سوزوكيرغم أن الكثيرين لا يعرفون ذلك، وهي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم. ومن الغريب أنها، كونها شركة تسير بمفردها ودون مساعدة من شركاء تقنيين كبار، قادرة على التطوير والتصنيع سيارات قوية وموثوقة للغاية مثل سويفت. و جيمني إنها إحدى ركائزها الإستراتيجية الأخرى لأنه على الرغم من بيعها بكميات قليلة في أوروبا، إلا أنها واحدة من أكثر المركبات المخصصة لجميع التضاريس طلبًا في مناطق مثل آسيان. ومواصلة الحفاظ على نجاحك لقد قاموا بتحديث سوزوكي S-Cross قليلاً...
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة سوف تتذكر ذلك لقد اختبرنا مؤخرًا سوزوكي S-Cross. لقد فعلنا ذلك في مكالمة AllGrip الأخيرة التي دعتنا إليها الشركة اليابانية. لقد أخبرناك بالفعل أننا نعتقد أنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي C من بين جميع السيارات التي تم بيعها اليوم. حسنًا، لمنع الدفعة الجديدة من المنافسين من سلب أهميتها قررت العلامة التجارية إعطاء "دفعة" لحجج مبيعاتها. وعلى الرغم من أنها ليست مفرطة، إلا أنها عادلة لجعلها أكثر جاذبية والحفاظ على سعر عادل...
تظهر سيارة سوزوكي S-Cross لأول مرة أدوات مساعدة نشطة جديدة في القيادة وتحسن المعدات في التشطيبات المعروفة...
تظل صورة سوزوكي S-Cross المتجددة دون تغيير عمليًا بأسلوب قوي وعضلي. ويسلط الضوء عليه واجهة ذات بصريات كبيرة متصلة بالمركز بفضل صب الكروم الذي يعبر الشبكة الكبيرة ويضع شعار سوزوكي في المنتصف. المنظر الجانبي أبسط مع أقواس العجلات المميزة المحمية بقوالب بلاستيكية سوداء. وأخيرا، إذا تحركنا إلى الخلف، فإن بصريات جذابة بالإضافة إلى المصد المزود بحماية معدنية أسفل الهيكل.
والآن بعد أن قمنا بمراجعة صورة S-Cross، سنخبرك بالتغييرات. كما تعلمون بالفعل، فقد أجبر الاتحاد الأوروبي العلامات التجارية على تضمينها مساعدات القيادة النشطة الجديدة. وسوزوكي ليست غريبة على هذا الالتزام، ولهذا السبب اتخذت خطوة إلى الأمام من أجل تحسين معدات موديلاتها. لذا، فمع حجم مبيعات سياراتهم C-SUV، لم يترددوا في توسيع الفريق عناصر مثل الجيل الثاني من نظام DSBS II (دعم الفرامل بمستشعر مزدوج)..
كحداثة، يتضمن نظام DSBS II التحكم التنبؤي في الكبح مع اكتشاف المشاة والدراجات والدراجات النارية. لكن هذه ليست المساعدة الوحيدة التي تصل أو تنمو على مستوى الوظيفة. عناصر مثل تنبيه تغيير المسار، وتنبيه مكافحة التعب، مساعد شعاع عاليأو مساعد تغيير المسار أو التعرف على إشارات المرور. بالإضافة إلى مساعد الحفاظ على المسار، نظام مراقبة السائق والتحكم الذكي في السرعة.
ولكن هناك المزيد. لقد أصبحت الآن قياسية نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتثبيت المسبق لقفل الكحول، وتسجيل بيانات EDR، والتحذير من ضوء فرامل الطوارئ، والتحكم في ثبات التل، والتحكم في ضغط الإطارات. بالإضافة إلى ذلك، في مستويات القطع S2 وS3، فإن كشف النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية. لذلك، أصبحت سيارة S-Cross الآن واحدة من طرازات C-SUV التي تتمتع بأكبر ميزات السلامة في فئتها، وتتميز بمساعداتها في القيادة.
في نطاقها الميكانيكي، لا توجد تغييرات مع عرض جذاب ومقتصد حقًا…
كما هو متوقع، لم تقم سوزوكي بإدخال تغييرات على العرض الميكانيكي لسيارة S-Cross الجديدة. أولا وقبل كل شيء هناك SHVS (المركبة الهجينة الذكية من سوزوكي) نسخة هجينة خفيفة والتي تنبض بالحياة بفضل نظام هجين خفيف فعال يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 15% و20%. يدمج النظام مولد ISG (مولد التشغيل المتكامل) بقدرة 48 فولت والذي يدمج المحرك الكهربائي وبطارية ليثيوم أيون. ومن خلاله يدعم 1.4 محرك Boosterjet بقدرة 95 كيلووات (129 حصانًا) مع قوة إضافية تبلغ 10 كيلووات.
الثاني هو نسخة هجينة قوية الذي يجمع بين محرك البنزين 1.5 لتر دوالجيت 75 كيلو واط (102 حصان) بمحرك كهربائي بقدرة 25 كيلو واط (34 حصان). يكتمل النظام بوحدة MGU (وحدة توليد المحرك) و نظام Power Pack (بطارية ليثيوم أيون بقوة 140 فولت وعاكس). وبفضلها، فإنها تقلل من استهلاكها وانبعاثاتها من خلال القيادة في الوضع الكهربائي بنسبة 100% للرحلات القصيرة. في هذه الحالة، 116 حصان وملصق ECO التابعة للإدارة العامة للمرور (DGT).
المصدر - سوزوكي
صور | سوزوكي
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 116 - 129 حصان
- استهلاك 5,2 - 5,9 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2