MINI الجديدة مثل MINI أكثر من أي وقت مضى

بعد، بعدما التسريبات هذا الصباح لقد عرفنا بالفعل ظهور مصغرة جديدة. قبل أسابيع ، تم الكشف عن العلامة التجارية البريطانية أيضًا بعض المعلومات فيما يتعلق بهذا النموذج الجديد ، الذي نعرف الآن كل شيء تقريبًا ، لأنه تم تقديمه رسميًا بالفعل. هذا الجيل الجديد هو تطور واضح للجيل السابق ، نحو تصميم أكثر حداثة إلى حد ما مع الحفاظ دائمًا على هوية النموذج. إذا رأت والدتي هذه السيارة في الشارع غدًا ، ستعرف أنها ميني.

هذه MINI الجديدة أكبر قليلاً من الحالي. احصل على 98 ملم في الطول و 44 ملم في العرض و 7 ملم في الارتفاع. الاختلافات بالكاد تدركها العين. على الرغم من عدم نموها تقريبًا ، إلا أن العلامة التجارية تفتخر بتحسينها بشكل كبير الرحابة الداخلية لميني ، والتي لم تكن نقطة قوتها خلف المقاعد الأمامية. يتم اكتساب المساحة على جميع المستويات ، ولكن على سبيل المثال ينمو الجذع بنسبة 30٪ ليغطي 211 لترًا.

بفضل التدابير الديناميكية الهوائية مثل شواية ذكية تقطع تدفق الهواءأو الإنسيابية السفلية أو عناصر توجيه تدفق الهواء في الجزء العلوي من الأعمدة C ، تحقق MINI الجديدة أفضل القيم الديناميكية الهوائية في هذا القطاع بمعامل سحب يبلغ 0,28.

كان من المتوقع أن تكون الجمالية المستمرة والمحافظة ، ولكن مثل العديد من السيارات التي ستطرح في الأسواق مؤخرًا ، تبرز MINI الجديدة هذه الهبات الواسعة والإمكانيات اللانهائية للمعدات حتى نتمكن من إبراز جيل جديد من المحركات ، MINI TwinPower Turbo.

ثلاثة متغيرات ستطرح في السوق عند الإطلاق. ال ميني كوبر بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات و 136 CV ، Cooper S بالفعل بأربع أسطوانات و 192CV و Cooper D ، أيضًا مع كتلة 116CV ديزل ثلاث أسطوانات. يعد Start-Stop قياسيًا في جميع الميكانيكا. من حيث الكفاءة ، فإن الشيء يعد ، لأن MINI Cooper الأوتوماتيكية الجديدة تعمل من 0 إلى 100 في 2,6 ثانية أقل وتستهلك 27٪ أقل. ترقية الوحش. يتكون الديزل من جانبه في دورة مختلطة مع 3.5 لتر من الديزل كل 100 كيلومتر.

على مستوى الهيكل ، تم تحسين MINI الجديدة لزيادة شعور الكارت ، خاصةً بالنسبة لسيارة MINI الأصلية ، في القرن الماضي. زاد الهيكل من صلابته ، لكن الكل أخف وزناً. تعتبر أنظمة التعليق أكثر كفاءة وصغرًا وأخف وزنًا. قبل كل شيء ، يعد المحور الخلفي متعدد الوصلات قطعة أساسية بحيث يكون للصندوق مساحة أكبر. يعتبر التحكم في الجر والثبات والمحاكاة الإلكترونية للانزلاق المحدود قياسيًا في جميع سيارات MINI.

سيكون لدى MINI الجديدة أيضًا ثلاثة أوضاع للقيادة للتحديد من زر. يُطلق على هذا الخيار اسم أوضاع القيادة المصغرة ويوفر أوضاع MID و SPORT و GREEN. اعتمادًا على الوضع المختار ، يعمل الخانق وعلبة التروس (AT) بشكل مختلف ، كما هو الحال مع التعليق التكيفي الاختياري.

للوهلة الأولى ، يكون التصميم الداخلي مطابقًا تقريبًا للنموذج السابق. إذا قارناها ، فسنرى الاختلافات الجمالية والعملية (يوجد عداد السرعة خلف عجلة القيادة ومقياس سرعة الدوران أيضًا) على الرغم من أن أكثر ما يلفت الانتباه هو من حيث التكنولوجيا التي يمكننا الوصول إليها مع جميع عناصر التحكم الموجودة على لوحة القيادة في ميني الجديدة. الشاشة المركزية مقاس 8,8 بوصة اختيارية ويتم التحكم فيها من خلال وحدة التحكم MINI الموجودة في الكونسول الوسطي. فوق عجلة القيادة إذا قمت بوضع شاشة العرض الرأسية.

من حيث المعدات ، نموذجي لسيارة سيدان أكبر شريحة أعلى مع HUD المذكورة أعلاه ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، واكتشاف إشارات المرور ، ومساعد وقوف السيارات التلقائي ، ومصابيح LED الكاملة أو الكاميرا الخلفية. لا يوجد نظام كامل للوسائط المتعددة ، مثل MINI Connected الجديدة ، والتي توفر تكاملاً ممتازًا مع الهواتف الذكية وتسمح بالاتصال بالإنترنت أو تكييف الهواء ثنائي المنطقة ، وهو شيء غير متوفر حتى الآن.

بعد ذلك يمكننا مراجعة الخصائص التقنية للمحركات الثلاثة الأولى التي ستصل. يختلف الاستهلاك حسب حجم الإطارات (بين 15 و 18). تتوافق البيانات الموجودة بين قوسين مع الإصدارات ذات علبة التروس الأوتوماتيكية.

ميني كوبر: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بتقنية MINI TwinPower Turbo (شاحن توربيني ، حقن مباشر ، نظام توقيت متغير للصمامات ، تحكم متغير في عمود الكامات).

الإزاحة: سم مكعب 1.499.
القوة: 136 حصاناً عند 4.500 - 6.000 دورة في الدقيقة.
أقصى عزم دوران: 220 نيوتن متر بين 1.250 و 4.000 دورة في الدقيقة (230 نيوتن متر مع overboost).
التسارع (0-100 كم / ساعة): 7,9 ثانية (مع علبة التروس الأوتوماتيكية: 7,8 ثانية).
السرعة القصوى: 210 كم / س (210 كم / س).
متوسط الاستهلاك: 4,5 - 4,6 لتر (4,7 - 4,8 لتر) / 100 كيلومتر.
قيمة ثاني أكسيد الكربون: 2-105 جم / كم (107-109 جم / كم).

ميني كوبر إس: بنزين رباعي الاسطوانات بتكنولوجيا MINI TwinPower Turbo

الإزاحة: 1.998،XNUMX سم مكعب.
القوة: 192 حصاناً عند 4.700 - 6.000 دورة في الدقيقة.
أقصى عزم دوران: 280 نيوتن متر بين 1.250 و 4.750 دورة في الدقيقة (300 نيوتن متر مع overboost).
التسارع (0-100 كم / ساعة): 6,8 ثانية (مع علبة التروس الأوتوماتيكية: 6,7 ثانية).
السرعة القصوى: 235 كم / س (233 كم / س).
متوسط الاستهلاك: 5,7 - 5,8 لتر (5,2 - 5,4 لتر) / 100 كيلومتر.
قيمة ثاني أكسيد الكربون: 2 –133 جم / كم (136-122 جم / كم).

ميني كوبر دي: ديزل ثلاثي الأسطوانات ، تقنية BMW TwinPower Turbo (توربو هندسي متغير وحقن مباشر للقضيب المشترك).