في 9 مايو ، الجديد قانون المرور والسلامة على الطرق. من بين التغييرات الواردة في القانون الجديد ، هناك العديد من التغييرات التي يجب توضيحها مع تحديث لائحة الإعارة العامة أننا كنا ننتظر منذ فترة طويلة ويمكن أن يصل قبل نهاية العام. ما لم نعتمد عليه هو كيف ستؤثر اللوائح الجديدة على السيارات الكلاسيكية.
حاليا في إسبانيا ل تعتبر السيارة كلاسيكية، يجب أن يمر أكثر من 25 عامًا من تاريخ التسجيل الأول. اعتبارًا من هذا العمر ، أصبح العبء الضريبي من حيث IVTM أقل في العديد من البلديات الإسبانية ونقدم لنا إمكانية تسجيل السيارة على أنها تاريخية ، مما يوفر المزيد من المزايا. لكن يبدو أنهم سيكونون من العام المقبل 30 سنة ضرورية لكي تعتبر السيارة كلاسيكية. وهذا ليس كل شيء.
يمكننا أن نعتقد أنه أحد إجراءات تحصيل الضرائب التي تتبعها الحكومة ، ولكن على الرغم من أن القادة كانت لديهم بالفعل فكرة زيادة هذا العمر ، تم دعم المبادرة من قبل FEVA (الاتحاد الاسباني للمركبات القديمة). في يوليو ، عقد DGT و FEVA اجتماعًا تمت فيه مناقشة هذه القضايا وتم الاتفاق على أن المركبات الكلاسيكية يجب أن يكون عمرها 30 عامًا ، وهو إجراء يمكن تطبيقه تدريجياً. وضعت معظم الدول الأوروبية على الأقل هذه الثلاثين عامًا ، كنا محظوظين في إسبانيا.
الآن ، لن نعرف كيف سيكون وضع الكلاسيكيات حتى تكون لوائح المرور العامة الجديدة نشرت في الجريدة الرسمية للدولة. هناك العديد من المشكلات الأخرى التي تدور حول هذه المشكلة ، مثل احتمال إضافة عام إضافي سنويًا وحتى عام 2020 إلى متطلبات أن تكون السيارة كلاسيكية ، مما يزيد الرقم إلى 35 عامًا في ذلك العام. سيؤثر هذا بلا شك على العديد من المستخدمين بطريقة ملحوظة للغاية. في حالتي الخاصة ، هناك بضعة أشهر قبل ذلك ، مع التشريع الحالي ، بلدي فولكس فاجن جولف المكشوفة تعتبر كلاسيكية ، ولكن إذا تمت الموافقة عليها بهذا الشكل ، فسيكون على بعد 10 سنوات.
القضايا الأخرى التي نوقشت بين FEVA و DGT كانت أحداث الانتظام التاريخي، والتي ستستمر كما كانت من قبل ، مع مراعاة سرعة 50 كم / ساعة ورمز الطريق السريع ، مع ضرورة تكييف السرعة مع الطقس أو ظروف الطريق. ستكون هناك حاجة إلى مزيد من السيطرة على الأحداث.
ماذا عن الكلاسيكيات التي ستتوقف عن الوجود؟
لكن الشك الرئيسي الذي لدينا جميعًا هو ما سيحدث لتلك السيارات الكلاسيكية التي تعتبر كذلك بموجب اللوائح الحالية ولكنها لن تكون كذلك مع المستقبل. ومن المأمول أن هؤلاء حالات محددة معفاة من اللوائح ، على الأقل تلك التي لديها لوحة ترخيص تاريخية.
وماذا عن الضرائب البلدية؟ العديد من البلديات الاسبانية خصم أو ببساطة قم بإلغاء IVTM للسيارات التاريخية التي يزيد تداولها عن 25 عامًا. قد يكون ذلك مع اللوائح العامة الجديدة للتداول العام ، تبدأ بعض البلديات في تطبيق 30 عامًا للإعفاء (كليًا أو جزئيًا) وهذا يفترض حدوث انتكاسة لأولئك الذين لديهم سيارات في ذلك الشريط لا تزال في المنطقة الحرام.