نقوم حاليًا بمراجعة طراز Saturn's SUV ، 2008 Vue ، والذي يأتي في جيل ثان مجدد ، بخطوط ناعمة وتصميم جيد الصنع ، مما جعله عنوان المقال.
لقد أصبح من المعتاد القول إن أسطول السيارات يقترب من "سيارات الدفع الرباعي القياسية" ، ويرجع ذلك إلى القبول المتزايد لمستخدمي هذا النوع من السيارات ، وهذا هو سبب الجهود المبذولة لإطلاق خيارات أفضل بشكل متزايد ، وقدرة أكبر ، وسعر أفضل نسبة الأداء والخيارات اللانهائية التي تحول قرارًا بسيطًا إلى مهمة لا يقوم بها إلا القليل بأمان ، ويصبح من الصعب بشكل متزايد اختيار علامة تجارية أو أخرى.
تمت قراءة المقارنة بين سيارات الدفع الرباعي الأمريكية والأوروبية في مكان ما في مقال ، لذلك تم التوصل إلى أنه من العبث بالنسبة للكثيرين إنشاء شاحنة ذات حجم كبير ، بحجم كبير ، حيث تبدو الشاحنات الأوروبية ببساطة مثل السيارات المدمجة ، منذ كانت جناحيها من أقرانه الأمريكيين هائلة.
الآن يبدو أن الوقت قد حان مرة أخرى لمقارنة العقليات المختلفة ، لأنه سواء أحببوا ذلك أم لا ، فإن الأوروبيين والأمريكيين لا يفهمون بعضهم البعض على الإطلاق ، وبالتالي فإن الشحن والتكاليف وكل هذه الأشياء تزن كثيرًا لتغيير إنتاج مصنع وآخر.
بعد ما سبق ، يجب أن نفكر في نموذج Suv هذا ، لأن الصور تظهر الجهد المبذول لجعل نموذج أكثر مرونة يهدف قبل كل شيء إلى تزويد المستخدمين "بمهارة" ، سواء في التعامل معها أو في استخدامها. ، دعونا نتذكر أن SUV هو بالتحديد اختصار يشمل مفهومًا واسعًا ، على وجه التحديد للتنوع ، وكانت الإشارة دائمًا إلى "أفضل السيارات في سيارة واحدة".
يأتي ساتورن ليقدم تصميمًا جيد الإنجاز ، وهو أمر مثير للدهشة عمليًا ، لأنه بدون ابتكار مهم وبعد بعض الخطوط غير الواضحة ، يكون مكتملًا ويمكننا حتى تسميته "الصحيح" الذي يلبي توقعات سيارات الدفع الرباعي.
ربما تكون الصيغة الرابحة هي الانسجام الذي يقدمه النموذج ، نظرًا لأنه يتمتع بمقدمة جيدة ، مع مصابيح أمامية تبدو تنافسية تمامًا ، بدون أن تكون مبتكرة ، وتبدو تنافسية تمامًا ، ومجموعات من الأحجام الرصينة ولكن الجذابة على غطاء المحرك ، وشبكة صغيرة وفتحة هواء. في المصد. غير محسوس تقريبًا ولكنه مرئي بدرجة كافية لمنحه تلك اللمسة الخاصة.
قد يكون الجانب هو ما يجعل النموذج مميزًا للغاية ، مع اتساع الجسم خلف العجلة الأولى مباشرة ، تبدو السيارة جذابة للغاية ، ولم تعد سرية ، أو كما أطلقنا عليها في وقت ما "صحيحة". هناك على وجه التحديد لعبة من الخطوط والأحجام تُحمل بشكل جيد للغاية على الجانب ، وبدون شك ستكون الأكثر خطورة في النموذج ، لأنه بعد ذلك في الخارج لا يوجد شيء يعجب به كثيرًا.
إن قطع النوافذ والسقف ، حيث تصبح الحقيبة ، دقيق وحكيم للغاية ، مرة أخرى دون المخاطرة ، انتقلوا جميعًا إلى "لعبة جماعية" ، حيث بدون العديد من الشخصيات ، أي مداخل الهواء أو امتدادات الجسم المتطرفة ، فقد فضلوا جميعًا أن يلعبوا دورًا رئيسيًا مشتركًا من أجل تشكيل مفهوم دقيق لما يمكن أن تكون عليه سيارات الدفع الرباعي "المؤمنة".
إن المقصورة الداخلية ليست بالضبط تلك الخاصة بسيارة فاخرة ، لكنها دقيقة وبسيطة مثل التصميم الخارجي ، لذلك يمكن ضمان انتصارها. عجلة القيادة مصممة بشكل جيد ، بها بعض الضوابط التي ستجعل تجربة السائق أسهل أو ربما أكثر راحة ، فهي تحتوي على شاشة بيانات في لوحة التحكم تبدو جذابة وبشكل عام باقي المكونات لا تساهم بأكثر من ذلك. ببساطة تكمل.
الآن ، لا تُترك الأفكار الجيدة فقط مع وصفة مبسطة ، ولكن مع دمج حزم الملحقات ، والتي هي بالضبط ما يمكن أن ينتهي به الأمر بمكافأة Saturn Vue الخفي ، مع ما قد يستثمره الآخرون ويخاطرون أكثر في القتال المباشر. في النماذج المختلفة التي يمكن العثور عليها ستكون:
أ) XE و Green Line (دفع أمامي ، محرك ECOTEC سعة 2.4 لتر بقوة 164 حصانًا و 221 نيوتن متر ؛
ب) متغير XE (دفع رباعي ، محرك سعة 3.5 لتر ، V6 215cv و 304 نيوتن متر) ؛
ج) XR و Red Line (3.6 لتر ، V6 250cv و 329 نيوتن متر).
من التفاصيل أن كل محرك من 6 أسطوانات سيحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، وقد ذكر أنه في المستقبل سيكون هناك توافر لتنفيذ ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
مفهوم جديد ، يمكن أن يعطي أكثر من صداع لأولئك الذين استثمروا في سوق متنامية مثل سيارات الدفع الرباعي ، لذا امتدح مرة أخرى لتصميم Saturn Vue ، والذي على عكس الآراء التي تظهر في أماكن أخرى يبدو جيدًا جدًا التصميم الذي لا يضيع الوقت مع "الأحلام" ، أو يتعدى اسمه ، والذي يعد بالفعل مغامرة ، ولكنه يقوم بما يجب عليه القيام به بشكل جيد ، لذلك يمكننا أن نطلق عليه اسم "Suv الأمين".