مقارنة عاطفية: Mazda MX-5 أم دراجة نارية؟ (بالفيديو)

يصبح الأمر أكثر تعقيدًا استمتع بسياراتنا على الطرق المفتوحة لحركة المرور. من ناحية أخرى ، نظرًا لأن سيارات اليوم الرياضية تتسم بالكفاءة في المنحنيات ، حتى تتمكن من الاستمتاع والاقتراب من حدودها بخجل ، عليك الوصول إلى سرعات عالية جدًا ؛ ومن ناحية أخرى ، لأنه من السهل العثور على طائرة هليكوبتر أو حامل ثلاثي القوائم موجود تأكد من سلامتك. لهذا يجب أن نضيف أن هناك عدد أقل وأقل من السيارات الرياضية الحقيقية بأسعار في متناول الجميع.

النقطة المهمة هي أنه ، لحسن الحظ ، لا تزال هناك بعض المركبات سعر معقول نسبيًا مع من لقضاء وقت ممتع على الطرق الثانوية دون الحاجة للذهاب إلى معدلات سحب رخصة القيادة. نعم ، هم قليلون ، لكن البعض باق. الحقيقة هي أنه كما تحققنا خلال هذه الأيام ، يمكننا الحصول على هذه المتعة سواء على أربع عجلات أو على عجلتين ، اختبار Mazda MX-5 و BMW R nineT Racer. ماذا تعتقد؟

بادئ ذي بدء ، أود أن أوضح ذلك هذه ليست مقارنة أداء. بين نموذجين محددين ، بل مقارنة الأحاسيس والمزايا والعيوب أن السيارة الرياضية والقابلة للتحويل ، مثل Mazda MX-5 ، تقدم لنا مقارنة بالدراجة النارية ، مثل BMW R nineT Racer. لكني أكرر ، لا نريد التركيز بشكل خاص على النماذج التي تصاحبنا ، ولكن على المفاهيم.

سيارة أم دراجة نارية؟

نتحدث عن اثنين طرق للشعور بالطريق والاستمتاع به على أكمل وجه دون الحاجة إلى اللجوء إلى المركبات القوية للغاية أو ، مباشرة ، لاستئجار دفعات قليلة في دائرة. إذا اضطررت اليوم إلى شراء سيارة شغوفة ورياضية وممتعة بسعر اقتناء وصيانة مقبول ، فمن الواضح أنني سأراهن على مفهوم مثل Mazda MX-5. وهذا هو ، لشيء ما هو الأكثر مبيعا رودستر على هذا الكوكب. بالطبع ، من أجل الذوق ، لن أختار السطح الصلب القابل للسحب (MX-5 RF) ، ولكن بالنسبة للوحة القماشية ، متغير SF.

على أي حال ، وكما يقول السائقون ، لا توجد سيارة قادرة على نقل هذه الأحاسيس نقية لدرجة أنك تشعر بها عند ركوب دراجة نارية. سنرى لاحقًا ما إذا كان بإمكاننا الوثوق بهذا البيان تمامًا ، لكن في الوقت الحالي يمكنني أن أؤكد لك أن السعر والمرح ، أو السعر والشعور ، أيًا كان ما تريد تسميته ، يسقط بوضوح لصالح الدراجة. بينما بالنسبة لـ MX-5 ، عليك أن تدفع حوالي 25.000 يورو للبدء ، دراجة نارية قريبة من 100 حصان والتي توفر بالفعل الكثير من المرح تكلف حوالي ثلث هذا المبلغ.

أحاسيس سيارة رياضية

يجب أن أعترف أنني أحبه وأنا مدافع مخلص عنه مفهوم Mazda MX-5. إنها سيارة جدا ضوء، ذات أبعاد محتواة ، مع ميكانيكية ليس قويا جدا التي ترسل طاقتها إلى القطار الخلفي، اتجاه مباشر للغاية وتغيير يدوي قصير للتطورات. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تستخدم إطارات كبيرة أو إعدادًا شديد الصلابة للتعليق.

هذه الوصفة هي ضربة مؤكدة، وهكذا شوهد في أربعة أجيال. نظرًا لكونه خفيفًا ، فليس من الضروري اختيار محرك قوي جدًا يزيد بشكل كبير من تكلفة الإنتاج واستهلاك الوقود ؛ وبالإضافة إلى ذلك ، يتم التعامل معها رشاقة في المناطق الملتوية. إذا لم تعطها تعليقًا صارمًا للغاية وإطارات عريضة جدًا ، فمن الصحيح أنك تفقد السرعة عند الانعطاف ، لكن السائق يستمتع بالمرح ، وفي النهاية ، إنه كثير أسهل في التحكم. بالطبع ، يجعلك أيضًا أكثر راحة على أساس يومي.

إذا كان ما تبحث عنه هو استمتع بخطوات هادئة نسبيًا وعلى الطرق الثانوية ، دون السعي لتحقيق أقصى قدر من الفعالية أو القتال ضد الساعة ، فإن Mazda MX-5 أو سيارة ذات مفهوم مشابه جدًا ستكون أكثر من كافية. في ال، هل تشعر كيف يدعم المنحنيات ، كيف تشترك التروس ، عمل التوجيه ، حدود الالتزام ... كل شيء. على العكس من ذلك ، إذا كنت تبحث عن أوقات المسار ، فمن المرجح أن تشعر بخيبة أمل من Miata ، لأن هذا ليس ما تهدف إليه.

