أعلنت شركة هوندا عن الوداع النهائي لسيارتها Civic Type R في السوق الأوروبية. ستتوقف هذه السيارة الرياضية المدمجة الشهيرة عن الإنتاج ابتداءً من ديسمبر 2025، مما يُمثل نهاية حقبة لطرازٍ شكّل معيارًا للأداء والطابع الرياضي. وقد قررت الشركة اليابانية الاحتفال بإرثها بإطلاق إصدار خاص محدود للغاية مُصمم خصيصًا لعشاق السيارات.
تشكل النسخة النهائية من سيارة Civic Type R اللمسة الأخيرة على مسيرة مهنية بدأت في عام 1997. مع الجيل السادس من سيفيك. ومنذ ذلك الحين، تبوأت هذه السيارة مكانةً مرموقةً بين السيارات عالية الأداء، واكتسبت قاعدةً جماهيريةً واسعةً بفضل تحكمها المتطور، وتركيزها على القيادة والسباق، ونجاحها على أشهر حلبات السباق العالمية.
طبعة وداعية حصرية للغاية
لإحياء ذكرى إغلاق حقبة، قامت شركة هوندا بتجهيز سيارة Civic Type R Ultimate Edition، والتي يقتصر إنتاجها على 40 وحدة فقط لجميع أنحاء أوروبا.تتميز هذه النسخة بعناصر حصرية، مثل اللون الأبيض المميز للبطولة، والتفاصيل الحمراء، مكونات ألياف الكربونإضاءة مميزة، وصندوق تذكاري يجعلها قطعةً ثمينة لهواة الجمع. هذه التفاصيل البصرية والتجهيزية تُبرز الطابع الرياضي لهذا الطراز وتاريخه العريق في عالم السباقات.
منذ إنشائها، أصبحت سيارة Civic Type R مرادفة للأداء. محرك VTEC TURBO سعة 2.0 لتر بقوة 329 حصانًا وعزم دوران 420 نيوتن متر مما يجعلها في صدارة فئتها. وقد مكّن هذا المزيج الميكانيكي الطراز من تحطيم الأرقام القياسية على حلبات أسطورية مثل نوربورغرينغ نوردشلايفه، وسبا فرانكورشان، وسوزوكا، وسيلفرستون، بالإضافة إلى التألق في المسابقات الدولية مثل بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) وبطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR).
الوحدات والظروف الأخيرة في إسبانيا
حتى ديسمبر 2025، سيتمكن عشاق السيارات الإسبانية من شراء آخر الوحدات القياسية من طراز Civic Type R.وقد سهلت العلامة التجارية الوصول إلى هذا الطراز من خلال تقديم خيارات تمويل خاصة من خلال خطة Honda Options، والتي تسمح للمهتمين بالاستمتاع بالسيارة مقابل 475 يورو شهريًا، مع مراعاة الشروط المحددة.
تتضمن مجموعة الألوان المتاحة ما يلي: سونيك جراي لؤلؤي، كريستال بلاك لؤلؤي، رالي أحمر، بطولة بيضاء، وسباق أزرق لؤلؤي. داخل، تنجيد الجلد المدبوغ باللون الأحمر على المقاعد، ومقبض ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم ودواسات الفولاذ المقاوم للصدأ تحافظ على هويتها الرياضية والحصرية. يبدأ سعر التجزئة، بدون إضافات، من 58.850 يورو.
علامة فارقة في تاريخ السيارات الرياضية المدمجة
ظهرت سيارة سيفيك تايب آر لأول مرة في اليابان عام 1997 وعلى مدار ما يقارب الثلاثين عامًا، تطورت هذه الدراجة عبر ستة أجيال وإصدارات محدودة متعددة، مكتسبةً شهرةً واسعةً بفضل أدائها وموثوقيتها وقدرتها على إثارة الحماس. وبفضل خفة وزنها وهيكلها المعدّل ومحركها عالي السرعة، حققت الدراجة إنجازاتٍ مبهرة على حلبات السباق الدولية، وحصدت ألقابًا مرموقة في بطولات العالم.
اكتسب هذا الطراز مكانةً مرموقةً بين عشاق السيارات، وخاصةً أولئك الذين يُقدّرون تجربة القيادة الأصيلة وطابع السيارات الرياضية اليابانية. ويُلمس تأثيره على حلبات السباق والطرقات حول العالم، ليصبح رمزًا لا يُضاهى لعلامة هوندا التجارية.
صور | حبال
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 184 - 329 حصان
- استهلاك 4,7 - 8,2 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,6