El معرض جنيف للسيارات لقد كان المكان الذي تم اختياره للعرض التقديمي العالمي لـ ميتسوبيشي إنجلبرج. سيارة دفع رباعي هجين المكونات في الذي حصل على اسمه من منتجع التزلج السويسري الشهير. محرك بنزين سعة 2.4 لتر ونظام دفع رباعي وقدرته على ذلك قطع مسافة تصل إلى 70 كم في الوضع الكهربائي هي حججها لوضع نفسها كواحدة من أكثر الحجج إثارة للاهتمام في السوق.
يحتوي الجزء الأمامي من Mitsubishi Engelberg على شواية مغلقة للمحرك، المصابيح الأمامية الحادة LED DRL ، تفاصيل الكروم المختلفة والتعزيزات السفلية. الصندوق النحيف المثبت بالسقف له وظيفة الفتح والإغلاق التلقائي ويتضمن أضواء إضافية للقيادة على الطرق الوعرة. ولكن ما يوضح لنا أننا نواجه مفهوم هو مقابض الأبواب والمرايا مفقودةالتي حلت محلها الكاميرات.
سيارة SUV هجينة بسبعة مقاعد
فتح باب ميتسوبيشي إنجلبرج يكشف أ مقصورة فسيحة بثلاثة صفوف من المقاعد، تنجيد جلدي أبيض وأضواء زرقاء محيطة. الأجهزة لديها تصميم بسيط مع الساعات الرقمية ونظام معلومات ترفيهي يشبه الكمبيوتر اللوحي. أدوات التحكم في الكونسول المركزي مخصصة لتكييف الهواء ومحدد وضع القيادة ورافعة التروس.
ديندو درايف هاوس
مستفيدة من عرض Mitsubishi Engelberg ، أطلقت العلامة التجارية Dendo Drive House (DDH). تقنية يصفها المسؤولون بأنها "نظام يتضمن سيارة هجينة كهربائية أو كهربائية وشاحن ثنائي الاتجاه وألواح شمسية وبطارية منزلية." مع ذلك يمكنك توفير الطاقة لمنزل وسيارة وإدارة استخدام الألواح أو الشبكة الكهربائية التقليدية. جهاز تشبه إلى حد بعيد تسلا، الذي يجمع بين شاحن السيارة وبطارية Powerwall المنزلية والسقف الشمسي.
مع هذا النظام تريد ميتسوبيشي تقليل تكاليف الطاقة وخفض فواتير الكهرباء. كل من تلك المستخدمة للنقل مع السيارة ومع الأجهزة المنزلية والأجهزة المنزلية الأخرى.
