مثير للإعجاب السباق قبل الأخير لبطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021. كان سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية السباق الأكثر إثارة للاهتمام حتى الآن هذا العام ، وبعد إنهاء كلا المرشحين للفوز باللقب ، ترك السباق متعادلًا بالنقاط. ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون يدخلان مستوى السباق النهائي بالنقاط (369.5 نقطة). كل من يتقدم على الآخر سيفوز ، الأمر بهذه البساطة ، الأمر لا يتعلق بالفوز أم لا ، نقطة واحدة بسيطة ، حتى أسرع لفة ، يمكن أن تحدد البطولة من جانب أو آخر.
في هذا السباق رأينا القليل من كل شيء ، 3 بدايات للأعلام الحمراء وإعادة الحياة المهنية. العديد من الحوادث وحالات التقاعد ، والعديد من قطع الألياف على المسار ، ومواقف خطيرة للغاية ، وعروض قذرة بعض الشيء. ستفعل عمليات الإرسال اليوم أكثر من السائقين ، وهذا هو الشيء القبيح الوحيد الذي يمكن أن يُنسب إلى سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية ، لأنه بخلاف ذلك كان أحد أفضل السباقات. في النهاية نتركه بطعم حلو ومر من هنا ...

من ناحية ، كانت البداية نظيفة للغاية. مجرد تخويف من ريد بول بيريز كاد أن يتقدم ماكس فيرستابن. ولكن بعد بضع لفات ، بدأت القطع تقفز بسبب الاحتكاكات أو الحوادث ضد الحواجز ، مثل تلك التي قام بها ميك شوماخر ، قام شريكه بذلك بعد وقت قصير من تناول راسل بعد مرة أخرى من البدايات. عانى فيتيل أيضًا من الصعود والهبوط مع كيمي رايكونن ومع تسونودا. كما تعرض بيريز لحادث آخر بعد إحدى الكرات المرتدة عندما حاصره واستدار دون أن يترك مكانًا لـ Leclerc. حدثت أشياء كثيرة أحب أن أتذكر كل شيء. سباق مجنون تماما ...
من ناحية أخرى ، كان Esteban Ocon على بعد بضعة أعشار من الصعود إلى منصة التتويج مرة أخرى ومنح جبال الألب بعض النقاط الجيدة في معركته ضد Alpha Tauri ، ولكن على نفس الخط المستقيم تجاوزه بوتاس. ثانيًا، Verstappen +5 ركلة جزاء ثانية (لا يؤثر على المركز) لإحدى مناوراته عندما تجاوز حدود المسار ولم يعد المركز إلى هاميلتون ، وسنرى ما سيحدث مع الحادث الآخر مع هاميلتون ، عندما تباطأ ماكس وظل هاميلتون خلف ريد بول بدون تجاوز ، وأخيراً اصطدم بمؤخرة ريد بول. التحليل معقد بعض الشيء لعدة أسباب. إذا شوهدت كاميرات لحظة وقوع الحادث:
- من الواضح أن Max Verstappen يتباطأ في مكان به رؤية جيدة ويسهل على هاميلتون. لقد كانوا في العتاد الثالث في منطقة يذهبون إليها عادة في المركز الثامن.
- يعتقد البعض أن ماكس ضرب الفرامل عندما كان هاميلتون وراءه لإلحاق الضرر بالبريطانيين.
- ومع ذلك ، عندما تُرى الكاميرا ، يظل هاميلتون في الخلف لفترة من الوقت دون أن يتخذ قرارًا بتجاوزه ، وفي اللحظة الأخيرة فقط ينحرف أمامه ويخدش إطار Verstappen الخلفي. وصحيح أن ماكس لا يتحرك إلى الجانب ، لكن لويس لديه أكثر من مساحة كافية للتمرير ...
والسؤال هو:
- هل كان ماكس فيرستابن هو الذي أوقف فجأة في اللحظة الأخيرة لتجاوزه هاميلتون؟ شيء غريب ، لأنه يُرى أن ماكس كان يتباطأ لفترة من الوقت وهاملتون دون أن يعرف جيدًا ما يجب فعله وراء التمرير أم لا.
