لقد مر وقت طويل منذ أن ودعنا أحد الأسماء العظيمة في عالم الطين، ولكن يبدو أن الانتظار يقترب من نهايته. ميتسوبيشي قرر وضع حد للشائعات وأكد ما كان العديد من عشاق سيارات الدفع الرباعي يتوقون لسماعه: الأسطوري ميتسوبيشي مونتيرو لقد عادت. بعد خروجها من السوق في عام 2021، تستعيد العلامة التجارية ذات الثلاثة ماسات اسمها الأكثر شهرة لقيادة استراتيجية عالمية جديدة تهدف إلى إعادة الشركة المصنعة اليابانية إلى مكانتها الصحيحة بين سيارات الدفع الرباعي الحقيقية.
على الرغم من أنها ستُعرف باسم باجيرو في معظم أنحاء العالم، إلا أن اسم مونتيرو التاريخي سيُحتفظ به في السوق الإسبانية، تجنباً لأي سوء فهم واحتراماً لإرثٍ دام لأكثر من أربعة عقود. هذا الإعلان ليس حدثاً معزولاً، بل هو جزء من خطة طموحة. خطة مستقبلية متوسطة المدى وتخطط الشركة لإطلاق ما يصل إلى 13 طرازًا جديدًا. ولن يأتي الطراز الرائد الجديد بمفرده، إذ من المتوقع أن يُنتج سلسلة من المركبات تحت علامته التجارية الخاصة، وهي خطوة مماثلة لما رأيناه مؤخرًا مع... تويوتا لاند كروزر أو ديفندر.
هيكل متين بتصميم أكثر حداثة...
من الناحية التقنية، لن تكون سيارة مونتيرو الجديدة سيارة عادية. كل شيء يشير إلى أنها ستستخدم منصة من العوارض والأعمدة المتقاطعة مستوحى من شاحنة L200، المعروفة أيضاً باسم تريتون في أسواق أخرى. مع ذلك، لا ينبغي للمرء أن يقع في خطأ الاعتقاد بأنها ستكون مجرد شاحنة بيك أب بهيكل؛ فقد أكدت ميتسوبيشي أن كلاً من الهيكل و أنظمة التعليق الأمامي والخلفي لقد طُوّرت هذه الميزات خصيصاً لهذا الطراز. والهدف واضح: توفير قدرات فائقة على الطرق الوعرة دون التضحية براحة القيادة، مما يتيح رحلات آمنة تماماً على الطرق المعبدة.
أما بالنسبة لما سنجده تحت غطاء المحرك، فالأمر بالغ الأهمية. من المرجح جدًا أن نرى كتلة 2,4 لتر ديزل مزودة بشاحن توربيني مزدوج، لكن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للسوق الأوروبية هو احتمال وصول نسخة هجينة قابلة للشحن. هذه التقنية، التي تتقنها الشركة بالفعل مع سيارة أوتلاندر، ستسمح لسيارة مونتيرو بالتكيف مع... معايير الانبعاثات الأكثر صرامة في أوروبا، وبالمناسبة، توفر قوة فورية مفيدة للغاية في ظروف الطرق الوعرة الصعبة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تحتفظ بنظام الجر الفعال SuperSelect II، الذي لا يزال من بين الأفضل في العالم.
تصميم يتميز بشخصية فريدة وإرث مباشر من رالي داكار...
تكشف العروض المرئية الأولى أن المستقبل ميتسوبيشي مونتيرو ستتبنى السيارة تصميمًا قويًا وذا شكلٍ هندسيٍّ متين، متخليةً عن الأشكال الانسيابية السابقة لتتبنى تصميمًا جريئًا وجريئًا. ستلفت مقدمتها الأنظار بإضاءة LED المميزة على شكل حرف T، مما يضفي عليها طابعًا تقنيًا وجريئًا. هذا التصميم المهيب يُشيد بالأجيال الأسطورية التي حققت اثني عشر فوزًا في رالي داكار، ويتماشى مع التوجه الحالي الذي يُطالب فيه السائقون بسيارات ذات مظهر أكثر قوةً وصلابة. سيارة دفع رباعي للطرق الوعرة أصيل وذو حضور قوي على الطريق.
ستخضع المقصورة الداخلية لتغيير جذري لتتبوأ هذه السيارة مكانة رائدة في فئة السيارات الفاخرة. سيجمع التصميم الداخلي بين مواد عالية الجودة وتقنيات متطورة تركز على الاتصال. ستوفر المقصورة رحابةً واسعة، مصممة خصيصًا لضمان أقصى درجات الراحة لما يصل إلى سبعة ركاب بالغين. وبهذا النهج، لا تسعى الشركة اليابانية فقط إلى إنتاج سيارة قادرة على اجتياز الطرق الموحلة، بل تهدف أيضًا إلى ترسيخ صورة راقية. سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثالي للرحلات العائلية والتمثيل المؤسسي.
من المقرر أن يكون الظهور التجاري المرتقب لهذه الشركة العملاقة في صناعة السيارات في خريف عام 2026، مما سيعيد إشعال المنافسة في قطاع سيارات العائلة الكبيرة. ستحافظ الشركة المصنعة على القدرات الأساسية لعلامتها التجارية، مما يضمن قدرة سحب قوية تصل إلى 3.500 كيلوغرام لنقل الأحمال الثقيلة بسهولة. سيتم نقل الإنتاج العالمي إلى مرافق حديثة في تايلاند لتحسين التكاليف والتوزيع، تمهيدًا لهذا الإطلاق. سيارة فعالة لتمديد مسيرة أسطورية تجاوزت بالفعل ثلاثة ملايين وحدة مباعة.
المصدر - ميتسوبيشي
صور | ميتسوبيشي
-
- 4.0.1 JP
