بعد مرور ما يقرب من عقدين من الزمن نيسان كاشكاي سيؤسس ذلك لمفهوم التداخل السائد في أوروباتم تحديث هذا الطراز مرة أخرى بتصميم جديد يركز على التكنولوجيا والكفاءة والاتصال. سيارة الدفع الرباعي المدمجة من نيسان تحافظ الشركة على دورها المرجعي في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة، ولكنها تفعل ذلك الآن مع تركيز أكثر وضوحًا على الكهرباء والخدمات الرقمية.
بعيدًا عن كونه مجرد عملية تجميل بسيطة، يجمع هذا التطور الجديد لسيارة قاشقاي بين تصميم منقح، ومعدات أكثر بكثير، ونظام بيئي تكنولوجي أكثر اكتمالاً.مع التركيز بشكل خاص على نظام e-POWER الهجين ودمج بيئة جوجل. كل ذلك مع مراعاة أوروبا، وبالأخص الدور المهم الذي تلعبه إسبانيا والمملكة المتحدة في تطوير وتصنيع وبيع هذا النموذج.
إعادة تصميم: تغييرات مرئية ولكن مع الحفاظ على الاستمرارية...
في القسم الجمالي ، تختار سيارة قاشقاي الجديدة صورة أكثر جرأة بعض الشيء ولكن دون التخلي عن لغة التصميم المألوفة بالفعل.تكتسب الواجهة الأمامية حضوراً مميزاً بفضل شبكة أمامية معاد تصميمها تبدو أكثر حداثة، بالإضافة إلى تصميم إضاءة محدث بفضل أحدث جيل من المصابيح الأمامية بتقنية LED، الأمامية والخلفية على حد سواء.
كما تم تجديد المنطقة الخلفية، مع مصد خلفي يتضمن تفاصيل زخرفية جديدة ومجموعة من المصابيح التي تعزز شخصية السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر خيارات متعددة من عجلات السبائك المعدنية: 18 بوصة، و19 بوصة انسيابية، و20 بوصة، مما يسمح بتمييز الإصدارات وضبط التوازن بين الراحة والمظهر الجذاب.
لا توجد ثورة في الداخل، ولكن هناك تطور ملحوظ: فهو يحسن الجودة المتصورة، والملاءمة والتشطيب، والشعور بمتانة المقصورة.تتميز المقاعد والمفروشات بأسطح أكثر نعومة عند اللمس، مع التركيز بشكل واضح على راحة الركوب. كما يسهل رف صندوق الأمتعة العملي ذو الأرضية المزدوجة تخزين الأغراض اليومية - مثل المظلات أو واقيات الشمس - بعيدًا عن الأنظار، مما يساعد في الحفاظ على مساحة التخزين مرتبة.
الحياة على متن الطائرة: الراحة والمساحة والتصميم المريح...
تحتفظ سيارة قشقاي بإحدى سماتها المميزة: تصميم داخلي مُستغل بشكل جيد ومُصمم للاستخدام العائليالمقاعد الخلفية مناسبة للبالغين، وتوفر حقيبة الأمتعة مساحة كافية للرحلات المنتظمة، وتبقى وضعية القيادة واحدة من أكثر النقاط التي يقدرها المستخدمون.
عملت العلامة التجارية على عزل الصوت وترشيح الاهتزازات، تحقيق بيئة أكثر هدوءًا واسترخاءً داخل السيارة، خاصة في القيادة داخل المدن وبين المدنتحافظ بيئة العمل المريحة لوضعية القيادة على عناصر التحكم المادية للوظائف الرئيسية - التحكم في المناخ، ومستوى الصوت، والاختصارات - وهو أمر يقدره العديد من السائقين مقارنة بالحلول التي تعتمد كليًا على اللمس.
