يقترب عام 2015 من نهايته وكذلك تقييماتنا لأفضل ما في العام. في النهاية سنعرف ملف أفضل 12 اختبارًا أجريناها في عام 2015 في ActualidadMotor. كما تعلمون، نقدم لكم اختبارًا واحدًا على الأقل أسبوعيًا، باستثناء شهر أغسطس لأسباب واضحة، لذلك قمنا بتجميع كمية كبيرة من التحليلات للسيارات بجميع أنواعها.
فاموس أ إزالة السيارات الرياضية من القائمة، إذا أضفناها ، فربما يتعين علي تغيير العنوان إلى أفضل سيارة رياضية. لحسن الحظ ، لن يكون ذلك ضروريًا منذ أيام مضت قمنا بالفعل بتقييم أفضل الرياضات التي مرت بكتاباتنا في عام 2015. سنعرف ، إذن ، أفضل 12 اختبارًا تمكنت من قراءتها خلال الأشهر الـ 12 الماضية.
ميتسوبيشي الفضاء ستار
قد تعتقد أننا بدأنا المراجعة بشكل متواضع للغاية ، لكن الحقيقة هي أن التواضع لا يجب أن يخيب الأمل. هذا هو الحال ميتسوبيشي الفضاء ستار، وهو نموذج اختبرناه في بداية العام وبعد ذلك بقي إنيجو أوتشوا مع تصور مشوه للغاية لما نطلق عليه سيارة منخفضة التكلفة. دعونا لا ننسى أن Space Star مدرج أيضًا في قائمتنا سيارات جديدة بأقل من 10.000 يورو.
الحقيقة هي أنها ليست منخفضة التكلفة كما قد تبدو. هُم التصميم بسيط للغاية، لكنه أوضح لنا شيئًا واحدًا ، وهو أنه يمكنك الحصول على سيارة منخفضة التكلفة دون التخلي عن سيارة معدات كاملة. من جانبه ، يستجيب المحرك الصغير سعة 1.2 لترًا بشكل جيد بصراحة ويلقي ببعض استهلاك منخفض للغاية. باختصار ، الرفيق المثالي للمدينة.
مرسيدس V كلاس
El مرسيدس V كلاس إنها واحدة من عمليات الإطلاق التي تؤثر بشكل كبير على صناعة السيارات الإسبانية. يتم تصنيعها في فيتوريا ، وهي جيل جديد من الشاحنة المثالية. يتم استكمال الفئة V ، باعتبارها مركبة أكثر دقة ، بسيارة Vito ، التي تؤدي الأعمال الصناعية وأعمال الشحن.
وضع إينيغو أوتشوا نفسه تحت ضوابطه للتحقق مما إذا كان على متن سيارة فاخرة لا تبخل الوظائف والمعدات. كانت النتيجة سلبية إلى حد ما من حيث الجودة الداخلية ، مع العديد من التفاصيل القابلة للتحسين ، ولكن ليس من حيث المعدات والراحة وجودة الركوب. هُم محرك ديزل بقوة 190 حصاناً المطابق لإصدار V250 عاد بصراحة استهلاك مخفض وأكثر من أداء مناسب.
سيارة BMW 2 Series Active Tourer
El سيارة BMW 2 Series Active Tourer إنها ليست سيارة BMW الأصيلة ، لكن لا أحد سينكر أنها صنعت التاريخ في عالم BMW. هو الأول مع منصة الدفع بالعجلات الأمامية، ولكن أيضًا أول من أطلق محركات ثلاثية الأسطوانات. في هذا السيناريو ، اختبرنا سيارة BMW 218i Active Tourer بمحرك بنزين 136 حصاناً ثلاث أسطوانات.
الحقيقة هي أنه يحرك هيكل السيارة بسخاء ، في نفس الوقت الذي يظهر فيه استهلاكًا محصورًا ومستوى صقل عالي للغاية. من جانبها ، تعتبر Active Tourer سيارة مريحة وصالحة للسكن للغاية ، على مستوى بقية سيارات الميني فان الصغيرة التي تملأ السوق. إن التخلي عن الدفع الخلفي في هذه الحالة أكثر من مبرر.
رينو توينجو
El رينو توينجو عاد ، وقد فعل ذلك بسلسلة من المستجدات الشيقة للغاية. أصبح الآن من الممتع مشاهدة المزيد قابل للتخصيص وباختصار ، أقرب إلى المشتري النموذجي لسكان المدن الصغار. يعود تصميمها تقريبًا إلى نموذجها الأولي ، والذي حاول بدوره محاكاة R5 Turbo. يجذب الانتباه وهو ودود.
