السبت في F1 الصينية GP 2018، يبدأ بتعثر كبير لمرسيدس يبدو أنه لم يعثر على الأداء المتوقع هنا وفيراري يفلت منهم في بطولة العالم. احتل سيباستيان فيتيل مركز الصدارة ، حيث بدأ كيمي رايكونن من المركز الثاني. ثنائية غير عادية لفيراري في الصف الأمامي ، تاركة مرسيدس لتبدأ من المركز الثاني ، مع اضطر هاميلتون إلى الاكتفاء باحتلال المركز الرابع بينما تغلب عليه زميله فالتيري بوتاس في الترتيب وسيبدأ في المركز الثالث. سنرى ما سيحدث غدًا ، حيث يتم منح النقاط يوم الأحد ، لكن بطولة العالم تفلت من مرسيدس بسبب مشاكل في الاستراتيجيات وأخطاء البرامج وعروض مثل هذا ...
El هاملتون تبخس كان الأمر واضحًا تمامًا بعد التصفيات وقال إنه كان عليه الذهاب للتحدث مع اللاعبين في فريقه لمعرفة ما حدث. قد يكون السبب هو أن خصائص هذه الدائرة أو الإطارات هي السبب ، أو ببساطة أن فيراري قامت بعمل أفضل وهي متقدمة حقًا. لكنني أصر على أنه بسبب حماقات مثل هذه ، تفلت بطولة العالم وفي نهاية الموسم ، عندما تقل فرص التسجيل ، يتم تذكر إحدى تلك اللحظات حيث لم يتم تحسين كل شيء. غدًا يمكن أن يترك لنا هذا الغضب من هاميلتون سباقًا مثيرًا للاهتمام ، وسنرى ما إذا كان فالتري بوتاس يمكنه أيضًا القيام بشيء مثير للاهتمام ، وننتظر لنرى ما يفعله شباب مارانيلو أيضًا.
لقد حدثت الثلاثة المجانية بدون حوادث كثيرة ، وكان الشيء الأكثر روعة مشكلة دانيال ريكاردو ، الذي أصبح البطل مرة أخرى بسبب مشاكل ميكانيكية وهذا ليس جيدًا لجميع أولئك الذين يعملون بواسطة رينو. ترك الفريق الفرنسي مساحة أكبر للضغط على المحرك أكثر من الصين ، مع استخدام خرائط محرك أكثر قوة لفترة أطول بعد التأكد من الموثوقية الجيدة للمحرك الماسي في بداية الموسم ، لكن هذه الأشياء قد تجعل رينو تندم عليها. لا آمل أن يستمروا في تحقيق الأداء ، وهذا ليس معديًا للباقي. الحقيقة هي أن رؤية ريد بول لريكاردو وهو يشتعل بسبب مشكلة توربو ليس بالأمر الإيجابي. الشيء الجيد هو أن الميكانيكيين قاموا بعمل سريع وتمكنوا من تغيير المحرك للتأهل ، لإنقاذ اليوم.
بالمناسبة ، تبدو مسارات Red Bull الطويلة جيدة بشكل خاص هنا ويمكن أن تقدم مفاجأة صغيرة غدًا. كانت الأوقات التي صنعها سائقو فريق مشروبات الطاقة على قدم المساواة مع فيراري ومرسيدس ويمكن أن تكون أفضل قليلاً. إنه لأمر مخز أنه في أيام السبت في دورة واحدة ليس لديهم خريطة المحرك الخاصة التي تجعلهم يبقون أعلى قليلاً ، لأن السيارة جيدة جدًا حقًا ويمكنهم الحرب والظهور. بما يخص الإسبانية، انتقل كارلوس ساينز إلى الربع الثالث ، وكان ألونسو في المركز الثالث عشر في الربع الثاني من اللعب مع ستوفيل فاندورن. لقد أرادوا الوصول إلى المركز الحادي عشر ، وهو الهدف للبدء غدًا بإطارات أخرى والحصول على وضع جيد ، لكنهم لم يتمكنوا حتى من الانزلاق بسبب سرعتهم المنخفضة على المضيق.
نتائج الممارسة الحرة 3
- | - | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'33 "018 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'33 "469 |
3 | فالتري بوتاس | مرسيدس | 1'33 "761 |
4 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'33 "969 |
5 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'34 "057 |
6 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'34 "329 |
7 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'34 "445 |
8 | إستيبان أوكون | قوة الهند | 1'34 "456 |
9 | كارلوس ساينز | رينو | 1'34 "582 |
10 | سيرجي سيروتكين | وليامز | 1'34 "741 |
11 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'34 "841 |
12 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'34 "851 |
13 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين | 1'34 "977 |
14 | بريندون هارتلي | تورو روسو | 1'34 "991 |
15 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'35 "061 |
16 | بيار جاسلي | تورو روسو | 1'35 "079 |
17 | نزهة لانس | Williams | 1'35 "375 |
18 | تشارلز ليكليرك | نظيف | 1'35 "497 |
19 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'35 "679 |
20 | رومان جروجان | هاس | 1'35 "756 |
نتائج التصنيف
- | - | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'31 "095 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'31 "182 |
3 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'31 "625 |
4 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'31 "675 |
5 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'31 "796 |
6 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'31 "948 |
7 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'32 "532 |
8 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'32 "758 |
9 | كارلوس ساينز | رينو | 1'32 "819 |
10 | رومان جروجان | هاس | 1'32 "855 |
11 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'32 "986 |
12 | إستيبان أوكونو | قوة الهند | 1'33 "057 |
13 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'33 "232 |
14 ستوفيل فاندورن | ماكلارين | 1'33 "824 | |
15 | بريندون هارتلي | تورو روسو | 1'34 "013 |
16 | سيرجي سيروتكين | Williams | 1'34 "062 |
17 | بيار جاسلي | تورو روسو | 1'34 "101 |
18 | نزهة لانس | Williams | 1'34 "285 |
19 | تشارلز ليكليرك | نظيف | 1'34 "454 |
20 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'34 "914 * |
أوقف ماركوس إريكسون خمسة مناصب لتجاهله الأعلام الصفراء.
وإذا كنت تريد المزيد من الحوافز للسباق ، فابحث عن مكان هاملتون ومن يقف خلفه ، وأضفه إلى تعليقات السائق السابق بين الاثنين غدًا ، يمكن أن تتطاير الشرر وأجزاء الكربون. غدا لدينا واحدة مهنة مثيرة للاهتمام أتمنى ألا تفوتها. حتى ذلك الحين سنراقب من AM لالتقاط آخر الأخبار ذات الصلة إن وجدت. تذكر أن هناك مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات الممكنة لمركبات Pirelli التي تم إحضارها هنا ، والتحلل مرتفع للغاية ويبدو أن فرص هطول الأمطار تنخفض ليوم غد ، لكننا سنرى ما إذا كانت تتغير أو نرى بعض القطرات غدًا أو جافة تمامًا السباق يحدث. ما يضرب بقوة هو البرد ...
أعتقد أن Ferraris قاموا بعمل جيد للغاية ، وخاصة Kimi Raikkonen في الممارسة الحرة والآن في التصفيات. تعد خريطة السرعة التي رسمها Kimi Raikkonen ومهندسوه من Q1 إلى Q3 مهمة للغاية وهم في ازدياد وأعتقد أن Raikkonen كان من الممكن أن يكون في الصدارة.
مرسيدس فريق جيد ويمكن تجديده غدًا
فيراري ، لا تضحي برايكونن بعد الآن ، دعه يركض ، إنه سائق رائع تم احتواؤه من قبل الفريق