بعد سنوات من الشائعات والنماذج الأولية، برزت دراجة KTM 990 RC R كدراجة رياضية جديدة من الشركة النمساوية، مصممة لمن يستمتعون بالخطوط الدقيقة دون إغفال الحياة اليومية. يأخذ المشروع ما تعلمه في السباقات ويُكيّفه ليُصبح قابلاً للاستخدام، مع محرك LC8c، هيكل مصمم خصيصًا، وإلكترونيات متطورة.
وتؤكد الشركة على وجود خطة تصنيع ذات إيقاع واضح. الإنتاج بحلول نهاية هذا العام 2025 ومن المقرر أن تصل السيارة تجاريًا إلى وكلاء البيع في بداية العام المقبل 2026. وبالإضافة إلى الطراز القانوني للطرق، سيكون هناك طراز مشتق مخصص للحلبات وبرنامج تصنيع فردي، مما يعزز الجسر بين الحلبة والشارع مع احتلال 990 RC R مركز الصدارة.
محرك وناقل الحركة للطراز الجديد KTM 990 RC R… 2026
القلب هو التوأم المتوازي LC8c المعروف، والمُعدّل لهذا التطبيق. بسعة 947 سم مكعب، يُعلن 130 حصان عند 9.500 دورة في الدقيقة و 103 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقةيتوافق مع معايير Euro 5+، ويتميز بصغر حجمه بوزن 57 كجم. أُعيد تصميم مدخل الهواء بحيث تم دمج مداخل الهواء الجانبية في الهيكل السفلي. ثلاثة مجسات لامدا يُحسّن عملية الاحتراق. يُساهم عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كاتم صوت مدمج ومحول حفاز مركزي في مركزية الكتلة، بينما يسمح ناقل الحركة بست سرعات quickshifter+ كخيار ضمن الطرود الإلكترونية.
الهيكل والهندسة والشاسيه…
لقد طورت شركة KTM إطار فولاذي متعدد الأنابيب بتوازن دقيق بين الدقة وسهولة الاستخدام. توزيع الوزن 52,5% للأمام و47,5% للخلف، بزاوية توجيه 25 درجة ومسار 98,5 مم، مما يوفر توجيهًا رشيقًا دون المساس بثبات الدراجة عند السرعات العالية. ذراع التأرجح ثنائي الذراع جديد كليًا، ويتميز بحامل قضيب في الأعلى، وهو حل فريد من نوعه لسلسلة LC8c يُعطي الأولوية لحساسية الجر.
El هيكل فرعي من الألومنيوم المصبوب ويوفر هذا التصميم حوالي 400 جرام مقارنة بالجزء المكافئ في سيارة Duke ويستخدم الأغطية الجانبية كعناصر هيكلية. كما تم تركيب عجلات مقاس 17 بوصة (3,5 في الأمام و5,5 في الخلف) بشكل قياسي. ميشلان باور كب 2، إطارات مناسبة للاستخدام على الطرق ولكن مع التركيز على الاستخدام المكثف على الدائرة وقابلة للتحليل في اختبارات التآكل.
أنظمة التعليق والفرامل
دراجة 990 RC R مجهزة بمكونات WP APEX عالية الجودة. في المقدمة، توفر شوكة خرطوشة مفتوحة مقاس 48 مم مسافة حركة 147 مم مع تعديلات مستقلة للضغط والارتداد والحمل المسبق. في الخلف، ممتص صدمات غازي مقاس 134 مم يسمح لك بضبط الضغط والسرعة العالية والمنخفضة والارتداد والتحميل المسبق.
عند الكبح، تعتمد الدراجة على الفرجار أحادي الكتلة. Brembo HyPure رباعي المكابس يتم التحكم في الأقراص العائمة بقطر 320 مم بواسطة مضخة شعاعية PR16/19-21 بثلاثة إعدادات للنسب. تم تركيب قرص بقطر 240 مم على المحور الخلفي، مما يوفر ثباتًا حراريًا وشعورًا ثابتًا عند الاستخدام المكثف.
الإلكترونيات ووسائل مساعدة القيادة النشطة
وحدة قياس القصور الذاتي (IMU) بستة محاور تُنسّق حزمة المساعدة. الميزات القياسية أوضاع المطر والشارع والرياضة والمخصصةمع إعدادات قابلة للتعديل لاستجابة دواسة الوقود، ونظام التحكم في الجر، وفرملة المحرك. يتوفر وضع الحلبة ووضعان إضافيان مخصصان اختياريان. يوفر نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) أربعة إعدادات: دراجات الشارع (أداء المنحنى الكامل)، رياضة (يسمح ببعض الرفع للمحور الخلفي)، سوبر موتو+ (ABS أمامي نشط وخلفي منفصل مع التحكم في الانزلاق) و سباق الدراجات البخارية (بدون مساعدة على المحور الخلفي).
