إن كهربة قطاع السيارات تتجه بلا هوادة نحو المستقبل. تعمل جميع الشركات على تقديم أفضل ما في هذه التكنولوجيا للعملاء. ومع ذلك، هناك طرق عديدة للنظر إلى الأمور، ولم يكن الأمر مختلفًا في هذا القطاع من الصناعة. اليوم "يبدو" أن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات المحركات الكهربائية القوية هي فقط "الصالحة". ولا يزال الجديد مفهوم مورغان XP-1 ويبين أن هناك حياة خلفهم..
بالفعل. إذا كنت تتذكر سوف تتذكر ذلك مورغان متخصص كبير في السيارات الرياضية "النادرة".. أكثر من "نادر" يمكننا أن نقول فريدة وحصرية. لدرجة أن العديد من العلامات التجارية ترغب في الحصول على نماذج مثل نماذجها ولكن من الصعب تقليد النسب الذي تمتلكه. ولإثبات أن للكهرباء مستقبل ومكان، يأتي في نطاقها مفهوم XP-1 الجديد الذي يمكنك رؤيته في هذه الصور. انتبه، لأن خفته ستضع منافسيه في مشكلة...
إن Morgan XP-1 Concept عبارة عن دراجة ثلاثية العجلات كهربائية ذات تصميم قديم تعتمد على Super 3 ...
لتشكيل مفهوم XP-1، اتخذ فنيو Morgan أساس Super 3. في الواقع، هذا هو النموذج الذي أدخلوا عليه سلسلة من التغييرات لجعله كهربائيًا بنسبة مائة بالمائة. الأوضح يتعلق بـ إزالة المحرك الحراري الخاص بك (وجميع مكونات القمر الصناعي المصاحبة له) لقطار كهربائي XNUMX%. ومن الحقائق الغريبة أن مجموعة نقل الحركة الكهربائية هي من تطوير مورغان الخاص.
ولذلك، فإن خطوط التصميم الأساسية لمفهوم XP-1 تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في Super 3. في الواقع، إنها دراجة ثلاثية العجلات ذات ثلاث عجلات تتميز بتصميم بصرياتها "المنتفخة" أو شبكتها أو عجلتها الأقواس وهيكل السيارة. ولكن هناك تغييرات طفيفة مثل منفذ شحن لشحن البطارية الموجودة على شبكتها الأمامية. كما لا يمكننا أن نتجاهل «الملصقات» الجديدة التي توضع على جسده لتمييزه كمفهوم.
هناك أيضًا تغييرات في الداخل. كل ما عليك فعله هو رؤية الجديد لوحة معلومات رقمية قابلة للتكوين تعرض البيانات الرئيسية لمجموعة نقل الحركة والبطارية. إنها بيضاوية الشكل ويبلغ حجمها حوالي 7 بوصات ولكنها أكثر من كافية لرؤية بيانات مثل حالة شحن البطارية أو درجة حرارة البطارية الخارجية. بالإضافة إلى السرعة، الحكم الذاتي أو ما يبدو أوضاع القيادة مجسدة في "جويندا؟"...
توفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية الخاصة بها طاقة تبلغ 100 كيلووات (136 حصانًا) ولتشغيلها تستخدم بطارية بسعة 33 كيلووات في الساعة...
بشكل عام، أهم شيء في الطراز Morgan XP-1 Concept هو تقنيته. لذا، يحتل المحرك الكهربائي نفق ناقل الحركة ويوفر 100 كيلووات (136 حصانًا) من الطاقة. تصل قوتها إلى الأرض من خلال العجلة الوحيدة الموجودة على المحور الخلفي ولإطعامها تستخدم أ بطارية ليثيوم أيون بقدرة 33 كيلو وات في الساعة. وفقًا للعلامة التجارية، مع الشحن الكامل، فإنها توفر نطاقًا لم تتم الموافقة عليه بعد، يبلغ حوالي 242 كيلومترًا.
ومن نقاط قوتها الوزن النهائي على الميزان. وبحسب الشركة الإنجليزية، فإن وزن XP-1 Concept أقل من 700 كيلوغرام وهو ما يعادل حوالي 60 كيلو جرامًا إضافيًا مقارنة بعدوه الحراري سوبر 3. ولكن هناك حقيقة أخرى ستكون بالتأكيد مفاجأة كبيرة. تم تحسين معامل السحب الديناميكي الهوائي إلى 0,42. ولتحقيق ذلك، قام مهندسو العلامة التجارية بتعديل الجزء السفلي من الجسم والعجلات وتصميم الشبكة الأمامية.
فيما يتعلق بالهيكل، أدخلت العلامة التجارية بعض التغييرات. الأكثر وضوحا هو أن التعليق يتلقى مجموعة جديدة من ممتصات الصدمات ماركة نيترون مع نوابض قابلة للتعديل. بالإضافة إلى ذلك، تدعم البطارية الشحن السريع (لم يتم تحديد الطاقة) والشحن ثنائي الاتجاه. بشكل عام، بعد 12 شهرًا من التصميم والبناء، سيبدأ الطراز XP-1 Concept في العمل برنامج الاختبار الشامل خلال الـ 18 إلى 24 شهرًا القادمة. الصبر…
المصدر - مورغان