وبشكل عام، لا يهدف هذا التحديث إلى إحداث تحول جذري، بل إلى ترسيخ منتج ناضج من خلال تحسين ما يستخدمه العملاء بشكل أكثر شيوعًا على أساس يومي.راحة القيادة، وسهولة الاستخدام، والشعور العام بالجودة. إنها ليست أوسع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في فئتها، لكنها تبقى من بين أكثرها تكاملاً في هذه الفئة.
الاتصال والخدمات: قفزة نوعية في مجال التكنولوجيا...
المتجدد نيسان كاشكاي يشهد قفزة كبيرة في تكنولوجيا بفضل النظام خدمات نيسان كونيكتوالتي تصبح محور تجربة الركاب الرقمية. تدمج هذه المنصة ملاحة, تسليةالخدمات عن بُعد والوظائف الرئيسية المرتبطة بها أمن و صيانةتحسين الاتصال والتحكم في المركبات بشكل يومي.
ومن بين مزاياها، أنها تتيح لك التحقق من حالة السيارة في الوقت الفعلي، بما في ذلك ضغط الإطارات، إشعارات صيانةمستويات السوائل أو حالة الفرامل. كما يوفر خيارات مثل التذكيرات وحدود السرعة و قفل وفتح الأبواب عن بعد من جهازك المحمول. ويشمل ذلك أيضًا واي فاي على متن الطائرةقادر على توصيل ما يصل إلى سبعة أجهزة دون استخدام بيانات الهاتف الذكي، مما يعزز الاتصال في الرحلات والسفر.
ومن الميزات الجديدة الرئيسية الأخرى التكامل الأصلي مع النظام البيئي. جوجل، إضافة ما يصل مساعد جوجل, خرائط جوجل y Google Playيُسهّل المساعد الصوتي التحكم في نظام الملاحة والمكالمات والتحكم في المناخ دون تشتيت الانتباه، بينما توفر خرائط جوجل تحديثات فورية لحركة المرور والمسارات المحفوظة. يتيح متجر جوجل بلاي الوصول إلى أكثر من 70 تطبيقًا متوافقًا، ويكمل ذلك... أبل كاربلاي y نظام أندرويد أوتو اللاسلكي...بالإضافة إلى التحديثات التلقائية. وأخيرًا، تتصل سيارة قاشقاي بـ المنزل الذكي استخدام مساعد جوجل أو أمازون أليكسا لإدارة الوظائف من المنزل.
الخيارات الميكانيكية: نظام هجين خفيف ونظام e-POWER…
تتمحور المجموعة الميكانيكية لسيارة قاشقاي الجديدة حول الكهرباء. تقدم نيسان نوعين من المحركات الهجينة، وكلاهما يحمل علامة ECO.: نظام الهجين الخفيف (12 فولت هجين صغير) وتقنية e-POWER، وهي هجين كهربائي مصمم ذاتيًا.
محركات هجينة خفيفة (12 فولت)...
يتضمن الخيار الأساسي إصدارات الهجينة الخفيفة، يعتمد على محركات بنزين فائقة الشحن مع دعم كهربائي بجهد 12 فولتتتوفر طرازات DIG-T بنظام دفع أمامي بقوة 140 حصان (103 كيلوواط) ونظام دفع أمامي بقوة 158 حصان (118 كيلوواط)، ويمكن دمجها مع نظام دفع ثنائي أو رباعي.
يرتبط هذا النظام بـ سعة المحرك 1.332 سم مكعب مع أربع أسطوانات متتالية يمكن تجهيزها بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي X-Tronic. والهدف هو تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات بشكل طفيف، ومساعدة محرك الاحتراق أثناء التسارع، وتحسين الاستجابة دون الحاجة إلى شمعات إشعال أو بطاريات كبيرة.
