تنطلق يوم السبت على حلبة شارع أذربيجان ترتيب 1 F2019 Baku GP. لقد مررنا سابقًا بجلسة تدريب مجانية 3 ، حيث سارت الأمور بشكل طبيعي إلى حد ما ، على الرغم من حقيقة أن جلسة التدريب المجانية 1 بالأمس تم تعليقها بسبب هذا الحادث مع أغطية غرف التفتيش وكان على جميع الفرق تعديل جدول عملك وضغطه.
في نهاية التدريب المجاني 3 وبعد الاستراحة ، بدأ الجميع مرة أخرى بالتصنيف الذي تم تمييزه بـ ضربتين على الحواجز واثنين من الأعلام الحمراء التي شلت الدورات التأهيلية حتى تم إصلاح الحواجز. ولحسن الحظ ، نظرًا لأن كلاهما كان في نفس النقطة ، فإن التحول 8 حيث ذهب Kubica أولاً بشكل مستقيم ودمر ويليامز ، وجاء الآخر بعد فترة وجيزة ، مع Leclerc الذي ارتكب نفس الخطأ وكسر فيراري عندما كان أسرع أوقات فريق Maranello خلال جميع الجلسات. قال هو نفسه حرفيا «أنا عديمة الفائدة«شيء لا أصدقه ، لكن أصبح هذا ساخنًا لدرجة أنه كان بإمكانه وضع سيارته هناك خلف الصف الأول وبسبب خطأ كل شيء ذهب سدى ...
جلسات شاذة إلى حد ما بسبب هذه التأثيرات ، والتي قطعت الإيقاع وجعلت من الضروري التوقف حتى تنجح العمليات. الآن يجب أن تكون كلتا السيارتين ثابت ليوم غد وسيبدأون من الخلف ، على الرغم من أنه في حالة فريق Grove لن تكون هناك مشكلة ، لأنهم دائمًا ما يكونون دائمًا في جميع السباقات بسبب وتيرتهم. لكنه كان عارًا في حالة Leclerc ، حيث كان أداء Monegasque الشاب جيدًا وكانت هذه الحلبة مناسبة تمامًا لفيراري ، لذا فقد كانا منافسين.
بالمناسبة ، تخطى جاسلي أمس وزن الاتحاد الدولي للسيارات ولهذا تمت معاقبته بالبدء من حارة الانتظار غدًا. لذلك ، كان هناك ملف ريد بول إلا في المقدمة. بالنسبة لبقية المنافسين ، تجدر الإشارة إلى أن مرسيدس احتلت مرة أخرى مركز الصدارة والصف الأمامي ، مع تقدم بوتاس كما هو متوقع ، لأنها حلبة ، مثل روسيا ، حيث يكون جيدًا بشكل خاص. وخلفهم يقف فيتل ، من العار ألا أرى ما كان سيفعله لوكلير هنا. احتل فريق Red Bull من Verstappen المركز الرابع ، وبدأ بعد Vettel وسنرى ما سيفعلونه ، نظرًا لأن Red Bulls يتمتعون بسرعة سباق ممتازة وفي هذه الدائرة جلبت هوندا هذا التحديث الذي سيسمح لهم بالضغط على المحرك لفترة أطول دون وجود موثوقية مسائل. تهديد لمن يرتدون الأحمر ...
* تحديث: تم رفع السرية عن Gasly لعدم امتثالها للوائح التي تنظم تدفق الوقود. ثاني عقوبة قاسية في عطلة نهاية أسبوع واحدة.
لقد كان Racing Point و Sauber و Toro Rosso سريعًا للغاية هنا ، وتمكنوا من كسر Top10. أيضا واحدة من مكلارين ، مرة أخرى لاندو نوريس هو الأسعد حظا وتسلل إلى MCL34 خاصته هناك. لم يتمكن كارلوس ساينز من القيام بلفة جيدة ولم يكن قادرًا على التحسن ، لذلك كان خارج Q3 مباشرة. سنرى ما سيحدث غدًا ، نظرًا لأن مشاكل Sainz لا تحقق أقصى استفادة مما لديهم. يذكرني قليلاً بـ Haas العام الماضي ...