على رأسها ، إمكانية أضعاف السقف والسفر تحت السماء المفتوحة إنها ميزة إضافية يجب مراعاتها. في سيارة بهذه الخصائص وسلوكها ، تتمتع بميزة فتحها عندما يسمح الطقس بذلك شيء مميز جدا. بالإضافة إلى الشعور بالرياح وأشعة الشمس ، من الأفضل أن تشعر برطوبة الجبال والروائح والنسيم. إنها بدون شك تجربة موصى بها للغاية وشيء سيقنعك.

مشاعر دراجة نارية

وماذا عن الدراجات النارية؟ حسنًا ، بهذا المعنى ، ودائمًا من وجهة نظري - قد تكون مختلفة تمامًا - أعتقد ذلك أي دراجة نارية، بقوة تتراوح بين 80 و 120 حصانًا وهي ليست دراجة بخارية ولا سيارة رياضية خارقة ، ستكون كذلك قادرة على جعلنا نستمتع ركوب على طريق جبلي. يمكننا أيضًا القيام بذلك بقوة أقل ، مع 60 حصانًا ، على سبيل المثال ، لكن الاستجابة عند فتح الغاز ستكون أقل مثير.

قليل من السيارات قادرة على مطابقة الأحاسيس التي تنقلها لك دراجة نارية متوسطة بوتيرة هادئة. إنها متعة مختلفة وعلى الرغم من أن السيارة الرياضية القابلة للتحويل والدراجة النارية تسعى إلى نفس الوجهة ، إلا أن الطريق للوصول إليها أكثر خصوصية بالنسبة لي على عجلتين.

على دراجة نارية أنت متسابق حقيقي، لأنه بجسمك تطلب وتوجه النقطة التي تريد أن تمر فيها العجلة اعتمادًا على إمالة. كل هذا يتم بطريقة طبيعية وسلسة للغاية ، مع وجود علاقة مثالية بين الطرفين. تشعر على الدراجة بمزيد من التجاعيد في الأسفلت ، وتدرك بشكل أعمق عمل أنظمة التعليق ونقل الوزن ، وتلاحظ كيف يتحول المحرك إلى حالة من الغضب وأنت تعطي الغاز ويقترب عداد السرعة من المنطقة المرتفعة ... إنه شعور مختلف ، أكثر عاطفية.

يجب أن نضيف إلى ذلك أنه في سيارة BMW R nineT Racer ، أو في أي دراجة نارية أخرى مماثلة ، فإنك تدرك أيضًا جميع الأحاسيس التي ذكرناها سابقًا مع Mazda MX-5 ؛ هذا هو تداعب الريح عنقنا، تشعر بالرطوبة أو برائحة طريق عبر الغابة. ناهيك عن الانفصال ومتعة الحرية عندما تخرج للتصوير بدون نقطة وجهة ثابتة.

مزايا وعيوب سيارة رودستر

في الثلاثة ميزة لتسليط الضوء على سيارة رودستر مثل Mazda التي ترافقنا اليوم فيما يتعلق بالدراجة النارية ، أود أن أسلط الضوء على براعة أكبر، لأنه يمكنك أيضًا إكمال رحلة طويلة معها دون مشاكل أكثر من مساحة الشحن أو استخدامها كسيارة يومية للذهاب إلى العمل ، وراحة معتوه مريح من تعليق وحقيقة وجود تكييف الهواء والتدفئة.

في قسم إزعاج، حسب طريقة رؤيتي له ، هو أن الأحاسيس التي تنقلها جيدة جدًا وواحدة من أفضل السيارات ، لكنها لا تتطابق مع تلك التي تقدمها دراجة نارية. من ناحية أخرى ، مع سيارة رودستر نبتلع ملف مربى تمامًا مثل أي سيارة أخرى. هو ايضا تكلفة أعلى اقتناء دراجة نارية.

مزايا وعيوب دراجة نارية

ال ميزة التي تقدمها دراجة نارية مقارنة بسيارة صغيرة قابلة للتحويل ، بالنسبة لي ، هي الأكبر أحاسيس القيادة والحرية عند الركوب على الطريق المفتوح ، معظمهم رشاقة للتنقل عبر حركة المرور المزدحمة ، الأمر الذي يترجم إلى توفير كبير للوقت ، و سهولة وقوف السيارات في مدينة كبيرة.

أما بالنسبة لل إزعاجبلا شك وأكثر السلامة رائعة. صحيح أن الدراجات النارية قد تطورت كثيرًا من حيث السلامة النشطة بفضل نظام ABS وأدوات التحكم الإلكترونية ، مثل الجر ، ولكن في حالة الاصطدام مع مركبة أخرى أو الخروج عن الطريق ، فإن العواقب مختلفة تمامًا. الاستمرار مع المزيد من العيوب ، لأنه من الواضح أن علم الارصاد الجوية، وأكثر من ذلك في جزء كبير من شبه الجزيرة الأيبيرية ، حيث انتقلنا من البرودة الشديدة إلى الحرارة الشديدة خلال شهر ونصف فقط ، وأخيرًا ، أقل براعة في الاستخدام.

استنتاجات

الدراجة النارية ، في معظم الحالات ، تكون دائمًا أكثر إمتاعًا عندما نسعى للحصول على المتعة ، وإطلاق الأدرينالين و احصل على أحاسيس نقية من التوصيل. ومع ذلك ، فإن العيب الكبير للصغير أمن في حالة وقوع حادث يجعل ، على الأقل كما أراها ، سيارة رودستر ممتعة مثل Mazda MX-5 خيارًا أفضل. ومع ذلك ، يجب أن نأخذ في الاعتبار أكبر النفقات المالية في البداية ، أي وقت شراء السيارة.

الآن ، علينا فقط معرفة رأيك. هل تفضل سيارة مكشوفة ذات دفع خلفي رخيصة أم دراجة نارية؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.