بحسب الأرقام الرسمية، يبلغ متوسط استهلاك الوقود ما بين 6,2 و 6,9 لتر/100 كم تقريبًامع انبعاثات تتراوح من 141 إلى 157 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون، اعتمادًا على التكوين المختار، فإن هذه ليست أكثر المتغيرات كفاءة في المجموعة، لكنها توفر حلاً وسطًا مثيرًا للاهتمام لأولئك الذين يعطون الأولوية للأداء والتنوع - بما في ذلك الدفع الرباعي - دون الانتقال إلى e-POWER.
تقنية e-POWER: إنها تسير مثل السيارة الكهربائية...
إن أبرز ما يميز سيارة قاشقاي هو نظام الطاقة الإلكترونية (e-POWER). بخلاف السيارات الهجينة الأخرى، في سيارة e-POWER يتم تشغيل العجلات بواسطة محرك كهربائي فقطلا يقوم محرك البنزين بتحريك المحور مباشرة، ولكنه يعمل كمولد لتشغيل البطارية والمحرك الكهربائي.
هذا يترجم إلى ذلك الشعور خلف عجلة القيادة مشابه جداً لشعور قيادة سيارة كهربائية، ولكن بمدى سيارة تعمل بالبنزين.يتخلى أحدث تطوير لهذه التقنية عن محرك الضغط المتغير السابق، ويعتمد محركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، مُحسَّنًا للعمل دائمًا تقريبًا ضمن نطاق كفاءته القصوى. وتحتفظ البطارية بسعة تبلغ حوالي 2,1 كيلوواط ساعة (مع إمكانية استخدام 1,8 كيلوواط ساعة تقريبًا)، وهي كافية لإدارة الطاقة بين المولد والمحرك الكهربائي.
بحسب بيانات العلامة التجارية، يقلل هذا الجيل الجديد من الطاقة الإلكترونية من استهلاك الطاقة بنحو 15% مقارنة بالجيل السابقتتميز هذه السيارة بميزة خاصة في المدينة وعلى الرحلات بين المدن بسرعات معتدلة. ووفقًا للأرقام الرسمية، يبلغ استهلاك الوقود حوالي 4,5-4,6 لتر/100 كم، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبدأ من 102 غرام/كم، مما يجعلها من بين الأقل استهلاكًا للوقود في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة غير القابلة للشحن.
نيسان قاشقاي إي-باور: استهلاك الوقود الفعلي، والمدى، والراحة لرحلة سهلة...
El نيسان قشقاي e-POWER يتميز هذا الجهاز بطريقة تشغيله، والتي تشبه طريقة تشغيل... السيارة الكهربائية في المدينة، يمكنها قطع عدة كيلومترات في وضع كهربائي بنسبة 100% دون تشغيل محرك البنزين، متفوقة بذلك على العديد من المركبات الأخرى. الهجينة التقليديةفي القيادة داخل المدن، من الشائع قطع مسافة ثلاثة أو أربعة كيلومترات مع إيقاف تشغيل محرك الاحتراق، مما يوفر قيادة سلسة وفعالة دون الاعتماد على نقاط إعادة الشحن.
علاوة على ذلك، في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي، فإنه يقدم أرقامًا تنافسية للغاية بالنسبة لـ دفع رباعي من حيث الحجم: على طريق مختلط يبلغ طوله حوالي 500 كيلومتر، يجمع بين المدينة والطرق السريعة، حول 4,9 لتر / كم 100على الطرق السريعة، يحافظ على نتائج جيدة، مع قياسات قريبة من 5,4 لتر / كم 100 في صورة إيجابية وحولها 6,2 لتر / كم 100 بالإضافة إلى ذلك، فإنه يرتفع، وذلك حسب وضع القيادة. الحكم الذاتي هذه إحدى نقاط قوتها: فمع خزان وقود سعة 55 لترًا، يمكنها الاقتراب من أو حتى تجاوز 1.000 كممثالية للسفر دون القلق بشأن التزود بالوقود بشكل متكرر.