نتائج الممارسة 3 المجانية:
- | - | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | تشارلز ليكليرك | فيراري | 1'41 "604 |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'41 "802 |
3 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'42 "852 |
4 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'43 "064 |
5 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'43 "176 |
6 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1'43 "223 |
7 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'43 "294 |
8 | الكسندر البون | تورو روسو | 1'43 "300 |
9 | سيرجيو بيريز | راسينغ بوينت | 1'43 "430 |
10 | كيمي رايكونن | نظيف | 1'43 "537 |
11 | دانيال Ricciardo | رينو | 1'43 "561 |
12 | أنطونيو جيوفينازي | نظيف | 1'43 "637 |
13 | لاندو نوريس | ماكلارين | 1'43 "924 |
14 | كارلوس ساينز | ماكلارين | 1'43 "978 |
15 | نزهة لانس | راسينغ بوينت | 1'44 "039 |
16 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'44 "043 |
17 | رومان جروجان | هاس | 1'44 "374 |
18 | روبرت كوبيكا | Williams | 1'46 "000 |
19 | جورج راسيل | Williams | 1'46 "290 |
20 | بيار جاسلي | ريد بول | 1'47 "836 |
نتائج الممارسة 3 المجانية:
- | - | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'40 "495 |
2 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'40 "554 |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'40 "797 |
4 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'41 "069 |
5 | سيرجيو بيريز | راسينغ بوينت | 1'41 "593 |
6 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1'41 "681 |
7 | لاندو نوريس | ماكلارين | 1'41 "886 |
8 | أنطونيو جيوفينازي | نظيف | 1'42 "424 |
9 | كيمي رايكونن | نظيف | 1'43 "068 |
10 | تشارلز ليكليرك | فيراري | - |
11 | كارلوس ساينز | ماكلارين | 1'42 "398 |
12 | دانيال Ricciardo | رينو | 1'42 "477 |
13 | الكسندر البون | تورو روسو | 1'42 "494 |
14 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'42 "699 |
15 | بيار جاسلي | ريد بول | - |
16 | نزهة لانس | راسينغ بوينت | 1'42 "630 |
17 | رومان جروجان | هاس | 1'43 "407 |
18 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'43 "427 |
19 | جورج راسيل | Williams | 1'45 "062 |
20 | روبرت كوبيكا | Williams | - |
إذا كنت من القراء المنتظمين لـ AM ، فستتذكر أنه عندما أجريت التحليل الفني لفيراري ، على الرغم من كل التفاؤل الذي كان موجودًا ، قلت إنني لم أحبه كثيرًا. قلت أيضًا إن Haas هذا العام ، من خلال عدم استمرار اللوائح الفنية المستقرة مع هذا التنظيم الجديد للأجنحة الأكبر والأقل تعقيدًا ، لن يتمكنوا من الحصول على سيارة Ferrari B منسوخة من العام السابق والتي ستعمل. ستحتاج فيراري 2018 إلى تطوير وتغييرات للتكيف مع الأجنحة الجديدة وهذا ليس جيدًا للفريق الأمريكي ...
غدا سنعود مع السباق. لا تفوت البداية ، فقد تكون هناك بعض التقلبات. على سبيل المثال ، سنرى ما إذا كان بوتاس يحتفظ بـ P1 أو إذا كان بإمكان هاميلتون تجاوزه. من ناحية أخرى ، سنرى ما إذا كان Vettel يخسر P3 مع Verstappen ، المنافسين الذين لديهم بالفعل إيجابياتهم وسلبياتهم العام الماضي وهذا العام أيضًا. هل القطع البوب غدا؟ سوف نرى…