El مجموعة FCA إنه يأخذ الأمور ببطء وبهدوء شديد. مازاراتي يبدأ مسارًا جديدًا وسنلتقي قريبًا بالجديد الفيري. من ناحية أخرى لدينا الفا روميو، العلامة التجارية التي كانت تهدف إلى إعادة الهيبة للكونسورتيوم الإيطالي الأمريكي. ومع ذلك ، مع MiTo ذهب من الخريطة و جولييت لم يعد بإمكانهم تحمل هجمات منافسيهم ، فهم بحاجة إلى مواد جديدة.
على ما يبدو ، سيصل هذا النموذج الجديد في أقرب وقت في اليوم التالي معرض جنيف للسيارات. اليوم ، الجزء من طوال الطريق هو الوحيد الذي يمكنه ضمان حد أدنى من المبيعات (والأداء الاقتصادي) في السوق. مع الأخذ في الاعتبار ، بشكل عام ، مدى جودة ستلفيو، لن يكون من غير المعقول أن يفكروا في اتباع هذا الطريق.
الشائعات توحي بأننا سنرى بيبي ستلفيو أم لا؟
في تصريحات أدلى بها الشخص المسؤول عن العلاقات العامة الفا روميو و Maserati لـ FCA America ، ستقدم العلامة التجارية طرازًا جديدًا في جنيف. على ما يبدو ، سنواجه شيئًا جديدًا تمامًا سيظهر ترف y مستوى الأداء الإيطاليون. ومع ذلك ، لم يقدم مزيدًا من البيانات ، مشيرًا إلى اليوم التالي 5 مارس لمعرفة المزيد من التفاصيل.
مع أخذ هذه الكلمات في الاعتبار ، يمكننا اتباع أربع فرضيات. لأول مرة ميتو اختفى من السوق وبدلاً من أن يحل محله حضري يمكن أن يتحول إلى شريحة B SUV. ثانيًا: أبلغنا قبل أيام قليلة عن أن جولييت سوف أتلقى واحدة جديدة قريبا تحول التي يمكن تحملها في السوق. ثالثًا ، هذا الفا روميو تستعد أ C SUV أسفل Stelvio للوقوف في وجه Audi Q3 و BMW X1 و Mercedes-Benz GLC. ورابعًا ، نحن أمام أ مفهوم تحلق عالياً كنموذج عرض.
إذا فكرنا بهدوء ، فإن أيًا من الخيارات الأربعة صالح ، لكن الخيار الثالث يبدو أكثر واقعية بالنسبة لنا. السبب بسيط: ملف مجموعة FCA تحتاج إلى النمو وللقيام بذلك يجب أن تطلق نماذج في السوق لا تنطوي على تكلفة تطوير عالية. في حالة MiTo و Giulietta ، يتعين عليهم البدء من الصفر ، ولكن في حالة بيبي ستلفيو لا ، حسناً النظام الأساسي جورج إنه جديد ولا يلزم إجراء سوى تعديلات طفيفة.
إذا فكرنا في مفهوم الطيران العالي ، نأمل أن نواجه الإصدار الجديد من 8C لقد وعدوا في خطتهم الصناعية الجديدة. ومع ذلك ، مهما كان ، فإن معرض جنيف للسيارات سيفتح أبوابه قريبًا جدًا وهناك ، سنعرف كل شيء. هذا ، بالطبع ، إذا كان هناك (والذي سيكون) تسريبات في وقت مبكر.
المصدر - ألفولانت