على الطريق، تعطي سيارة قاشقاي الأولوية لـ راحة التوصيل بفضل هيكل مضبوط بدقة، وتوجيه دقيق للقيادة اليومية، ومركز ثقل منخفض بفضل البطارية الموجودة أسفل المقاعد الأمامية، يمتص نظام التعليق الصدمات والنتوءات بفعالية، مما يوفر ثباتًا على الطرق السريعة ويحافظ على توازن جيد على الطرق الفرعية. ويضمن المحرك الكهربائي تسارع فوري وتجاوز موثوق، على الرغم من أنه قد يكون هناك تأخير طفيف ملحوظ عند طلب أقصى طاقة. علاوة على ذلك، فإن الجودة العزلة الصوتية يساعدك ذلك على السفر بتعب أقل.
السعر والموقع في السوق…
في السوق الإسبانية، تم تصميم مجموعة سيارات قاشقاي للمنافسة في الجزء الأوسط من فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. تبدأ أسعار النسخ الهجينة الخفيفة من حوالي 25.900 يورو، وهو رقم أقل من المتوسط في فئتها.مع الأخذ في الاعتبار مستوى تجهيزاتها ووجود علامة ECO.
تتميز طرازات e-POWER بتقنية التشغيل الكهربائي الهجينة الخاصة بها، أسعارها أعلى، حيث تبدأ أسعار النسخ الأساسية من حوالي 32.450 يورو.يتم تعويض الفرق مقارنةً بسيارة قاشقاي الهجينة الخفيفة - والتي يمكن أن تبدأ من حوالي 28.450 يورو - بانخفاض كبير في استهلاك الوقود الرسمي (حوالي 4,5 لتر/100 كم مقارنة بأكثر من 6 لتر/100 كم بقليل)، على حساب فقدان حوالي 25 لترًا من سعة صندوق الأمتعة في بعض التكوينات.
وعلى أية حال، تتمتع جميع سيارات قاشقاي بعلامة ECOيُعدّ هذا عاملاً بالغ الأهمية في المدن التي تُفرض فيها قيود مرورية. هذه السمة، إلى جانب التوازن بين الحجم والتجهيزات واستهلاك الوقود، تُفسّر استمرار هذا الطراز في احتلال مكانة بارزة في قوائم المبيعات الوطنية.
ركيزة أساسية لشركة نيسان في أوروبا وإسبانيا...
منذ إطلاقها التجاري في عام 2007، لقد رسخت سيارة قاشقاي مكانتها كواحدة من أكثر السيارات مبيعاً في السوق الأوروبية.مع أكثر من أربعة ملايين عميل في أكثر من 100 دولة. وكان مصنع سندرلاند (المملكة المتحدة)، حيث يتم إنتاجها منذ إنشائها، حجر الزاوية في هذا النجاح، وقد تلقى استثمارات بلغت حوالي 7.000 مليارات يورو منذ افتتاحه عام 1984.
العلاقة مع إسبانيا وثيقة للغاية: في السوق الإسبانية، تم تسجيل ما يقرب من 380.000 ألف وحدة من طراز قاشقاي منذ عام 2007.وفي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، تصدّر هذا الطراز مبيعات سيارات الكروس أوفر، وهي فئة تمثل بالفعل أكثر من نصف إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في البلاد. علاوة على ذلك، يتصدر سوق التأجير، وواحدة من كل ثلاث سيارات قاشقاي مباعة في إسبانيا مزودة بتقنية e-POWER، مما يدل على الإقبال الكبير على حلول السيارات الهجينة غير القابلة للشحن.
في السوق الإسبانية ككل في عام 2024، تحتل سيارة قاشقاي المرتبة الحادية عشرة تقريباً في الترتيب العام، حيث تم تسجيل أكثر من 18.000 وحدة منها.وقد رسخت مكانتها كثالث أفضل طراز مبيعًا في فئتها. ويدعم هذا الحجم من المبيعات مجموعة من الخيارات التي توفر الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي، ومحركات هجينة خفيفة بمستويات متفاوتة من الكهرباء، بالإضافة إلى الطراز المنتظر بشدة التسمية البيئية، وهو عنصر أساسي للقيادة بدون قيود في المناطق منخفضة الانبعاثات في المدن الكبيرة.
