قبل عشرين عاما عندما تحدثنا عنه هيونداي وكيا كثير منهم فقدوا مصداقيتهم لأن تصاميمهم وسياراتهم بشكل عام لا يمكن أن تقترب من الأوروبيين. ومع ذلك الوقت والعمل و الاستثمارات الكبيرة التي قاموا بها في R + D + لقد أثمرت ثمارًا لوضعها في المكان الذي تستحقه. تصميم سياراتهم على بعد سنوات ضوئية مما كان يبدو عليه قبل مطلع الألفية وإذا تحدثنا عن الجودة الداخلية أو الميكانيكا أو تكنولوجيا السلامة أو المعلومات الترفيهية يمكنهم فرك الأكواع بأفضل العلامات التجارية.
عام كان عام 2016 جيدًا جدًا لكليهما الشركات ، لأنهم تمكنوا من البيع معًا 7,88 مليون سيارة في العالم. زادت مبيعاتها فيما يتعلق بعام 2015 بنسبة 4,7 في المائة وتوقعاتها للعام الذي افتتحناه للتو لا يمكن أن تكون واعدة أكثر. وفقًا لمسؤولين من مجموعة كوريا الجنوبية ، للعام المقبل ينتظرون بيع 8,25 مليون سيارة في العالم.
لتحقيق هذه الأغراض يجب أن تسير الأمور على ما يرامولكن منذ أن أصبحت "الحبوب بالحبوب مخزن الحبوب" ، لم تتوقف مجموعة هيونداي عن العمل هذا العام لتنجح العام المقبل. الركيزة الأساسية لتحقيق استراتيجية النمو في السوق سيعتمد على إطلاق نماذج جديدة في الأجزاء التي يتواجدون فيها أو في تلك التي لا يتواجدون فيها الآن.
لهذا لديهم مصانع جديدة في الصين والمكسيكمما سيسمح لهم بزيادة طاقتهم الإنتاجية لمقابلة عملائهم. من الرهانات الأخرى التي سينفذونها الدخول في عالم القيادة الذاتية المعقد. لذلك سيقدم في CES المقبل من لاس فيغاس أ النموذج الأولي المستقل على Ioniq الهجين التي سيظهرون من خلالها للجمهور تطورهم في هذا المجال.
استراتيجيتها للنمو تغلق التزامها بـ سوق السيارات الفاخرة. منشأ إنه الأس الأقصى من حيث الفخامة في المجموعة وخلال عام 2017 سوف ينمو نطاقه لتحسين وضعه في الصين والولايات المتحدة.
في الوقت الحالي ، هم ينتظروننا كيا ريو الجديدة والجديد إصدارات Ioniq، نموذجان سيعطيان الكثير لنتحدث عنه في الأشهر المقبلة.
المصدر - مجموعة هيونداي للسيارات