لكن واحدة من أكبر المستجدات تكمن في المحرك. الآن يتم وضعه في الخلف ، تحت الجذع ، مع قم بالقيادة أيضًا على المحور الخلفي. يسمح بتحريك مقصورة الركاب للأمام وتوفير مساحة أكبر ، بينما تدور العجلات الأمامية بزاوية أكبر وتسمح لنا بذلك تقليل نصف قطر الدوران. اختبرناها بمحرك SCe بثلاث أسطوانات بقوة 70 حصانًا وعلبة تروس يدوية. خيار مثير للاهتمام حتى للاستخدام الحضري البارز.
فورد مونديو
الجديد فورد مونديو لقد مر أيضًا عبر غرفة الأخبار لدينا في عام 2015 ، جيل جديد وصل متأخراً للغاية فيما يتعلق بتقديمه الحقيقي. دعونا لا ننسى أنه لا يزال فورد فيوجن تم بيعه بالفعل قبل فترة طويلة في السوق الأمريكية. ومع ذلك ، فقد تأخر لسبب وجيه ، وهو أن يكون أحد المراجع في الجزء الخاص به.
تصميم جديد وداخلي جديد وتكنولوجيا جديدة. هذه الأخيرة هي بالضبط إحدى نقاط قوتها ، مع تفاصيل نموذجية لمركبات الجيل الأخير ، مثل شاشة رقمية تحل محل لوحة القيادة عادي. تم تجديد محركاتها أيضًا واختبرناها بمحرك البنزين Ecoboost بقوة 1.5 حصانًا 160.
أوبل كورسا
الجديد أوبل كورسا لا يمكن أن تكون مفقودة من قائمتنا لأفضل الاختبارات لعام 2015. لقد جربناها بالفعل في عرضها الدولي ، أيضًا في العرض الوطني ، لكن بقيت بحاجة إلى اختبار شامل. لقد اعتنى بها ماريو الجوز، التي عاشت لمدة أسبوع مع إحدى سيارات الخدمات الأكثر قيمة من قبل الجمهور والسوق. كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فهو كذلك التصنيع المحلي.
ظهر تصميم Corsa لأول مرة وتصميم داخلي جديد تمامًا يعمل على تحسين عيوب الجودة التي انتقدها البعض في الجيل السابق. هناك أيضًا معدات وتقنيات جديدة ، مثل التي تشتد الحاجة إليها الاتصال بهاتفنا الذكي. اختبرناها بمحرك بنزين سعة 1.4 حصان بقوة 90 حصان مرتبط بصندوق التروس اليدوي الآلي EasyTronic.
فيات باندا كروس
لقد مرت Fiat Panda 4 × 4 بالفعل عبر غرفة الأخبار لدينا ، لكننا أردنا شيئًا أكثر قدرة. وهكذا جاء في أيدي Iñigo Ochoa فيات باندا كروس، وهو إصدار أكثر حداثة من 4 × 4 مع زيادة قدرات الطرق الوعرة. يُفترض أنها واحدة من أصغر سيارات الدفع الرباعي في السوق ، على الرغم من عدم وجود علبة تروس ، وهي جزء من قائمتنا أكثر سيارات الدفع الرباعي بأسعار معقولة في السوق الإسبانية.
إنها صغيرة ورشيقة ، ولديها أيضًا نظام دفع رباعي ، ارتفاع عن الأرضوزوايا أفضل ومحرك أكثر قوة. اختبرناها بمحرك ديزل MultiJet بقوة 1.3 حصاناً 80. اتضح أنها قاسية للغاية ، رغم أنها ليست باهظة الثمن. في الميدان ، تدافع عن نفسها على أنها سيارة جيدة للطرق الوعرة ، على الرغم من أن أكبر عقبة لها هي السفر المحدود لنظام التعليق.
فيات 500X
El فيات 500X هي التجربة الجديدة لشركة فيات ، وهي تجربة تصل إلى هدف سيارة الدفع الرباعي. إنه يمزج بين التصميم الإيطالي والتخصيص وذوق Fiat 500 الواضح ومستويات المساحة الأقرب إلى نطاق 500L. هو عضو جديد يجب أن الزواج من الحضري بحاجة إلى ثقب داخلي لا يقدمه 500 الأصلي.