الحزم الاختيارية حزمة المسار وحزمة التقنية تتضمن هذه الدراجة نظام التحكم في الانطلاق، ونظام منع الانزلاق القابل للتعديل، وتسجيل اللفات، ونظام نقل الحركة السريع+، ونظام تثبيت السرعة، وضوء الفرامل التكيفي، بالإضافة إلى وظائف أخرى. تأتي الدراجة مع الوضع التجريبي الذي يسمح لك باختبار كافة الخيارات خلال أول 1.500 كيلومتر.
العرض والاتصال والتنقل دون اتصال بالإنترنت
اللوحة هي شاشة TFT أفقية مقاس 8,8 بوصةشاشة لمس، مضادة للتوهج، وعالية الدقة. تتيح لك تخصيص العرض، بل وحتى تقسيم الشاشة لعرض ساعة الإيقاف، والملاحة، والوسائط المتعددة في آنٍ واحد. تأتي قياسيًا مع نظام ملاحة وخرائط غير متصلة بالإنترنت، وإمكانية الاتصال بتطبيق KTMconnect. السيطرة الساخنة ومراقبة ضغط الإطارات TPMS التي يمكن ضبطها على ضغوط تتناسب مع الاستخدام على المسار.
الديناميكا الهوائية وبيئة العمل
لقد مر الجسم بنفق الرياح ويضيف الجنيحات الوظيفيةهذه المقاعد قادرة على توليد حمولة تصل إلى 14,4 كجم بسرعة 252 كم/ساعة، مما يوفر الدعم عند السرعات العالية وأثناء الكبح الشديد. مساند القدم المطروقة قابلة للتعديل إلى وضعين، وضع أكثر راحة للطريق ووضع أعلى للخلف للمسار. مثبتات التثبيت منخفضة للأمام، والمقعد في وضع سماكة 845 ملميُسهّل التحكم أثناء التوقف. خزان الوقود الجديد سعة 15,7 لترًا جزءٌ من هيكل السيارة، ويُوفّر دعمًا ممتازًا أثناء التسارع والكبح.
الأبعاد والأرقام الرئيسية
تتضمن البيانات الرئيسية الوزن الكامل 195 كجمقاعدة عجلاتها ١٤٨١ ملم، وارتفاعها عن الأرض ١٦٢.٩ ملم. قياسات تتماشى مع تركيزها على السيارات الرياضية العملية.
- زاوية التوجيه: 25 درجة
- التقدم: 98,5 ملم
- الإطارات: ميشلان باور كب 2
- الفرامل الأمامية: قرص مزدوج مقاس 320 مم، ملاقط Brembo HyPure
الضمان والمعدات والملحقات
ستتميز دراجة KTM 990 RC R موديل 2026 بما يلي: ضمان المصنع لمدة أربع سنواتبشرط إجراء الصيانة على الشبكة الرسمية. سيتوفر أكثر من 100 قطعة غيار PowerParts، بما في ذلك عوادم Akrapovič، والزجاج الأمامي المُدخّن، والحماية، وقطع الألياف الزجاجية، ومكونات خاصة بالحلبات. ستتوفر بمجموعات ألوان. البرتقالي والأسودبسعر لم تُعلن عنه العلامة التجارية بعد. جميع المعدات الإلكترونية وأنظمة الاتصال مُدمجة في نظام مُصمم لتسهيل تكيف المستخدم.
إصدارات التقويم والدائرة
من المقرر إنتاج النسخة المخصصة للطرق في أواخر عام ٢٠٢٥، على أن تُطرح تجاريًا بعد ذلك بوقت قصير. بالتوازي مع ذلك، ستطلق KTM مسار 990 RC R، غير معتمدة للطريق، مخففة، مع إلكترونيات محددة، وأجهزة قياس مخفضة، وخطوط فرامل مباشرة و تم إزالة معدل ABSبالإضافة إلى علبة تروس مُحسّنة للحلبات. في منافسة العملاء، ستُطلق العلامة التجارية 990 RC R CUP في أوروبا خلال ربيع عام 2026.
إنها دراجة ذات علامة تجارية واحدة، مع دعم فني وحضور دراجي KTM، وهي متاحة لكل من إصدارات الشوارع والحلبات. بفضل قاعدة ميكانيكية متينة للغاية، وهيكل متطور للغاية، وحزمة إلكترونية قابلة للتخصيص، تُعيد دراجة 990 RC R علامة KTM إلى خارطة الدراجات الرياضية متوسطة الحجم. مزيجها من محرك بقوة 130 حصانًا، وهندسة متوازنة ومساعدات تسوية إنها تتوقع دراجة نارية متعددة الاستخدامات للطريق ومقنعة على المسار، معززة بإصدار المسار وبرنامج CUP.
المصدر - KTM
صور | KTM
