لقد مر أكثر من عام على اندلاع فضيحة انبعاثات مجموعة فولكس فاجن معروف ك "Dieselgate". كما تعلم ، تواجه الشركة الألمانية عقوبات متعددة وتعويضات المليونير ، بالإضافة إلى الاضطرار إلى إعادة شراء آلاف المركبات في الولايات المتحدة. بدأ استدعاء محرك 2.0 TDI في بداية العام لتحديثه والامتثال للوائح ، بينما من الآن فصاعدًا ، ستكون الإصدارات المطلوبة للمراجعة هي تلك التي تستخدم 1.6 TDI من نطاق EA189.
الألماني KBA (الهيئة الفيدرالية للنقل للسيارات) وافقت رسميًا على التعديلات التي قدمتها مجموعة فولكس فاجن العملاقة بحيث يتوافق هذا الوقود الدافع بشكل ملائم مع لوائح مكافحة التلوث. المجموع، تم تركيب محرك 1.6 TDI الخاطئ في ما لا يقل عن 2,6 مليون مركبة في أوروبا للعلامات التجارية فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات.
كما قيل قبل عدة أشهر ، التعديلات التي كان على الشركة متعددة الجنسيات تنفيذها على هذا المحرك سيكون أكثر تعقيدًا إلى حد ما مقارنة بمحرك 2.0 TDI من نفس عائلة EA189. في حالة 1.6 TDI المتأثرة ، يجب إجراء تحديث للبرنامج ، ولكن أيضًا بعض التعديلات الصغيرة في منطقة مقياس التدفق. على ما يبدو العملية لن يستغرق الأمر أكثر من نصف ساعة عمل للميكانيكيين ومن المنطقي أن تتحمل العلامة التجارية جميع تكاليف الإصلاح. مع هذه العملية القصيرة ، فإن 1.6 TDI من مجموعة EA189 بالفعل الامتثال الكامل للتشريعات الأوروبية ولوائح الانبعاثات الملوثة.
من بين 11 مليون سيارة تأثرت في جميع أنحاء العالم ، تم بيع 8,5 مليون وحدة في السوق الأوروبية. من ناحية أخرى ، فإن التعديلات على المحرك 1.2 الذي خدع أيضًا بانبعاثاته الملوثة ، وتزييف تشغيله عندما اكتشف اختبارات دورة التجانس ، هي في مرحلة التطوير ، لذلك لا ينبغي أن تستغرق الشركة متعددة الجنسيات وقتًا طويلاً للدعوة إلى المراجعة. لسيارات الركاب المتأثرة بهذه الآلية.