فيراري لوتشي: هذه أول سيارة كهربائية من مصنع مارانيلو...

أول سيارة كهربائية من فيراري الأمر رسمي ويُسمى لوس، وهي سيارة سيدان كروس أوفر يزيد طولها عن خمسة أمتار يمثل هذا نقطة تحول في تاريخ مارانيلو. فهو ليس مجرد الظهور الأول للعلامة التجارية في مجال التنقل عديم الانبعاثات؛ بل هو أيضاً تحول عميق في فهمها للتصميم والفخامة ومفهوم السيارة الرياضية الإيطالية نفسه.

يعلن عنه في روما، 25 مايو 2026تزامنًا مع ذكرى أول فوز لفيراري في سباقات السيارات، أُطلقت سيارة لوس كطراز كامل المواصفات، وليس كإصدار محدود. تتميز السيارة بمواصفات رائعة، ومقصورة داخلية متطورة تقنيًا، وتعاون غير مسبوق مع استوديو تصميم LoveFrom، بقيادة جوني آيف، الأمر الذي أثار جدلًا واسعًا بين عشاق فيراري ومنتقديها على حد سواء.

ظهورٌ كهربائيٌّ مليءٌ بالرمزية لشركة فيراري...

كانت فيراري تُمهّد الطريق لأول سيارة كهربائية إنتاجية لها منذ فترة. وقد أشارت خطتها الاستراتيجية لعام 2022 بالفعل إلى ذلك. استراتيجية متعددة الطاقة قائمة على الحياد التكنولوجيحيث ستتعايش محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية ضمن هذه المجموعة. وتُعدّ سيارة لوس أول طراز يعمل بالبطارية بالكامل يظهر من خلال هذه الخطة، ولكنها ليست مصممة لتكون بديلاً عن طرازات محركات الاحتراق الداخلي.

تم التعامل مع حفل الإطلاق وكأنه حدث مؤسسي. نظمت الشركة عرض أول على غرار وادي السيليكون لحوالي 200 وسيلة إعلامية دوليةشهد حفل الإطلاق حضورًا مميزًا لمسؤولي العلامة التجارية، ومرافقة أمنية، وتجهيزًا خاصًا في مجمع مدينة الرياضة، من تصميم سانتياغو كالاترافا. الرسالة واضحة: سيارة لوتشي ليست مجرد تجربة، بل هي حجر الزاوية لعصر تجاري جديد.

تصميم هيكل غير مسبوق: يقع في مكان ما بين سيارة سياحية فاخرة، وسيارة كروس أوفر، وسيارة سيدان فاخرة...

تصميم فيراري لوتشي تُمثل هذه السيارة نقلة نوعية عن تاريخ العلامة التجارية الإيطالية، وذلك من خلال تصميمها النحتي الذي يجمع بين فخامة سيارات السيدان، وسيارات الجولة الكبرى، وسيارات الكروس أوفر ذات التصميم الانسيابي. يتميز هيكلها المصنوع من الألومنيوم بتصميم أنيق خالٍ من فتحات التهوية البارزة، ويتوسطه سطح زجاجي مبتكر ومتصل. يُعزز هذا الهيكل المتكامل والبسيط من أناقة التصميم دون اللجوء إلى الأجنحة الخلفية الضخمة التقليدية الموجودة في السيارات الخارقة الأخرى.

الديناميكا الهوائية لهذا الجديد السيارة الكهربائية كان هذا الأمر أولوية قصوى للمهندسين، حيث حققوا معامل سحب قياسيًا بلغ 0,254 فقط. ولتحقيق ذلك، تستخدم السيارة أسطحًا ملساء تقلل من الاضطرابات، ومساحات زجاج أمامية مُعاد تصميمها لتوليد دوامات دقيقة مُتحكم بها على الجانبين. علاوة على ذلك، فهي مزودة بعجلات معدنية رائعة قياس 23 بوصة في المحور الأمامي و24 بوصة في المحور الخلفي، مما يعزز حضورها المهيب.

