130.000 كم بدون تغيير الزيت ، هكذا يبدو محرك سيارتك

من بين مهام الصيانة الأساسية للسيارة ، إن لم تكن أبسطها ، تغيير الزيت. يتم تشحيم المحركات وتحتاج إلى تغيير مواد التشحيم أكثر أو أقل بشكل متكرر ولكن دون أدنى شك أكثر من 130.000 كيلومتر بنفس الزيت هذا كثير. وكذلك محركك.

صاحب هذا أودي TT لقد بدا وكأنه محب جيد للسيارات ، وقد أخذ سيارته الكوبيه الرياضية بمحرك 3.2 V6 الذي قدمته أودي ذات مرة في النطاق. هيا ، يبدو أن هذه الشخصية أحببت سيارته بأدائها وصقلها وصوتها.

لكن ما لم تكن تعرفه السيارة هو أن صاحبها كان جاهلاً للغاية. حسنًا ، 130.000 كيلومتر أكثر من جاهل هو أحد المارة ، وهكذا استمرت السيارة دون تغيير الزيت إلى أن لم يكن أمامه خيار سوى أن الانتهاء في ورشة العمل.

وهناك تستطيع أن ترى الصور. هذه هي الطريقة التي يظل بها المحرك بالداخل عندما يتم تمديد تغيير الزيت بهذه الطريقة. الداخل بأكمله يمتلكه نوع من chapapote ، كمية ضخمة من زيت صلب مما يمنع كما نرى في اللقطات الصمامات من العمل بشكل صحيح مثلا.

لا أريد أن أتخيل كيف عمل هذا المحرك ، وكيف بدأ ، وكيف تحول ، وكيف يرتفع أو كيف تأثر الاستهلاك. كارثة كاملة. لدرجة أن الإصلاح يكاد يكون سخيفًا بسبب الضرر الناجم وسيضطر مالك TT هذا إلى إخراج محفظته من أجل دفع ثمن محرك جديد. ربما أغلى تغيير زيت على الإطلاق.

قد يكون هذا بمثابة مدرسة بالنسبة لنا ، لتعلم أن كل عنصر ميكانيكي يحتاج إلى رعايتك وصيانتك. في الواقع ، يعد تغيير الزيت بالفلتر المقابل له أحد أهم الأشياء الأساسية التي يمكن القيام بها للسيارة ، كما هو موضح ، أحد أكثر الأشياء الضرورية التي يحتاجها المحرك.

المصدر - نادي TDI