- هل كان هاميلتون هو من حاول بحدة قطع إطار فرستابن بالتمسك بمسدسه حتى عندما كان ماكس في حالة توقف تام تقريبًا؟ لأن الشيء الطبيعي هو أنه إذا رأيت أن تلك الموجودة في المقدمة تتباطأ كثيرًا ، فابحث عن فجوة على المسار وتجاوزها ، ولا تبقى في الخلف وتبطئ أيضًا ...
كن حذرا لأن سيتم تحديد كل شيء عندما ترى القياس عن بعدوشوهدت أشياء كثيرة غريبة. لن تكون هذه هي المرة الأولى التي يسحب فيها طيار بشكل مريب في محاولة لإيذاء منافسه ويبدو أن الآخر هو الجاني. أيضًا ، وفقًا لهاملتون ، لم ينجح في ذلك من قبل حتى لا يمنحه DRS ، ولكن ... إذا كان الأمر كذلك ، فلا تتأخر فقط.
هذه النكات الخارجية هي عقوبة لهاملتون. يبقى لفترة من الوقت خلف Verstappen الذي يسمح له بالمرور وفوق ذلك يتهمه.pic.twitter.com/Gui1KTNd4k
- NanoSex (nano_sex) 5 كانون الأول، 2021
لكل هذا ، على الرغم من حقيقة أن ماكس ولويس أنهيا المركزين الأول والثاني ، كانت وجوه الجميع حزينة وجادة للغاية. ولا حتى في نهاية البرازيل 2007 كان هناك الكثير من الوجوه المصدومة ...
نتائج السباق
| - | - | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| موقف | طيار | معدات | مرة | لفات |
| 1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 2:06:15 "118 | 50 |
| 2 | ماكس Verstappen | ريد بول | +11 "825 | 50 |
| 3 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | +27 "531 | 50 |
| 4 | إستيبان أوكون | البيني | +27 "633 | 50 |
| 5 | دانيال Ricciardo | ماكلارين | +40 "121 | 50 |
| 6 | بيار جاسلي | ألفا توري | +41 "613 | 50 |
| 7 | تشارلز ليكليرك | فيراري | +44 "475 | 50 |
| 8 | كارلوس ساينز | فيراري | +46 "606 | 50 |
| 9 | أنطونيو جيوفينازي | الفا روميو | +58 "505 | 50 |
| 10 | لاندو نوريس | ماكلارين | +61 "358 | 50 |
| 11 | نزهة لانس | أستون مارتن | +77 "212 | 50 |
| 12 | نيكولاس لطيفي | Williams | +87 "249 | 50 |
| 13 | فرناندو ألونسو | البيني | +1 لفة | 49 |
| 14 | يوكي تسونودا | ألفا توري | +1 لفة | 49 |
| 15 | كيمي رايكونن | الفا روميو | +1 لفة | 49 |
| 16 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | - | متقاعد |
| 17 | جورج راسيل | Williams | - | متقاعد |
| 18 | سيرجيو بيريز | ريد بول | - | متقاعد |
| 19 | نيكيتا مازيبين | هاس | - | متقاعد |
| 20 | ميك شوماخر | هاس | - | متقاعد |
La السباق التالي والأخير سيكون ال عطلة نهاية الاسبوع القادمة. الفورمولا 1 لا يهدأ ، وسينتهي كل شيء في غضون أيام قليلة. ومع ذلك ، يجب أن نكون منتبهين لما يقرره الحكام وما إذا كان موقع ماكس أو لويس قد تأثر عند التحقق من القياس عن بُعد. أتذكر ، كلاهما متعادل بالنقاط وفي حالة حصول الاثنين على صفر في السباق الأخير ، فإن Verstappen سيفوز لأنه حقق المزيد من الانتصارات. بالطبع ، بعد انسحاب Checo هنا ، وجهت مرسيدس ضربة كبيرة لبطولة العالم للصانعين.