يتميز تصميمها الخارجي بأبوابها المتقابلة التي تلغي العمود المركزي، مما يسهل الوصول إلى مقصورة القيادة دون عوائق. أقصى قدر من الراحةتُخفى المصابيح الأمامية خلف ألواح شفافة، بينما تُعيد المصابيح الخلفية تصميم المصابيح الخلفية الدائرية الشهيرة للطرازات التاريخية. والنتيجة النهائية هي سيارة مستقبلية تُعطي الأولوية للتطور التكنولوجي والكفاءة على حساب الطابع الرياضي التقليدي.

تصميم داخلي يمزج بين الفخامة التكنولوجية ولمسة كلاسيكية...

التصميم الداخلي للجديد فيراري لوتشي يُخالف هذا التصميم التوجهات السائدة بتجنبه الإفراط المعتاد في استخدام الشاشات الرقمية الذي يغمر سوق السيارات. وبدلاً من ذلك، ابتكرت فيراري ولاف فروم تصميمًا داخليًا بسيطًا يدمج واجهة متطورة مع تجربة تناظرية فريدة. وتُركز لوحة القيادة الأفقية المعلومات الأساسية أمام السائق، مُزاوجةً ببراعة بين الطابع الكلاسيكي والتكنولوجيا المتطورة.

هذا الحصري سيارة فاخرة تتميز هذه السيارة باختيارها لمواد فاخرة ترتقي بالجودة إلى مستويات غير مسبوقة في سيارات الإنتاج. تجمع المقصورة بين الألمنيوم المؤكسد المعاد تدويره، وأسطح زجاج غوريلا، وتنجيد جلدي عالي الجودة، مما يضمن شعورًا مريحًا للغاية. يعتبر العديد من محللي الصناعة هذه المقصورة واحدة من أكثر المساحات أناقةً ورقيًا بفضل تناسقها البصري.

تتمحور تقنيات المقصورة حول شاشة OLED مركزية قابلة للتعديل، طُوّرت بالتعاون مع سامسونج ديسبلاي، وتتكامل مع مجموعة متطورة من أدوات التحكم المعدنية. يستطيع السائق استخدام مقابض اختيار من الألومنيوم، ومفاتيح مستوحاة من تصميم الطائرات، وأدوات تحكم في المناخ تحاكي مفاتيح البيانو. يُعطي هذا التصميم الأولوية لراحة المستخدم وسهولة الاستخدام، مُثبتًا أن الأناقة الحقيقية لا تتطلب قوائم رقمية معقدة أو مزدحمة.

أربعة أو خمسة مقاعد: قطيعة مفاهيمية عظيمة...

التصميم الداخلي الجديد لـ فيراري لوتشي تُحدث هذه السيارة ثورة في مفهوم العلامة التجارية للرحابة بفضل منصة كهربائية مسطحة تُلغي نفق ناقل الحركة. يتيح هذا التطور التكنولوجي خيارات متعددة للمقاعد، إما أربعة مقاعد منفصلة أو خمسة مقاعد مريحة. كما أن مساحة الأرجل الواسعة ووضعية القيادة المريحة تجعل هذا الطراز خيارًا مثاليًا لعشاق السرعة والعائلات على حد سواء.

إمكانية الوصول إلى الجزء الداخلي من هذا العقار الحصري سيارة كهربائية خارقة تتميز السيارة براحة استثنائية بفضل نظام الأبواب المبتكر ذي المفصلات المتقاطعة بدون أعمدة. علاوة على ذلك، تُسجل السيارة رقماً قياسياً جديداً في سعة صندوق الأمتعة لدى الشركة الإيطالية، حيث تبلغ سعته 600 لتر. هذه السعة، التي تُعدّ نموذجية لسيارات السيدان الفاخرة الأوروبية، تضمن سهولة استخدام استثنائية يومياً وراحة قصوى خلال الرحلات الطويلة.

لإدارة قوتها التي تتجاوز 1000 حصان بنجاح، تعاون المهندسون مع خبراء في مجال الطيران والفضاء لإجراء دراسات متقدمة في هندسة العوامل البشرية. والهدف الرئيسي من هذا التطوير هو التخفيف من دوار الحركة الناتج عن عزم الدوران الفوري والتسارع القوي. وبالتالي، فإن هذا الابتكار سيارة عالية الجودة فهي تجمع بين الأداء المتميز على الحلبة والراحة المطلقة المطلوبة في سيارة سياحية فاخرة حقيقية.

