هناك خطوة تحدث في قطاع السيارات الياباني. نيسان الدراسة مع هوندا مشروع مشترك في الولايات المتحدة لتطوير المركبات وأنظمة الدفع. كشفت إدارة نيسان عن هذه المعلومات في مقابلة مع صحيفة نيكي الاقتصادية. في حال نجاحها، تهدف المبادرة إلى مشاركة التكنولوجيا والقدرات الصناعية في سوق بالغ الأهمية لكلا المصنعين.
وكانت الشركة مصرة على نقطة واحدة. لا توجد محادثات نشطة بشأن الاندماج أو تحالف الأسهم.يأتي هذا التعاون الفني المحتمل بعد محادثات التكامل التي بدأت في ديسمبر/كانون الأول وعُلّقت في فبراير/شباط بسبب خلافات، لا سيما بشأن تقاسم السلطة ونموذج الحكم. سنوافيكم بكل ما يجري وكيف يمكن أن تتقدم المحادثات...
ما الذي سيكون على الطاولة في التعاون بين نيسان وهوندا؟
وتشير مصادر الصناعة إلى أن نيسان وهوندا تستكشفان التطوير المشترك للنماذج وأنظمة الدفع، بالإضافة إلى التآزر المحتمل للمنتجات في القطاعات حيث يملأ أحدهما فجوة الآخرومن بين الخيارات التي يتم النظر فيها تصنيع شركة نيسان لشاحنات بيك أب معينة لصالح شركة هوندا في مصانع أميركية غير مستغلة بالكامل بهدف تحسين الكفاءة.
ستكون هذه الخطوة مشابهة للاتفاقية بين فولكس فاجن وفورد. وقد أوضحت نيسان نفسها أنها تُجري محادثات واسعة النطاق مع هوندا بشأن التكامل بين النطاقات والفرص الصناعيةومع ذلك، فهو يصر على أنه لا توجد إعلانات ملموسة أو جداول زمنية محددة حتى الآن.
لماذا تعتبر الولايات المتحدة مفتاحا لكلا الجانبين؟
وتُعد الولايات المتحدة، من حيث الحجم، السوق الأكبر لكلا العلامتين التجاريتين. وتلقي نيسان باللوم على عدم وجود سيارات هجينة قادرة على المنافسة هناك.هذا مجالٌ برعت فيه هوندا أكثر، كما يتضح من أمثلة التعاون بين العلامات التجارية. يمكن لهذا التعاون أن يُسرّع إطلاق المنتجات وسد الفجوات التكنولوجية دون تكرار الاستثمارات. بالإضافة إلى الجانب التجاري، تُشكّل مسألة الرسوم الجمركية أيضًا تحديًا.
إن تقاسم الإنتاج على الأراضي الأمريكية من شأنه أن يساعد في تخفيف تأثير الرسوم الجمركية على المركبات المستوردة من اليابان يُعد استقرار تكاليف الخدمات اللوجستية مصدر قلق متكرر للمصنّعين اليابانيين. في الولايات المتحدة، أعلنت نيسان عن زيادة في مبيعاتها الفصلية بنسبة تقارب 7%، مدعومةً باستراتيجية تجارية أكثر تركيزًا وتركيز أكبر على قنوات البيع بالتجزئة مقارنةً بمبيعات الأساطيل.
يتيح هذا الدعم مساحةً لتمويل تطوير وتحسين تشكيلة المنتجات. أما بالنسبة لهوندا، فالسياق أكثر تعقيدًا. وخفضت الشركة توقعاتها بشأن أرباح التشغيل السنوية.وقد تأثرت شركة سامسونج جزئيًا بنقص شرائح نيكسبيريا، وخفضت هدف مبيعاتها في أمريكا الشمالية بنحو 110.000 آلاف وحدة لهذا العام المالي، مما عزز الاهتمام بالتحالفات التكتيكية.
إعادة التنظيم الداخلي في نيسان ومعلومات أساسية عن المحادثات...
بعد توليه منصبه في أبريل، أطلق الإدارة العليا لشركة نيسان عملية إعادة هيكلة تتوقع خفض حوالي 15% من القوى العاملة والانتقال من 17 إلى 10 مصانع على الصعيد العالمي، يتمثل الهدف في تبسيط العمليات وخفض التكاليف. ويتماشى هذا التعديل في الطاقة الإنتاجية مع فكرة ملء المصانع غير المستغلة بعقود جديدة.
وهدأت محاولات التكامل بين المجموعتين في بداية هذا العام. الاختلافات فيما يتعلق بالحوكمة الموحدة وتوازن المساهمين تفوقت هذه العوامل على المزايا المحتملة، كما أقرّ بذلك مسؤولو الشركتين. حتى أنه طُرح احتمال إنشاء شركة قابضة تضمّ عددًا أكبر من اللاعبين في القطاع، إلا أنه تم استبعاده الآن.
ماذا قد يعني هذا بالنسبة لأوروبا وإسبانيا؟
ورغم أن تركيز المشروع ينصب على الولايات المتحدة، فإن الفهم التقني غالبا ما يكون له نطاق عالمي. إن مشاركة المنصات أو المحركات أو البرامج قد يؤدي إلى تسريع وصول المركبات الهجينة الجديدة وكهربائيًا إلى أوروبا، حيث تشتد الضغوط التنظيمية. بالنسبة لإسبانيا والاتحاد الأوروبي، فإن أي خطوة تُخفّض التكاليف وتُثبّت سلاسل التوريد يُمكن أن تُترجم إلى أسعار أكثر تنافسية ونطاق أوسع من العروض في قطاعات رئيسية.
ما زال هناك ما يحتاج إلى حل حتى يصبح حقيقة واقعة...
الهيكل الدقيق للتعاون، وتوزيع الاستثمارات، و توافق المعايير من حيث التقنية والصناعةوسيكون الامتثال للقواعد التنظيمية والعمالية مهمًا أيضًا إذا كان هناك إعادة توزيع للإنتاج بين المصانع في الولايات المتحدة.
اعتبارًا من اليوم، تبقي الشركتان قنوات الحوار الفني مفتوحة، في حين تتركان التكامل المؤسسي خارج الحسبان. إذا تحقق ذلك، فإن التعاون في الولايات المتحدة سوف يسعى إلى الجمع بين نقاط القوة (الهجينة، والقدرة التصنيعية، والتكاليف). لتعزيز مكانتها في أكبر سوق في العالم، مع آثار جانبية إيجابية محتملة للسائقين الأوروبيين.
المصدر - نيكي آسيا
صور | نيسان هوندا