اختبرناها بمحرك ديزل MultiJet بقوة 140 حصانًا مع دفع رباعي. إنه خيار متوازن من حيث الأداء والاستهلاك ، مع ميزة الأمان المتمثلة في وجود نظام الدفع الرباعي. بجانبه ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات. هنري ليون لقد احتفظ بتصميمه وتعدد استخداماته ، فضلاً عن لمسة رياضية ترحيبية في سيارة دفع رباعي من هذا الخفض.
سيتروين دي إس 19
نعم ، هم ليسوا في منتصف القرن الماضي ، أنت في 2015 ، ربما 2016. لكننا لم نفوت الفرصة للقيام برحلة إلى الماضي مع واحدة من أكثر السيارات ثورية في التاريخ ، سيتروين دي إس 19. لقد كانت واحدة من إعادة اختبارات هذا العاموهو اختبار رجعي مع الكثير من الاحساس والشوق. تولى Iñigo Ochoa التحكم في ربما السيارة الأكثر تمثيلا لعلامة شيفرون التجارية.
Su تعليق هيدروليكي لفتت الأنظار حينها ، وما زالت تدور حتى اليوم. وكذلك تصميمه الغريب. اختبرنا واحدة من الوحدات الأخيرة قبل أكبر التغييرات في حياتها التجارية ، وهي واحدة من أكثر الوحدات إبداعًا والتي تقدم عرضًا جيدًا للاسم المستعار Tiburón الذي اكتسبته عن حق في ذلك الوقت.
سوزوكي فيتارا
الجديد سوزوكي فيتارا ربما كان أحد أكبر التحديثات والتطورات التي مر بها النموذج الياباني الصغير. تُعرف دائمًا باسم سيارة الطرق الوعرة صغيرة الحجم ومنخفضة السعر ، والآن تنتقل Vitara أكثر إلى جانب سيارات الدفع الرباعي ، وتحديداً سيارات الدفع الرباعي من الفئة B هذا يعطي الكثير لنتحدث عنه.
لقد اختبرناها في عرضها التقديمي وأصبح من الواضح لنا أنه بإصداراتها 4 × 4 لا تزال قادرة على مواجهة الميدان بضمانات ، لكن Iñigo Ochoa هو الذي اختبرها لإدراك أنها مريحة أيضًا ، لم يتم الانتهاء بشكل سيئ ويقدم مجموعة واسعة من المعدات. سعره ليس باهظًا أيضًا ، وإذا فشل في شيء ما ، فإنه لا يقدم مجموعة متنوعة بشكل خاص من المحركات.
سانج يونج تيفولي
لقد أتيحت لنا الفرصة للتو قارن فيتارا مع سانج يونج تيفولي، سيارتان تم تقديمهما على أنهما حداثة مهمة لكلتا العلامتين التجاريتين. بالنسبة للعلامة التجارية الكورية في حالة Tivoli فهي لها أول B-SUV، ولكن أيضًا التزامها الأقوى تجاه السوق الأوروبية المهمة. معداتها وسعرها وموقعها وتصميمها هي المفاتيح التي ستتنافس بها في قطاع شره.
Lo نحاول في عرضك التقديمي، حيث كنا راضين ، ولكن بعد ذلك يمكننا ذلك ضعها بالاختبار بنتيجة مختلفة نوعًا ما. إنه SsangYong الأكثر ديناميكية في النطاق ، وربما في تاريخه ، لكن محرك بنزين 1.6 و 128 حصان لقد تركنا باردًا ، مع جهير موجز للغاية واستهلاك مرتفع إلى حد ما. لحسن الحظ ، جربنا أيضًا ملف تيفولي بمحرك ديزل، خيار أكثر توازنا.
فولكس واجن باسات
من بين جميع سيارات فولكس فاجن التي مرت عبر غرفة الأخبار لدينا ، كان ملف فولكس واجن باسات هو الأبرز. الآن هو الرائد للعلامة التجارية من حيث التكنولوجيا والمعدات، كواحد من الرواد في النطاق لتقديم سلسلة من التقنيات التي سنراها قريبًا في بقية الموديلات في النطاق.
نتحدث ، على سبيل المثال ، من شاشة رقمية تحل محل لوحة القيادة عادي. نحن نختبرهم بالمحرك 2.0 TDI بقوة 150 حصان، قادرة على تحريك السيارة بسهولة كبيرة وإرجاع الاستهلاك المخفض بصراحة لقوتها. إنها مريحة ولكنها لا تخيف القيادة الرياضية ، لذلك لدينا توازن نموذجي لأحدث إصدارات العلامة التجارية الألمانية.