أدوات تحكم مادية، ونظام e-Manettino، ونهج يكاد يكون طيرانًا...

يحافظ وضع القيادة على فلسفة العلامة التجارية، ولكن برؤية جديدة. يدمج مقود الألمنيوم ثلاثي الأضلاع مفاتيح التحكم التقليدية وأدوات تحكم جديدة مصممة خصيصًا للدفع الكهربائي. مفتاح مانتينو رئيسي بخمسة أوضاع لإدارة الهيكل والمساعدات بشكل عام، ووحدة e-Manettino التي تتولى إدارة مجموعة نقل الحركة الكهربائية.

تتخلى مبدلات السرعة الموجودة خلف عجلة القيادة عن وظيفتها الكلاسيكية المتمثلة في تغيير التروس؛ وبدلاً من ذلك، فإنها تتحكم في السلوك الديناميكي للكبح وتوصيل الطاقة. يتحكم الذراع الأيسر بما يصل إلى خمسة مستويات من الكبح التجديديبينما يقوم الجانب الأيمن بضبط توصيل عزم الدوران على عدة خطوات، تطلق فيراري على هذا الحل اسم "Torque Shift Engagement" وتقدمه كطريقة جديدة لإشراك السائق دون محاكاة علبة تروس غير موجودة.

تم وضع السقف زر التحكم الفعلي في الإطلاق، بجوار زر الاتصال في حالات الطوارئإنها لمسة مسرحية تُبرز الطابع المميز للسيارة. يمكن تشغيل نظام التحكم بالمناخ، واختيار وضع القيادة، وأنظمة أخرى عبر أزرار فعلية، مما يضمن عدم طمس الواجهة الرقمية للإحساس الميكانيكي الذي لطالما ميز العلامة التجارية.

منصة محددة وبطارية هيكلية بسعة 122 كيلوواط ساعة...

المنصة الجديدة لـ فيراري لوتشي تم تطويرها من الصفر لتضم بطارية ليثيوم أيون مبتكرة مدمجة هيكليًا في أرضية السيارة. لا يُحسّن هذا التصميم التقني صلابة الهيكل فحسب، بل يُخفّض أيضًا مركز الثقل بما يقارب 95 مليمترًا مقارنةً بسيارة بوروسانغ. وبفضل هذا التطور، يُقدّم هذا الطراز أداءً ديناميكيًا استثنائيًا، مما يُرسي الأساس لأداءٍ مُتميز في السيارات الكهربائية مستقبلًا.

هذا الحصري سيارة كهربائية متميزة تعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطارية بسعة صافية قابلة للاستخدام تبلغ 108 كيلوواط/ساعة، يتم تجميعها مباشرةً في مصنع مارانيلو الأسطوري. يتيح النظام الميكانيكي مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومترًا وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) الأوروبية، ويتم التحكم به بكفاءة عالية من خلال أوضاع قيادة مختلفة. يُعطي الوضع الأكثر اقتصادًا الأولوية للدفع الخلفي لزيادة المدى إلى أقصى حد، بينما تُطلق الأوضاع الرياضية كامل الطاقة المتاحة.

يُعد الشحن السريع إحدى نقاط قوة هذه السيارة الخارقة، إذ تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط. تتيح هذه التقنية استعادة جزء كبير من طاقة السيارة في غضون 20 دقيقة فقط، مما يُسهّل الرحلات الطويلة. أما للاستخدام اليومي، فيتوفر الشاحن المدمج... الشحن السريع المنزلي وهو يدعم ما يصل إلى 22 كيلوواط من التيار المتردد، ويتكيف تمامًا مع احتياجات المستخدمين في الأسواق الأوروبية والإسبانية.

أربعة محركات كهربائية وقوة تصل إلى 1.050 حصانًا...

