تنطلق بطولة العالم للفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الأستراليحيث تم عقد الجلسات الرسمية الأولى للموسم. 2016. الأوقات التي ظهرت في جلسات التدريب المجانية هذه محيرة إلى حد ما ، حيث تركت ظروف المسار مع الطقس المتغير جدولًا زمنيًا غريبًا. لم يسمح المسار الرطب بتغيير موضع الشبكة ، بالإضافة إلى كونها أول GP لهذا الموسم وليست إرشادية على الإطلاق حتى الآن.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الفرق كانت لا تزال خضراء إلى حد ما بعد اختبارات ما قبل الموسم ، حيث لم يلاحظ سوى القليل من حيث الأداء الفعلي لكل فريق. من المعروف أن تواصل مرسيدس الهيمنة وستكون Ferrari تنافسية للغاية ، لكن بقية الشبكة لا تزال لغزًا ويمكن أن تكون قريبة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع حدوث تطورات رئيسية في بداية الموسم الأوروبي ، مما قد يغير مقياس الأداء بشكل أكبر.

فيما يتعلق الرموز المميزة للمحرك، هذا الموسم كان لكل فريق 32 شريحة أي 32 شريحة ليتمكن من تطوير وحدة الطاقة. في هذا الجانب ، فإن فيراري هو الشخص الذي قضى معظمها ، مما يترك مجالًا أقل للتحسين خلال بقية الموسم ، لأنه استهلك 23 ولم يتبق سوى 9 لتوزيعها على بقية البطولة. أمضت مرسيدس 19 وتبقى لديها 13 ، واستخدمت هوندا 18 لتحقيق قفزة كبيرة في الموثوقية ، وبالتالي الأداء ، مما تركها مع 14 آخرين للتطور خلال الموسم. وأخيرًا ، استخدمت رينو 7 فقط ، باتباع نفس الإستراتيجية المتبعة في العام الماضي ، وتركت 25 في وقت لاحق.
بالنسبة للمفاجآت ، أو ليست المفاجآت ، فقد رأينا ماكلارين-هوندا في المركزين السابع والثامن في التدريب المجاني 7 والسادس والسابع في الممارسة الحرة 8 ، لذلك يبدو أنهم يحققون هدفهم في دخول الربع الثالث. تبدو مرسيدس وفيراري قويتين للغاية كما هو الحال في عام 2015 ، اختبأ ويليامز قليلاً ، ولا يبدو أن ريد بُل وفورس إنديا في حالة سيئة أيضًا. يبدو أن تورو روسو يسير على ما يرام أيضًا ، لكن مع رينو F1 لا يزال لدي شكوك. بالنسبة إلى الجزء السفلي من الشبكة ، يبدو أن Sauber و Haas و Manor هم المرشحون للمناصب الأخيرة في غياب رؤية ما إذا كان هناك شيء سيتغير غدًا.
نتائج الممارسة الحرة 1
تبرز الإصدارات المجانية الأولى زمن فيراري ، طريق العودة ولرؤية فريق ريد بول في وضع جيد للغاية. أما بالنسبة لمرسيدس ، فلا يزالون في المقدمة ، على الرغم من أن روزبرغ وضع أوقاتًا سيئة للغاية ، في كل من الدورتين الأولى والثانية.
| موقف | طيار | معدات | مرة |
|---|---|---|---|
| 1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'29 "725 |
| 2 | دانييل كفيات | ريد بول | 1'30 "146 |
| 3 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'30 "875 |
| 4 | نيكو هوكنبرغ | قوة الهند | 1'31 "325 |
| 5 | ماكس Verstappen | تورو روسو | 1'31 "720 |
| 6 | نيكو روزبرغ | Williams | 1'31 "814 |
| 7 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'33 "060 |
| 8 | جنسون باتون | ماكلارين | 1'33 "129 |
| 9 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'33 "370 |
| 10 | كيفن ماجنوسن | رينو | 1'34 "060 |
| 11 | فالتيرى بوتاس | Williams | 1'34 "550 |
| 12 | فيليبي ماسا | Williams | 1'34 "679 |
| 13 | فيليبي نصر | نظيف | 1'34 "796 |
| 14 | جوليون بالمر | رينو | 1'35 "477 |
| 15 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'37 "956 |
| 16 | باسكال ويرلين | عزبة | 1'40 "401 |
| 17 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'40 "754 |
| 18 | إستيبان جوتيريز | هاس | 1'41 "780 |
| 19 | ريو هاريانتو | عزبة | 1'43 "372 |
| 20 | رومان جروجان | 1'43 "443 | |
| 21 | سيباستيان فيتيل | فيراري | لا وقت |
| 22 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | لا وقت |
نتائج الممارسة الحرة 2
ما بدا وكأنه سراب تم تأكيده مرة أخرى ، ماكلارين هوندا متقاربان ومرة أخرى يحتلون مراكز تنافسية مقارنة ببداية الموسم الماضي. ومع ذلك ، كما أكد ألونسو ، في لحظة الحقيقة قد يكونون متخلفين قليلاً ، لأن إحدى سيارات الفيراري والمرسيدس الأخرى مفقودة ، وكذلك ويليامز وربما البعض الآخر ...
| 1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'38 "841 |
|---|---|---|---|
| 2 | نيكو هوكنبرغ | قوة الهند | 1'39 "308 |
| 3 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'39 "486 |
| 4 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'39 "535 |
| 5 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | 1'39 "694 |
| 6 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'39 "895 |
| 7 | جنسون باتون | ماكلارين | 1'40 "761 |
| 8 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'40 "761 |
| 9 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'41 "256 |
| 10 | دانييل كفيات | ريد بول | 1'42 "411 |
| 11 | إستيبان جوتيريز | هاس | 1'42 "891 |
| 12 | باسكال ويرلين | عزبة | 1'43 "401 |
| 13 | رومان جروجان | هاس | 1'43 "731 |
| 14 | ريو هاريانتو | عزبة | 1'44 "304 |
| 15 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1'47 "356 |
| 16 | فيليبي ماسا | Williams | لا وقت |
| 17 | كيفن ماجنوسن | رينو | لا وقت |
| 18 | فالتري بوتاس | Williams | لا وقت |
| 19 | ماركوس إريكسون | نظيف | لا وقت |
| 20 | فيليبي نصر | نظيف | لا وقت |
| 21 | جوليون بالمر | رينو | لا وقت |
| 22 | ماكس Verstappen | تورو روسو | لا وقت |
من المتوقع غدًا أوقاتًا أكثر تنافسية إلى حد ما ، وسيتم الكشف عن بعض الأوقات المغطاة. في التصفيات والسباق ، سنرى بانوراما أكثر واقعية وتمثيلية إلى حد ما لما يمكن أن يكون عليه موسم 2016 ، على الرغم من إصراري ، إنه السباق الأول وما زلت لا تستطيع الحكم. سنكون مهتمين أيضًا بتصنيف الغد ، والذي كما تعلمون الآن سيقام وفقًا للقواعد الجديدة وخلال السباق ، هناك أيضًا اختلافات من حيث الرسائل الإذاعية ، محدودة ...