رينو كانجو هي واحدة من أشهر المركبات التجارية في العقدين الماضيين. هُم سعة التحميل ، تكلفة اقتناء منخفضة، بالإضافة إلى تكلفة الصيانة المنخفضة للغاية ، مما يعني أن ملايين الشركات والعاملين لحسابهم الخاص والأفراد قد اختاروا هذه السيارة. في عام 2011 ، أرادت رينو إحداث ثورة في السوق ، حيث قدمت رينو كانجو زد. التي كانت واحدة من أولى المركبات التجارية الكهربائية التي تم تسويقها من قبل شركة تصنيع عامة.
كانت نتائج المبيعات سرية للغاية في هذه السنوات الخمس التي كانت في السوق. كما هو الحال في جميع السيارات الكهربائية ، وخاصة تلك التي تم تطويرها قبل بضع سنوات ، المشكلة الرئيسية التي تطرحها هي انخفاض الحكم الذاتي ماذا تقدم يوافق 170 كيلومترا للحكم الذاتي في دورة NDEC ، على الرغم من أنه في القيادة العادية سيكون أقرب إلى 100 كيلومتر من الـ 170 المعلن عنها. محركها الكهربائي الذي ينتج طاقة 60 حصان وعزم دوران 220 نيوتن متر، لا تقدم إجابة رائعة ، لكن الفوائد في هذا النوع من المركبات قليلة الأهمية.
كما قلنا ، فإن المشكلة الرئيسية في Renault Kangoo ZE هي استقلاليتها. أعلنت شركة السيارات التجارية التابعة للعلامة التجارية الماسية الفرنسية ، Renault Pro + ، مؤخرًا أنها ستعرض في 13 يناير وخلال قاعة بروكسل، واحد تحديث لهذه السيارة يعمل على زيادة سعة السفر بشحن بطارية واحد.
اكتساب الحكم الذاتي ، وفقًا لـ Renault Pro + ستكون أكبر من 50٪ ، حقيقة إيجابية للغاية. في ال ستكون دورة NDEC 270 كيلومترًا تلك التي توافقها رينو كانجو زد. مرة أخرى ، سيكون الحكم الذاتي الحقيقي أقل من ذلك بكثير. التعليقات الفرعية الخاصة بشركة رينو للسيارات التجارية ، في بيانها الصحفي الموجز ، أن في الحياة الواقعية سيكون 200 كيلومتر. قد يكون هذا الرقم كافياً في المركبات المستخدمة للتسليم من قبل المدينة أو الشركات التي تعمل في نطاق محدود من الكيلومترات. على أي حال ، أي تحسين هو موضع ترحيب.