يُعد نظام الدفع المكون من المكونات الأساسية التقنية للطائرة الجديدة "لوس" أربعة محركات كهربائية متزامنة ذات مغناطيس دائممحرك واحد لكل عجلة، تم تطويره وتصنيعه في مارانيلو. تستمد هذه المحركات من المعرفة المتراكمة في المنافسات، وخاصة في برنامج سباقات التحمل والسيارات الخارقة. F80.

يمكن للمحركات الأمامية أن تدور حتى حوالي 30.000 دورة في الدقيقة، بينما تصل سرعة المحركات الخلفية إلى ما يزيد قليلاً عن 25.000 دورة في الدقيقةبشكل عام، تصل القوة المجمعة المعلنة إلى 1.050 حصانًا في أوضاع الأداء القصوى، مما يسمح بأرقام تسارع نموذجية لسيارة خارقة متطرفة على الرغم من أن وزن السيارة يبلغ حوالي 2.260 كجم.

استثمرت فيراري آلاف الساعات في تطوير واختبار هذا النظام، حيث تم اختبار العديد من نماذج المحركات الأولية على منصة الاختبار. عشرات براءات الاختراع المرتبطة حصرياً بنظام الدفعكان أحد الأهداف الرئيسية هو تحقيق توصيل دقيق للغاية للطاقة إلى كل عجلة، بحيث تكون السيارة قادرة على إدارة ما يحدث على كل محور بالتفصيل، سواء في التسارع أو الكبح أو الانعطاف.

أوضاع الأداء والقيادة: من المدى إلى التحكم في الانطلاق...

فوائد ال فيراري لوتشي تضع هذه الميزات هذا الطراز في قمة فئة السيارات الخارقة في العالم. ففي أقوى تكويناته، يمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 2,5 ثانية فقط، ويصل إلى سرعة قصوى تتجاوز 310 كم/ساعة. وتُحقق هذه الأرقام المذهلة بفضل نظام إدارة الطاقة الذكي عبر نظام التحكم الإلكتروني e-Manettino، الذي يُكيّف أداء السيارة وفقًا لاحتياجات كل سائق.

لتحسين مدى القيادة، يحد وضع المدى من توصيل الطاقة إلى المحركات الخلفية، موفراً 435 حصاناً مع التركيز على أقصى كفاءة. في المقابل، يعزز وضع التجوال القوة إلى 625 حصاناً، مع تفعيل نظام الدفع الرباعي بأمان للتنقلات اليومية. أما عشاق الإثارة، فيمكنهم اختيار وضع الأداء، الذي يطلق قوة هائلة ومستمرة تبلغ 986 حصاناً، مثالية لاختبار قدرات السيارة على الطرق المتعرجة.

التعبير النهائي عن هذا سيارة رياضية كهربائية تأتي السيارة مزودة بنظام التحكم بالانطلاق، الذي يُطلق قوة فورية هائلة تبلغ 1.050 حصانًا. في هذا الوضع الاستثنائي، يعمل نظام التعليق النشط ونظام توجيه العجلات الخلفية بتناغم مع نظام متطور لتوزيع عزم الدوران. تضمن هذه التقنية المتطورة ثباتًا فائقًا وتحكمًا مطلقًا، مما يوفر تجربة قيادة تُضاهي سيارات السباق النموذجية.

الديناميكيات: توجيه عزم الدوران والتوجيه الرباعي...

الأداء الديناميكي الممتاز لـ فيراري لوتشي يتحقق ذلك من خلال نظام تعليق نشط متطور، وتوجيه للعجلات الخلفية، وتوزيع عزم الدوران على كل عجلة على حدة. وبفضل وضعية القيادة القريبة من المحور الأمامي وانخفاض مركز الثقل، يوفر هذا الطراز رشاقة مذهلة على المنعطفات الحادة. ويؤكد المهندسون أن استجابة التوجيه تُضاهي استجابة مركبة أخف وزنًا بكثير، مما يضمن رشاقة فائقة.

