بعد مرور عام على تقديم أقدم ماركة سيارات كورية لنا برنامجها الطموح لأصعب حدث رالي في العالم ، سانجيونج استدعانا مرة أخرى للكشف عن الصورة وجميع أسرار سيارته من أجل رالي دكار 2019. مثل العام الماضي ، سوف تستمر القيادة أوسكار قوي، وتلقي ملاحظات التنقل من صورة Diego Vallejo.
على الرغم من كونه مشروعًا صغيرًا بموارد محدودة ، في إصدار داكار 2018 تمكن أوسكار فويرتس ودييجو فاليجو من إكمال الاختبار مع سانج يونج تيفولي DKR، يقف عند المركز الثاني بين المبتدئين والثلاثين إجمالاً. بلا شك ، نجاح وجد الكثيرون صعوبة في تصديقه. لاختبار داكار 2019 سيكون لديها سيارة أكثر تطورًا ، بالإضافة إلى تغيير اسمها ليتم تسميتها سانغ يونغ ريكستون DKR.
السيارة: سانج يونج ريكستون DKR
كما قلنا ، السيارة لهذا العام هي SsangYong Rexton DKR. إنها مركبة جديدة تم تطويرها بالكامل في بلدنا ، وعربة التي ستنافس في فئة T1.3 (سيارات الدفع الرباعي ومحرك البنزين). مقارنةً بـ Tivoli العام الماضي ، فإن Rexton الجديدة أطول ولديها خلوص أرضي أكبر وأقصر.
يبلغ طول الأبعاد الخارجية الآن 4,7 مترًا وعرضها 2,2 مترًا وارتفاعها 1,85 مترًا. بقيت قاعدة العجلات على ارتفاع 2,9 متر. ما فعله مهندسو هذه السيارة هو تقليل المتراكمة لتحسين زوايا النهج والمغادرة. عن طريق زيادة ارتفاع الخلوص ، بالإضافة إلى ذلك تحسين الزاوية البطنية، لذلك هناك فرصة أقل للوقوع "عالقة" على قمة الكثبان الرملية.
بفضل استخدام مواد جديدة ولتقليل بضعة كيلوغرامات هنا وهناك ، فإن Rexton DKR الجديد يزن 1.837،220 كجم فقط ، أي XNUMX كجم أخف من طراز العام الماضي. هذا ، بلا شك ، سيكون ملحوظًا جدًا في رشاقة السيارة بكل الطرق. العجلات ، والمكابح ، والتعليق ، والتوجيه ، والمكابح ، والإطارات ، والإلكترونيات هي أيضًا جديدة تمامًا.
فيما يتعلق محرك، المروحة تقع في المركز 8 لتر V6.2 بقوة 450 حصان، وتحسين قوة السابقة بمقدار 45 سيرة ذاتية. يرتبط المحرك المذكور بصندوق تروس تسلسلي جديد من ست سرعات ، ويمرر الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال ترس تفاضلي محدود الانزلاق أكثر كفاءة من المحرك السابق.
الهدف
الهدف الرئيسي للفريق هو بلا شك ، أكمل 5.000 كيلومتر رالي داكار 2019 والعودة إلى ليما. كما أخبرنا أوسكار ودييجو أثناء عرض سيارتهما الجديدة ، فهي أفضل بكثير من العام السابق ، لذلك سيسعون أيضًا إلى تحسين مكانة العام الماضي في التصنيف العام ، وبالطبع مع طموح حاول أن تحتل المرتبة الأولى بين أفضل المناصب في فئتها.
من هنا نتمنى كل التوفيق لهذا الفريق "صنع في اسبانيا". بالتأكيد سوف يفاجئنا أوسكار فويرتس ودييجو فاليجو مرة أخرى.
