نحن نعرف بالفعل التفاصيل الفنية الأولى لـ Mini Cooper SE الكهربائية

أول نموذج مائة بالمائة كهربائي de جي إف لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يصبح حقيقة واقعة. حيث 2017 لقد كان يتصدر عناوين الأخبار للشركة الإنجليزية ، على الرغم من أنه حتى الآن لم يكن هناك وضوح بشأن ما كانوا يعدونه. في المرة الأخيرة التي عرفنا فيها ما كانوا يعملون عليه ، رأينا ذلك من خلال القليل اسكتشات. ومع ذلك ، يبدو أننا اقتربنا قليلاً من معرفته ، حيث كشفوا عن بعض معلومات تقنية.

بطبيعة الحال ، فإن ميني كوبر إس إيوهي الطريقة التي ستطلق عليها النسخة النهائية ، سيتم تطويرها على هيكل ثلاثي الأبواب. وبالتالي ، يجب أن يكون تصميمه مخلصًا لما نعرفه من صور التي تقدمها العلامة التجارية. على أي حال ، فإن الشيء الأكثر أهمية هو ما لا يُرى ، أي هو مخطط المحرك. في البداية ، اعتقدنا أنهم كانوا يعملون على جديد المحركات الكهربائية، لكن لا ، ليس الأمر كذلك ، لأنه سيستخدم واحدًا مشهورًا.

سيستخدم Mini SE نفس محرك BMW i3S

المتبرع بالمحرك لـ كوبر إس إي لن يكون أكثر ولا أقل من بي ام دبليو i3s. وبالتالي ، سيكون لها 184 CV من القوة و 270 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. بفضل هذا ، يمكنك التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في حوالي 7 ثوانٍ. لهذا ، سيكون لها امتداد بطارية ليثيوم أيون مع 33 كيلوواط ساعة الاهلية. باستخدامه ، يمكنني السفر حوالي 300 كيلومتر بين عمليات إعادة الشحن. هذا ، اعتمادًا على نوع الحمل الذي نستخدمه ، يمكن أن يستعيد استقلاليته في حوالي 40 دقيقة أو 7 ساعات.

تأتي مشكلة استخدام محطة الطاقة هذه من جزء من الوزن. وهكذا ، فإن كوبر إس إي سيكون أثقل بحوالي 130 إلى 150 كيلوغرامًا من كوبر S حراري. لذلك ، يمكن أن يلطخ هذا الوزن الزائد سلوكه الديناميكي. ومع ذلك ، سيعمل لصالحه من خلال تقسيم الوزن شبه المثالي 46-54 والتسليم الفوري لعزم الدوران. والأفضل من ذلك كله ، أن الأمر سيتعلق بـ جذع، لأنها ستبقى على حالها 211 litros من ثلاثة أبواب هاتشباك.

سيتم تقديمه الرسمي في اليوم التالي معرض فرانكفورت للسيارات. بشكل عام ، لن نتفاجأ إذا تم تسريب المزيد من البيانات أو الصور. في نهاية اليوم ، ستكون جمالياته مشابهة لما نعرفه في مفهوم كهربائي صغير. هذا يعني فقدان منفذ العادم وكسب الفتحة لشحن البطاريات. سعره؟ غير معروف ، لكنه سيتجاوز بالتأكيد 30 ألف يورو.

المصدر - ميني