يقولون ذلك التعاقدات الرياضية إنهم لا يمرون بوقت جيد ، ولكن أحد أكثرها تميزًا في السنوات الأخيرة هو هيونداي i30 N. و يفقس الساخنة de العلامة التجارية الآسيوية لقد تمكنت من كسب الجمهور بسلوك ناجح للغاية وبسعر يحسن من أسعار معظم منافسيها.
كما يعلم الكثير منكم ، فإن هيونداي i30 تلقى تحول في العام الماضي لهيئاتها الثلاثة ، وهي هاتشباك (5 أبواب) و Fastback و CW (عائلة). حاليا، يتم طرح الإصدار الرياضي للبيع مع بعض التحسينات، كونها متوفرة في كل من 5-door و Fastback. ولدينا بالفعل جميع أسعارها!
أسعار ونسخ هيونداي i30 N الجديدة
أول شيء يجب ملاحظته هو أن لدينا أربعة خيارات لهيونداي i30 Nتعمل جميعها بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر يسمى XNUMX T-GDI. في حالة الأبواب الخمسة ، يمكننا اختيار أ نسخة أكثر سهولة من 250 حصان وناقل حركة يدوي ، أو متغير أداء بقوة 280 حصان. يتوفر الأخير أيضًا مع ناقل حركة ثنائي القابض 8-DCT. في حالة Fastback ، يمكننا فقط اختيار Performance 8-DCT.
| هيكل السيارة | الإصدار | محرك | قوة | بواسطة | تبادل | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
| هيكل السيارة | الإصدار | محرك | قوة | بواسطة | تبادل | السعر |
| أبواب 5 | أنا 30 | 2.0 T-GDI | 250 CV | 353 نيوتن متر | دليل 6v | 27.900 يورو |
| أبواب 5 | أداء i30 N | 2.0 T-GDI | 280 CV | 392 نيوتن متر | دليل 6v | 34.500 يورو |
| أبواب 5 | أداء i30 N | 2.0 T-GDI | 280 CV | 392 نيوتن متر | 8 دكت | 37.500 يورو |
| بسقف منحني حتى مؤخرتها | أداء i30 N | 2.0 T-GDI | 280 CV | 392 نيوتن متر | 8 دكت | 37.500 يورو |
كما ترى ، فإن خيار الوصول له سعر مغري حقًا ، 27.900 يورو فقط لسيارة رياضية حقيقية. على الرغم من ذلك ، يجب مراعاة أن هذه الأسعار تشمل بعض الخصومات والعروض الترويجية حسب مكون. إذا أردنا أن نعطي القفز إلى أداء 280 سيرة ذاتية ، من الضروري إنفاق 6.600 يورو أكثر، حاجزا رئيسيا.
ولكن لا يتعين علينا فقط مراعاة الزيادة في أداء المحرك ، ولكن أيضًا المكونات الأخرى. وهذا هو حزمة الأداء تضيف عجلات مطروقة مقاس 19 بوصة ، إطارات تشبه الزاهي الحقيقي مثل Pirelli P-Zero ، مكابح مطورة بأقراص أمامية مقاس 360 مم ، وربما الأهم من ذلك ، الفارق زلة محدودة.

من ناحية أخرى ، تسألنا هيونداي 3.000 يورو أكثر إذا أردنا ناقل الحركة 8DCT، وهو القابض المزدوج الرطب ذو 8 سرعات مع مبدلات مجداف. لم نتمكن بعد من اختبار ناقل الحركة هذا ، وهو بالتأكيد أكثر فعالية وأسرع من ناقل الحركة اليدوي ، ولكن إذا كان الشعور بالخيار اليدوي جيدًا كما هو الحال في الإصدارات السابقة لإعادة التصميم ، فمن المؤكد أن معظم الأصوليين لا يريدون لتسمع عن 8DCT الجديد.
الفوائد والاستهلاك
| هيكل السيارة | الإصدار | السرعة القصوى | 0،100 أ XNUMX كم / ساعة | استهلاك |
|---|---|---|---|---|
| هيكل السيارة | الإصدار | السرعة القصوى | 0،100 أ XNUMX كم / ساعة | استهلاك |
| أبواب 5 | 250hp دليل 6v | 250 كم / ساعة | 6.4 ص. | 7.7 لتر / كم 100 |
| أبواب 5 | أداء 280 حصان يدوي 6 فولت | 250 كم / ساعة | 5.9 ص. | 7.7 لتر / كم 100 |
| أبواب 5 | أداء 280 حصان 8DCT | 250 كم / ساعة | 5.4 ص. | 8.4 لتر / كم 100 |
| بسقف منحني حتى مؤخرتها | أداء 280 حصان 8DCT | 250 كم / ساعة | 5.4 ص. | 8.4 لتر / كم 100 |