يراهن Stellantis على Vigo وZaragoza من خلال تخصيص منصة STLA الصغيرة لهما

مجموعة السيارات ستيلانتس لقد اتخذت قرارًا حيويًا بالنسبة لك الاستراتيجية في إسبانيا من خلال منح منصة STLA الصغيرة لمصانعها في فيغو وسرقسطة. يؤكد هذا الإجراء التزام الشركة المتعددة الجنسيات بالكهرباء والاستدامة في بلدنا. وهذا يضمن إنتاج نماذج الفئة B المزودة بمحركات كهربائية للعقد القادم في كلا المنشأتين.

STLA Small هي بنية مبتكرة ومبتكرة للسيارات الكهربائية، مصممة لضمان مدى يصل إلى 500 كيلومتر ومتكيفة مع تحديات التنقل الحديث. هذه المنصة هي جزء من أربعة أبنية Stellantis العالمية، والتي تشمل أيضًا إطار STLA Medium وSTLA Large وSTLA Frame. تم بالفعل تعيين STLA Small في مصنع بوميجليانو في إيطاليا لتصنيع نماذج مدمجة، مما يؤكد من جديد دورها المركزي في استراتيجية المجموعة.

تؤكد منصة STLA الصغيرة من Stellantis التزام المجموعة تجاه إسبانيا

إن تخصيص منصة STLA الصغيرة إلى فيجو وسرقسطة لا يعزز مستقبل هذين المصنعين فحسب، بل أيضًا يؤكد على أهمية إسبانيا كركيزة استراتيجية لشركة Stellantis في انتقالها نحو الكهرباء. وبحسب جان فيليب إمباراتو، مدير عمليات المجموعة في أوروبا، فإن القرار جاء بناء على القدرة التنافسية والخبرة والمناخ الاجتماعي لهذه المصانع، بالإضافة إلى الدعم المقدم من جميع الإدارات العمومية.

يعد تأثير هذا الإجراء كبيرًا، حيث سيتم تجهيز كلا المحطتين خلال عامي 2025 و2026 لبدء الإنتاج في النصف الثاني من عام 2027. وسيتم مواءمة هذا الجهد مع مشاريع Stellantis الرئيسية الأخرى، مثل مشروع Stellantis. بناء مصنع جيجا للبطاريات في سرقسطة، وهو استثمار بقيمة 4.100 مليار يورو يعزز القدرة الصناعية للمنطقة.

نماذج الجزء B والتكيفات التكنولوجية

على الرغم من أن شركة Stellantis لم تحدد بعد الطرازات الدقيقة التي سيتم تصنيعها في فيغو وسرقسطة باستخدام منصة STLA الصغيرة، فمن المتوقع أن تشمل مركبات الفئة B وB-SUV، مثل السيارة الشهيرة. بيجو 208, أوبل كورسا وربما يحبها الآخرون لانسيا يبسيلون. ستسمح مرونة البنية بدمج حلول الطاقة المختلفة، بما في ذلك الإصدارات الحرارية والهجينة والكهربائية، مما يضمن قدرتها على التكيف مع طلب السوق.

وتتميز المنصة أيضًا بتقنيتها المتقدمة، والتي ستعمل على تحسين العمر الإنتاجي للمركبات. ولتحقيق ذلك، اختار مهندسوها الفنيون القدرة على تحديث العناصر الأساسية مثل البطاريات والمحركات الكهربائية ومحولات الطاقة وبرامج التحكم.

أهمية الدعم العام

كان العامل الرئيسي للجائزة النهائية هو التمويل العام الذي حصلت عليه شركة Stellantis في إسبانيا. تلقت المجموعة أموالاً من برامج مثل PERTE VEC وPERTE Decarbonization، التي تهدف إلى دعم الانتقال إلى التنقل الكهربائي. وسيتم تخصيص جزء كبير من هذه الموارد لتحديث محطتي فيجو وسرقسطة. سيتم إنفاق الشيء نفسه على بناء ورشة البطاريات في مصنع أراغون.

آفاق جديدة لمركز فيلافيردي

بالتوازي، كما ضمنت Stellantis مستقبل مصنعها في مدريدتقع في فيلافيردي. على الرغم من أنها تنتج حاليا Citroën C4، تدرس الشركة متعددة الجنسيات سيناريوهات مختلفة لتنويع نشاطها. ورغم أن التفاصيل لم يتم الكشف عنها بعد، إلا أن المجموعة أعادت تأكيد التزامها بإبقاء هذا المصنع نشطًا على المدى الطويل.

ردود فعل إيجابية

وقد استقبل ممثلو الحكومة والنقابات هذا الإعلان بفرح. وأكد جوردي هيريو، وزير الصناعة، أن هذا القرار يعزز موقف إسبانيا. وفي الواقع، أصبحت معها إحدى الشركات الرائدة عالميًا في إنتاج السيارات الكهربائية. من جانبه، أشار روبين ألونسو، رئيس لجنة العمل بمصنع فيغيرويلاس، إلى أن تعتبر الجائزة ضمانة لاستقرار صناعة السيارات في أراغون.

تمتد أهمية هذا المشروع إلى ما هو أبعد من حدود إسبانيا. تواصل شركة Stellantis، على الرغم من التحديات التي تواجهها، ترسيخ مكانتها كشركة رائدة في مجال التنقل الكهربائي. مع مثل هذه القرارات الإستراتيجية، فإنك لا تضمن فقط قدرتك التنافسية في السوق العالمية. كما أنه يساهم في تعزيز الاقتصاد المحلي والتقدم نحو نموذج نقل أكثر استدامة.

تؤكد هذه الخطوة التزام Stellantis بالكهرباء. مع ذلك فهو ملتزم بالابتكار و التقنيات المستدامة في مصانعها الأوروبية. الهدف المنشود هو قيادة التحول في صناعة السيارات بأكملها في أوروبا والعالم. ومع ذلك، نحن نعلم بالفعل أن النماذج التي سيتم تصنيعها على أساس STLA Small هي نماذج حضرية. وهذا يخبرنا أنه سيتعين على إسبانيا أن تتحسن كثيرًا حتى تكون مربحة... أليس كذلك؟

المصدر - ستيلانتس

صور | ستيلانتيس – بيجو – لانسيا – سيتروين – أوبل