مفتاح هذا سيارة عالية الأداء يقع هذا النظام في وحدة تحكم مركزية تُوحّد إدارة المحركات والبطاريات والأنظمة الإلكترونية المساعدة. يتميز هذا المعالج الحاسوبي القوي بقدرته على مراجعة جميع المعايير وتعديلها حتى 200 مرة في الثانية، مُتكيفًا فورًا مع أسلوب القيادة وظروف الطريق. تُعزز هذه التقنية المتقدمة التماسك والسلامة على جميع أنواع الطرق، دون المساس بالطابع الرياضي للعلامة التجارية.

تُعدّ كفاءة الطاقة ركيزة أساسية أخرى، تتجلى في نظام الكبح المتجدد الذي يقلل من استخدام المكابح التقليدية في القيادة اليومية. حتى نظام التعليق نفسه يستغل حركات الهيكل العمودية لاستعادة الطاقة باستمرار. كل هذه التقنيات المتطورة تجعل هذه السيارة المبتكرة مميزة حقًا. سيارة كهربائية خارقة معيار للتطور التقني، يدمج ببراعة الأداء الفائق مع الاستدامة في القيادة اليومية.

صوت كهربائي مصمم خصيصاً، دون تقليد محركات الاحتراق الداخلي...

كان الصوت أحد أكثر جوانب مشروع لوس حساسية. لطالما ارتبطت هوية فيراري ارتباطًا وثيقًا بهدير محركاتها V8 وV12، وكان من الممكن أن يُحدث صمت السيارة الكهربائية صدمة عاطفية لقاعدة جماهيرها. لذلك اختارت العلامة التجارية... حل وسيط: صوت فريد، ولكنه قائم على اهتزازات حقيقية.

بدلاً من توليد ضوضاء اصطناعية بالكامل، يستخدم النظام مقاييس التسارع التي تلتقط الاهتزازات الميكانيكية للمحركات الكهربائية والإطار الفرعيتُعالج هذه الإشارة إلكترونياً، حيث تُصفّى الترددات غير المرغوب فيها وتُضخّم الترددات المرغوبة، في عملية مشابهة لتلك التي تُجرى عند توصيل غيتار كهربائي بمضخم صوت. وتُعاد إنتاج النتيجة داخل المقصورة وخارجها، حسب وضع القيادة.

يتم ضبط شدة هذا الصوت عبر نظام e-Manettino، مما يسمح بتجربة أكثر هدوءًا وشبه صامتة، أو حضور صوتي أكثر وضوحًا في الأوضاع الرياضية. في البرامج الأخرى، يمكن للسائق قلل من استهلاكها بشكل شبه كامل إذا كنت تفضل رحلة هادئة للغاية.تصر فيراري على أن الأمر لم يكن يتعلق بتقليد محرك الاحتراق الداخلي، بل بخلق هوية صوتية محددة لأول سيارة كهربائية لها.

التسعير والإنتاج والنهج التسويقي في أوروبا...

من الناحية التجارية، تحتل سيارة فيراري لوتشي مكانة بارزة في قمة سوق السيارات الفاخرة الأوروبية. وتشير مصادر مختلفة إلى ذلك. يبلغ السعر الأساسي حوالي 550.000 ألف يورو في إيطاليا وإسبانياناهيك عن برنامج التخصيص الواسع النطاق للعلامة التجارية، والذي يمكن أن يزيد السعر النهائي بشكل كبير.

لم يُعلن عن الإنتاج كسلسلة محدودة على غرار الإصدارات الخاصة، ولكن أكدت شركة فيراري أن الطاقة الإنتاجية ستكون محدودة للغاية.في الواقع، هناك حديثٌ بالفعل عن نفاد الوحدات المُخطط لها لعام 2027 تقريبًا. يتيح لك نظام التخصيص الرسمي في دول مثل إسبانيا اختيار الخيارات، مع العلم أن عملية الشراء تتم حاليًا عبر وكيل معتمد، ولا يُظهر السعر النهائي لجميع التوليفات.

يُوضح هذا التموضع أن سيارة لوس لا تنوي منافسة السيارات الكهربائية عالية الأداء الأخرى المباعة بالفعل في أوروبا من حيث حجم المبيعات، بما في ذلك الطرازات الآسيوية ذات المواصفات المماثلة وبأسعار أقل. ويبدو أن الهدف هو لفتح آفاق جديدة للرفاهية التكنولوجية والأداء العاليحيث لا تعتمد الحصرية على الأداء فحسب، بل تعتمد أيضاً على التصميم وتجربة المستخدم والانتماء للعلامة التجارية.

