أمس هو تويوتا # 7 كانت في الصدارة، متبوعًا برقم 8 الذي ظل قريبًا. لذلك ، بدأ فرناندو ألونسو اليوم في المركز الثاني ، مع اقتراب تمرد يوم أمس من إظهار وتيرة جيدة في التصفيات وكان من المتوقع أن يكون أفضل في السباق. كانت تويوتا تفكر في المنصة ، لكن لم يكن واضحًا جدًا ما إذا كانت Rebellion ستحقق النصر هذه المرة ... الأرض رطبة ، بينما انكمش التمرد اليوم.
La lluvia والتخطيط المعروف جيدًا فرناندو ألونسو كانوا مواتين حتى استفاد الطيار الإسباني من ذلك. وهكذا كانت بداية TS050 # 8 من قبل Buemi ، ثم تولى Fernando Alonso المسؤولية. في تلك اللحظة ، كان سيارته التويوتا في المقدمة بالفعل بعد أن كان لوبيز صاحب رقم 7 ينحدر مائيًا وذهب بعيدًا في إحدى الزوايا. صعد ألونسو وحقق وتيرة جيدة للغاية ساعدته في التقدم لمدة 20 ثانية على السيارة الثانية للفريق.
لكن واحد سباق غير عادي ومليء بالأحداث بشكل خاص أنهى فرص ألونسو في الفوز في هذا السباق المؤتمر العالمي للطاقة 2018. كان هناك علمان أحمران وسبع سيارات أمان ، لإعطائك فكرة ، هناك العديد من السيارات في الحوادث والتوقف لأن الاتحاد الدولي للسيارات اعتبر أن ظروف المسار الرطب لم تكن مناسبة للسباق. وهنا جاء الخطأ ، عندما كان ألونسو يتصدر ، وضعوا السيارة رقم 2 في المربع أولاً على الرغم من أنها كانت الثانية ، ثم وضعوا القائد ، خطأ إستراتيجية للفريق جعل ألونسو يتوقف فقط بسيارة الأمان ومتى ذهب للمغادرة على المدرج ، تم إغلاق مخرج Pit-Lane.
لذلك ليس فقط خسر ميزة كبيرة أنه كان سيكسبه نصرًا مريحًا ، كما أنه خسر الصدارة. ثم بعض اللحظات الحادة من التجاوز على السيارات الملتفة والسيارات الأخرى التي جاءت بين طرازي تويوتا للانتهاء من عبور خط النهاية في المركز الثاني. هذه العلامة تستحق أن نتبع زعماء العالم ، لكن المسافة الآن تقلصت إلى 5 نقاط فقط ...
بعد تويوتا جاء LMP1 SMP 11 ، ثم Rebellion ، GTE-Pro كان لـ Aston Martin 95 ، LMP2 لـ Jackie Chan 38 ، و GTE-Am لسيارات BMW 82 ...