إن المدة القصيرة للتصنيف دائمًا ما تكون مجرد إجراء شكلي في مواجهة المسار الرئيسي الذي هو السباق ، وأكثر من ذلك في موسم 2014 هذا مع مرسيدس قوية جدًا ، ولكن عندما المعلمة الوحيدة التي لا تتحكم بها الفرق هي الطقس تصبح هذه العملية مذهلة للمشاهد.
القليل من الوقت والأمطار المتقطعة والقرار السيئ يمكن أن يفسد عطلة نهاية الأسبوع بأكملها ولن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لرؤيته. في الجولة الأولى نفسها ، Q1 ، أخمدت Ferrari الحريق الصغير الذي ترك غرقًا مع اختيار سيئ للإطارات ووقت سيئ للقفز إلى Q2 بالهدوء المعتاد.
تحول حطام السفينة إلى كارثة منذ ذلك الحين لم يتمكن أي من السيارتين من المرورسيبدأ ألونسو في المركز 17 بسبب ركلات الجزاء التي تعرض لها ساوبر المصاب ، في حين أن زميله كيمي رايكونن لا يزال بعيدًا عما كان عليه يومًا ما ولم ينجح في التغلب على وقت الربع الأول أيضًا. حدث شيء مشابه لتاريخ آخر لهذه الرياضة ، حيث لم يستطع ويليامز اجتياز الدفعة أيضًا ، كما اتخذ سائقوها ، بوتاس وماسا ، خيارات سيئة.
ولكن مثل كل عملة لها وجهان ، فإن الجزء الجيد يقع على عاتق الفريق تمكنت Marussia من نقل كلتا السيارتين إلى الجولة التالية بفضل شجاعته وبعض الحظ ، فإن القضاء على كل من ويليامز ، وسيارتي فيراري ، وكاتيرهامز ، وساوبر من أدريان سوتيل الذي تركه في الحضيض ، لم يصل إلى الربع الثاني.
في هذه الجولة الثانية ، هدأت الأعصاب قليلاً وتمكن المقعد الفردي من إكمال عدة لفات لإجراء القطع والقدرة على القتال من أجل القطب. كان كل شيء يسير وفقًا لشرائع التصفيات العادية ، ولم يتمكن لوتس رينو من إعطاء الوقت جزئيًا بسبب مشاكل محرك مالدونادو ، هذه المرة دون خطأ من جانبه ، وأخذ إستيبان جوتيريز ساوبر من المسار ، ربما لتقليده فريقه في فريق Q1.
لكن أفضل ما في هذه الجولة الثانية هو رؤية ماروسيا يتقاتلان واحدًا لواحد ضد بقية السيارات ومع الرائع جول بيانكي الذي أعطى فريقه للحظة الوهم بدخول الربع الثالث ، رغم أنه في النهاية سيبدأ بيانكي المركز الثاني عشر ، وهو أفضل مركز لماروسيا في تاريخه.
بالفعل في الربع الثالث ، وصل الإجراء الحقيقي ، لكن السحب تطلبت النظرة المنتظرة للجماهير وتوتر الفرق. في مواجهة هذا التهديد على شكل قطرات ، غادر الأذكى بمجرد أن بدأ الوقت في الركض. بفضل ذلك ، يمكن لسيرجيو "تشيكو" بيريز أن يحلم بمنصة المؤهل الذي من شأنه أن يطلق النار على العلم متقلب.
ومع ذلك ، استحوذ التوتر على الفرق بالكامل ، فبعضهم لفرصة التقدم والبعض الآخر لخسارة المراكز التي يشغلونها عادة. مهما كان الأمر ، فقد علقت أجهزة الراديو الخاصة بالفرق بأن المطر عاد بخجل على أطراف منحنى الحجر عندما لمسنا خط الاستواء في الجزء الأخير من التصنيف ، لكنه توقف عندما بدا أن كل شيء سيكون في الجداول في غياب خمس دقائق تافهة.
في تلك اللحظة ، سارعت الفرق إلى الثواني للخروج مع المسار جاف قدر الإمكان ، لدرجة أن المسكين سيرجيو بيريز بدأ حضنه مع انتهاء الوقت ، مما أدى إلى تعطيل تلك المحاولة وكاد يصيب سائقي مرسيدس الاثنين بهذا الخطأ. سيكون أحدهم الخاسر الأكبر لأنه الوحيد الذي يمكنه إزعاج لقب نيكو روزبرغ السلمي. لويس هاميلتون أخطأ في اللفة الأخيرة مما جعل وقته السابق جيدًا ، مما جعله يحتل المركز السادس.
ترك هذا الطريق مجانيًا لـ حصل نيكو روزبرغ على عمود جديد، مما سمح لمواطنه الألماني سيباستيان فيتيل بالعودة إلى خط المواجهة المألوف له. في المركز الثالث تسلل جنسون باتون إلى الداخل وخوذته الوردية تكريما للون الذي كان والده يرتديه دائما في جميع السباقات. إلى جانبه ، سيشارك نيكو هولكمبيرغ وفريقه فورس إنديا في الصف الثاني ، يليه ماغنوسن وهاملتون وغضبه بيريز وريكاردو الذي ترك دون أن يبدأ في المحاولة الأخيرة وكلاهما تورو روسو قريبان من كفيات وفيرجن على التوالي.
كان هذا هو تصنيف هذه الدائرة الرمزية ومنحنياتها السريعة الشهيرة. الآن لا يسعني إلا أن أتمنى ذلك تعود الغيوم لتطالب بالشهرة على الحلبة لصالح عرضنا الخاص.