تصميم "غريب" يثير انقساماً في الآراء: من الحماس إلى الشك...

عرض فيراري لوتشي أثار هذا الأمر انقسامًا حادًا في الآراء بين الجمهور ونقاد الصناعة. فمن جهة، يرى العديد من الخبراء أن هذا النموذج مشروع جريء يُعيد تعريف هوية العلامة التجارية الإيطالية من خلال عناصر التصميم الصناعي والفخامة التكنولوجية المعاصرة. ويهدف التعاون مع استوديو LoveFrom إلى استقطاب نوع جديد من العملاء الذين يرتبطون ارتباطًا وثيقًا بالإلكترونيات الاستهلاكية الفاخرة أكثر من ارتباطهم بمحركات الاحتراق التقليدية.

يُقرّب هذا الالتزام بجمالية نظيفة ومستقبلية السيارة من عالم وادي السيليكون، مبتعدًا عن الخطوط القوية والعاطفية للتصميم الإيطالي الكلاسيكي. ويُقدّر مؤيدو المشروع دمج واجهات واضحة وأسطح منحوتة، مؤكدين أن هذا النهج يضع شركة مارانيلو في طليعة... تصميم السيارات الكهربائية، حيث نجحت في تكييف قيمها التقليدية مع متطلبات العصر الرقمي الجديد.

في المقابل، يزعم النقاد والمنتقدون أن السيارة تفتقر إلى الإثارة البصرية والتوتر الشكلي الذي يميز شعار الحصان الجامح. ويشير بعض المصممين إلى صعوبة التعرف على هذا الطراز كسيارة رياضية أصلية من فيراري للوهلة الأولى. ويعتبرون هذا التصميم طليعيًا. السوبر الفاخرة لقد فقدت الشرارة العاطفية والجذور الثقافية لأسلافها، وأعطت الأولوية للدقة التكنولوجية على حساب الشغف الخالص بالسيارات.

إنها تمثل رمزاً لعصر جديد مضطرب في مارانيلو...

إطلاق برنامج فيراري لوتشي يأتي هذا في وقت يشهد فيه قطاع السيارات تحولاً جذرياً، حيث تعيد العلامات التجارية الفاخرة صياغة استراتيجياتها التجارية. وقد لفت انتباه القطاع أن شركةً مرتبطة ارتباطاً وثيقاً بمحركات الاحتراق الداخلي تراهن على طراز ضخم ذي توجه عالمي. لا تهدف هذه السيارة إلى استبدال السيارات الرياضية التقليدية، بل إلى فتح آفاق جديدة في هذا المجال تجمع بين الأداء الكهربائي المذهل والتنوع غير المسبوق.

تُبرز إضافة أربعة أبواب، ومقاعد لخمسة ركاب، وصندوق أمتعة واسع، رغبة العلامة التجارية في استكشاف تصاميم جديدة ضمن تشكيلتها. ويهدف هذا النهج التجاري إلى جذب المشترين المهتمين بسهولة الاستخدام اليومي، والاتصال المتقدم، والراحة في الرحلات الطويلة. وبهذه الطريقة، يتم تقديم المنتج كـ سيارة كهربائية فاخرة قادرة على تقديم أقصى درجات التطور التكنولوجي دون التضحية بالأداء الفائق.

سيحدد نجاح هذا الطراز في الأسواق الأوروبية مدى سرعة تطوير الشركات المصنعة الأخرى للسيارات الفاخرة لمشاريعها الخاصة التي تعمل بالبطاريات. أما بالنسبة للمحللين، فسيكون الاختبار الحقيقي هو تقييم استجابة العملاء التقليديين لمفهوم أقرب إلى سيارة سيدان مستقبلية منه إلى سيارة خارقة كلاسيكية. في نهاية المطاف، سيثبت هذا الطراز نفسه كـ سيارة رياضية فاخرة عمل رائد لن يترك أحداً غير مبالٍ.

المصدر - فيراري

صور | فيراري