الإنتاج الأوروبي ومشروع EV36Zero...
لا يزال مصنع سندرلاند هو الموطن الطبيعي لسيارات قاشقاي. هناك، يتم تجميع أحدث نسخة محدثة من الطراز، وهي قيد الإنتاج بالفعل ومن المتوقع أن تصل إلى وكالات البيع الأوروبية في الأسابيع المقبلة.إن دور هذا المصنع لا يقتصر على الوقت الحاضر: فهو جزء من مشروع EV36Zero، الذي يجمع بين تصنيع المركبات الكهربائية وإنتاج البطاريات واستخدام الطاقات المتجددة.
هذا المشروع الصناعي يضع ذلك مدينة سندرلاند في قلب استراتيجية نيسان لمستقبل خالٍ من الانبعاثاتأكدت العلامة التجارية بالفعل أن الأجيال القادمة من سيارات قاشقاي وجوك وليف الكهربائية بالكامل سيتم إنتاجها في هذا المصنع، بما يتماشى مع هدف جعل مجموعة سيارات الركاب الكاملة لشركة نيسان في أوروبا كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 والهدف المؤسسي المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
لا يقتصر دور المصنع البريطاني على تجميع المركبات فحسب، بل يشمل أيضاً وهي تدعم ما يقرب من 7.000 وظيفة مباشرة في المملكة المتحدةيتوزع هؤلاء الموظفون على مركز التصميم في لندن، والمركز التقني في كرانفيلد، ومرافق الإنتاج، ومركز الخدمات اللوجستية لقطع الغيار، وفرق المبيعات والتسويق. إضافةً إلى ذلك، هناك ما يقارب 30.000 وظيفة أخرى في سلسلة التوريد المحلية.
المشاركة الإسبانية في المكونات التقنية والتطوير...
تلعب إسبانيا دوراً هاماً في سلسلة الصناعات في قشقاي. قامت مصانع نيسان في لوس كوراليس دي بويلنا (كانتابريا) وأفيلا بتوريد أكثر من 30 مليون قطعة غيار لهذا الطراز منذ إطلاقها. من أجزاء التوجيه وأقراص الفرامل إلى المصدات والأبواب وأغطية المحرك والأبواب الخلفية ومختلف المكونات المعدنية والبلاستيكية تغادر هذه المصانع إلى خط التجميع البريطاني.
في مجال الهندسة، يقع مركز نيسان التقني في إسبانيا (NTCE-S) في برشلونة، لعبت دورًا رئيسيًا في تطوير واختبار وضبط سيارة قاشقاي في أوروبايعمل في هذا المركز أكثر من 300 مهندس، وهم جزء لا يتجزأ من شبكة البحث والتطوير التابعة لشركة نيسان في أوروبا، ويعملون على تحسين جوانب مثل السلوك الديناميكي، والمتانة، والضوضاء والاهتزاز، والتحكم في المناخ واستجابة التبريد، والأداء في ظروف درجات الحرارة والارتفاعات القصوى.
هذا المركز التقني كما أنها مسؤولة عن ضبط أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والتوجيه والتعليق والفرامل.بالإضافة إلى المشاركة في تصميم واختبار المحركات وناقلات الحركة المستخدمة في سيارة قاشقاي، فإن النتيجة هي نموذج مصمم خصيصًا لأذواق واحتياجات العملاء الأوروبيين، سواء من حيث الراحة أو الأداء.
المصدر - نيسان
صور | نيسان
- الساحات 5
- قوة 140 - 205 حصان
- القدرة: 140 - 205 حصان
- الاستهلاك: 4,5 - 6,9 كيلوواط ساعة/100 كم