها كسيارة ركاب أو سيارة تجارية . علاوة على ذلك، تتوفر العديد من العروض والشروط التي تُخفّض السعر بشكل ملحوظ، بما في ذلك خصم بقيمة 3.000 يورو. في إسبانيا، تم تسجيل 25% من سيارات روديوس المباعة كسيارات تجارية.
قائمة اسعار سياحة سانج يونج روديوس 2013:
- روديوس إكدي: 25.280 يورو
- Rodius Xdi Premium: 28.400 يورو
- Rodius Xdi Premium AT: 30.900 يورو
- Rodius Xdi Limited: 30.400 يورو
- Rodius Xdi Limited AT: 32.900 يورو
- Rodius Xdi Limited AWD AT: 35.900 يورو
قائمة الأسعار سانج يونج روديوس 2013 مختلطة قابلة للتكيف:
- روديوس إكدي: 23.877 يورو
- Rodius Xdi Premium: 26.765 يورو
- Rodius Xdi Premium AT: 28.007 يورو
- Rodius Xdi Limited: 28.651 يورو
- Rodius Xdi Limited AT: 29.789 يورو
- Rodius Xdi Limited AWD AT: 32.463 يورو
إلى هذه الأسعار، يمكننا إضافة 2.000 يورو أخرى إذا قمت باستبدال سيارة روديوس . كما تستفيد العائلات الكبيرة من خصم 50% على ضريبة النقل البلدية، ويمكنها أيضًا التأهل لبرنامج PIVE 2 الحكومي (برنامج حوافز حكومي لشراء السيارات)، لذا، إذا استوفيت جميع الشروط، يمكنك الحصول على سيارة روديوس بأكثر من 20.000 يورو بقليل.
الإضافات الاختيارية الوحيدة هي الطلاء المعدني (460 يورو) وملحقات الوكيل
إذا كنتم ترغبون في معرفة أداء سيارة سانج يونج روديوس، فعليكم الانتظار حتى الغد، حيث سنقوم بتشغيل محرك الديزل واختباره في نسخته ذات الدفع الرباعي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي. لقد اخترنا ناقل الحركة الأوتوماتيكي؛ ستعرفون السبب غداً.
للمزيد، تفضل بزيارة موقع ActualidadMotor: تجربة قيادة سيارة سانج يونج روديوس 2013
