شهد سوق سيارات الركاب الإسباني أداءً قوياً بشكل خاص في شهر سبتمبر، حيث بلغ عدد السيارات المسجلة 93.858 سيارة ، بزيادة قدرها 10,2% مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي، والذي شهد تسجيل 85.167 سيارة. ويُعد هذا الرقم أفضل أداء للقطاع في شهر سبتمبر منذ عام 2007، وهي نتيجة لم تُسجل منذ عقدين.
تُشير الأرقام التراكمية للأشهر التسعة الأولى إلى التفاؤل، حيث بيع 912.059 سيارة ركاب ، بزيادة قدرها 6,7% عن الفترة نفسها من العام الماضي، والتي شهدت بيع 854.731 سيارة. وبذلك، يحافظ السوق على اتجاه إيجابي يُقرّبه من مستويات ما قبل الجائحة.
شهر سبتمبر قياسي وتوقعات تصاعدية
كان آخر شهر سبتمبر شهد تسليم أكثر من 90.000 ألف سيارة في عام 2007، حيث بلغ عدد الوحدات المباعة 96.754 سيارة . ويقل الرقم الحالي بـ 2.896 سيارة فقط عن ذلك الرقم القياسي، ويمثل تحسناً بنسبة 14,7% مقارنةً بشهر سبتمبر 2019، وهو الشهر الأخير قبل الجائحة، والذي اختُتم بتسجيل 81.837 سيارة. وتتوقع جمعيات الصناعة أن يختتم العام ببيع أكثر من 1,2 مليون سيارة ركاب، ولا تستبعد تجاوز 1,26 مليون سيارة، الأمر الذي سيعيد السوق إلى مستويات قريبة من تلك التي كانت سائدة قبل جائحة كورونا.
شركة تسلا تُحدث ضجة في التصنيفات الشهرية
كشفت تصنيفات الطرازات عن مشهد غير مألوف: فقد تصدرت سيارة تسلا موديل 3 قائمة السيارات الأكثر مبيعًا خلال الشهر ، بواقع 2.528 وحدة. وهذه هي المرة الأولى التي تتصدر فيها سيارة كهربائية بالكامل مبيعات السيارات الشهرية في إسبانيا. ويعود هذا التصدّر جزئيًا إلى سياسة التسليم التي تتبعها الشركة الأمريكية، والتي تركز جزءًا كبيرًا من الطلبات في الشهر الأخير من كل ربع سنة.
تلتها سيارة سيات إيبيزا بـ 2.183 وحدة ، ثم داسيا سانديرو بـ 2.157 وحدة، لتكمل بذلك المراكز الثلاثة الأولى. وجاءت تويوتا كورولا في المركز الرابع بـ 2.138 وحدة، وتويوتا سي-إتش آر في المركز الخامس بـ 2.121 وحدة. كما احتلت تويوتا ياريس كروس المركز السادس بـ 1.720 وحدة، مما عزز حضورها في السوق.
أما بالنسبة لأرقام المبيعات منذ بداية العام، فلا تزال داسيا سانديرو تتصدر القائمة بـ 25.926 عملية تسجيل ، تليها سيات إيبيزا بـ 22.020 عملية، ثم تويوتا كورولا بـ 19.257 عملية. وبذلك، تحافظ سانديرو على مكانتها كأكثر السيارات مبيعًا لهذا العام على الرغم من تراجع مبيعاتها في الشهر الماضي.
تحافظ تويوتا على ريادتها بين العلامات التجارية
تصدرت تويوتا قائمة العلامات التجارية الأكثر مبيعًا في سبتمبر، حيث باعت 9.172 وحدة ، بزيادة قدرها 11,2%. وصعدت رينو إلى المركز الثاني بـ 5.551 وحدة، متقدمةً على فولكس فاجن التي باعت 5.113 وحدة. واحتلت سيات المركز الثالث بـ 4.831 وحدة، وكيا المركز الرابع بـ 4.540 وحدة، لتكمل بذلك قائمة الخمسة الأوائل لهذا الشهر.
حققت شركة BYD الصينية المصنعة للسيارات أداءً متميزاً هذا الشهر، حيث احتلت المركز السادس بمبيعات بلغت 4.434 وحدة، متقدمةً مركزاً واحداً عن شهر أغسطس. وحتى الآن هذا العام، وسّعت تويوتا صدارتها بأكثر من 80.000 ألف تسجيل، متقدمةً على فولكس فاجن بـ 57.609 تسجيلات ورينو بـ 52.815 تسجيلاً. وتواصل العلامة التجارية اليابانية إظهار قوة يصعب منافستها في السوق الإسبانية.
كهربة مكاسب الأرض
كان المحرك الرئيسي للسوق هو السيارات الكهربائية. ففي سبتمبر، تم تسجيل 31.945 سيارة ركاب كهربائية وهجينة قابلة للشحن ، بزيادة قدرها 56% عن العام السابق، وهو ما يمثل 34% من الإجمالي، أي بزيادة عشر نقاط مئوية عن سبتمبر 2025. وعلى النقيض من هذا النمو، تستمر طرازات البنزين والديزل في فقدان حصتها في تفضيلات المشترين.
بلغ عدد المركبات الكهربائية المباعة حتى الآن هذا العام 217.298 وحدة ، بزيادة قدرها 36,9%، لتستحوذ على 23,8% من السوق. وقد لعبت خطة Auto+، التي أُطلقت في نهاية أغسطس، دورًا هامًا في هذا النمو، حيث ساهم إطلاقها في رفع حصة هذه المركبات في السوق من 21% في بداية العام إلى 34% في سبتمبر. علاوة على ذلك، فإن 65% من مبيعات المركبات الكهربائية تتم للأفراد.
رسّخت السيارات الكهربائية بالكامل مكانتها كثاني أكثر التقنيات مبيعًا هذا الشهر، بعد السيارات الهجينة غير القابلة للشحن، وفقًا لجمعيات الصناعة. وانخفض متوسط انبعاثات سيارات الركاب الجديدة إلى 88,5 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر في سبتمبر، بانخفاض قدره 9%، وبلغ الرقم التراكمي منذ بداية العام 100,2 غرام، بانخفاض قدره 4,8%.
الأفراد والشركات هم من يقودون السوق
بحسب قنوات البيع، كان الأفراد هم المحرك الرئيسي. فبين يناير وسبتمبر، سجلوا 418.280 عملية تسجيل ، بزيادة قدرها 7,6%، منها 51.713 وحدة مسجلة في سبتمبر وحده، بزيادة قدرها 13,5%. أما الشركات، فسجلت 311.148 مركبة هذا العام، بزيادة قدرها 5,2%، و39.509 مركبة في سبتمبر، بزيادة قدرها 8,4%.
من جهة أخرى، تُظهر شركات التأجير سلوكاً أكثر تقلباً: فقد بلغت مبيعاتها منذ بداية العام 182.631 وحدة ، بزيادة قدرها 7,3%، لكنها خفضت مشترياتها في سبتمبر بنسبة 16,6%، لتصل إلى 2.636 مركبة. وتعزو جمعيات القطاع هذا الاتجاه الإيجابي العام إلى تحسن الطلب الخاص والحوافز المقدمة للشراء.
توقعات نهاية العام
يتطلع القطاع إلى الربع الأخير من العام بتفاؤل. ومن المتوقع أن يُسهم وصول طرازات وعلامات تجارية صينية جديدة ، إلى جانب حملات مبيعات الوكلاء والترويج للسيارات الكهربائية، في الحفاظ على هذا الزخم. مع ذلك، يحذر قادة الصناعة من أن الأداء القوي للسيارات الكهربائية قد يتباطأ في حال إلغاء الدعم المباشر أو عدم وجود سياسات ضريبية مُشجعة.
مع تسجيل 912.059 سيارة ركاب حتى نهاية سبتمبر، وتوقعات بتجاوز 1,2 مليون سيارة خلال العام بأكمله ، تقترب إسبانيا من أرقام لم تشهدها منذ ما قبل الجائحة. ويستمر السوق في الاعتماد بشكل متزايد على السيارات الكهربائية وقدرة المصنّعين على جذب المشترين من القطاع الخاص، الذين يقودون نمو هذا القطاع.
