فورد تُجري الشركة تحولاً جذرياً في أعمالها من خلال تطوير منصة جديدة مصممة خصيصاً للمركبات الكهربائية ونظام تصنيع أعيد تصميمه بالكامل. تهدف هذه الخطوة، التي تعتبرها الشركة نفسها بمثابة الثورة الصناعية التي أحدثتها سيارة فورد موديل تي، إلى وضع العلامة التجارية في موقع يسمح لها بالمنافسة مباشرة مع الشركات المصنعة الصينية واللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات الكهربائية، سواء في السعر بالإضافة إلى الكفاءة.
لا تقتصر الاستراتيجية على إطلاق طراز آخر: تريد فورد إنشاء قاعدة مشتركة لعائلة كاملة من المركبات الكهربائيةمع انخفاض تكاليف الإنتاج واتباع نهج أكثر عقلانية في استخدام التكنولوجيا. الهدف واضح: تقديم سيارات كهربائية قادرة على المنافسة مع منافسيها مثل... تسلا وفي الوقت نفسه، بالمقارنة مع سيارات البنزين، وهو أمر أساسي بالنسبة للسوق الأوروبية، حيث لا يزال سعر الشراء يشكل عائقاً كبيراً.
منصة كهربائية جديدة تم تطويرها سراً في كاليفورنيا...
الهندسة المعمارية الجديدة، والمعروفة داخلياً باسم مركبة كهربائية عالمية (UEV)تم تطويرها بواسطة فريق صغير مقره كاليفورنيا، بقيادة آلان كلارك، وهو مهندس سابق في شركة تسلا. وقد عمل هذا الفريق بتكتم لإعادة التفكير في كل شيء بدءًا من هيكل السيارة وحتى دمج البطارية، بهدف ابتكار... منصة مرنة وقابلة للتطوير قادر على التكيف مع مختلف أنواع الأجسام.
أكد دوغ فيلد، الرئيس العالمي لقسم السيارات الكهربائية والتصميم والتقنية الرقمية في شركة فورد، خلال العرض التقديمي، أن قلة من العلامات التجارية التقليدية ستكون قادرة على تنفيذ مشروع بهذا الحجم، وأن العديد من الشركات الناشئة في هذا القطاع... إن تكرار هذا النموذج الصناعي سيكون شبه مستحيل.لا يكمن السر في التكنولوجيا فحسب، بل في طريقة تصنيعها أيضاً.
يُعد استخدام قطع كبيرة من أحد الركائز التقنية للمشروع صب الألومنيوم باستخدام تقنية "الصب الأحادي"والتي تحل محل عشرات المكونات الملحومة. ووفقًا للبيانات التي قدمتها الشركة، يسمح هذا النهج بتقليل عدد الأجزاء بنحو 75%، وتقليل اللحام بمقدار الثلثين، وخفض استخدام البراغي والمثبتات بنسبة 50% مقارنةً بالنموذج التقليدي. وقد شوهد هذا النوع من الحلول بالفعل لدى مصنعين آخرين، لكن فورد تقوم الآن بدمجه في... منصة كهربائية من الجيل التالي بمهنة عالمية.
أصبحت البطارية الآن مركز الهيكل...
إلى جانب الهيكل، تعتمد المركبة الكهربائية الجديدة بالكامل على إعادة تصميم شاملة للبطارية. وقد قررت شركة فورد أن البطارية لن تكون مجرد "وحدة" إضافية، بل ستصبح جزءًا لا يتجزأ من المركبة. هيكل المركبةيُتيح ذلك توفير المواد، وزيادة الصلابة، وتقليل الوزن. ولتحقيق ذلك، سيتم استخدام تقنية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، التي تُعد حاليًا من أكثر الخيارات اقتصادية في السوق.
بحسب آلان كلارك، لا يكمن التحدي فقط في جعل البطارية أرخص لا يقتصر الأمر على المواد الخام فحسب، بل يشمل أيضاً إمكانية تركيب بطارية أصغر حجماً دون التأثير على مدى القيادة. فبدلاً من اتباع نهج "زيادة استهلاك الطاقة بالكيلوواط/ساعة لزيادة المسافة المقطوعة"، تسعى فورد إلى خفض الاستهلاك من خلال تحسينات في التصميم، والديناميكا الهوائية، وأنظمة استعادة الطاقة.
يسعى هذا النهج إلى تقديم مناطق ذاتية الحكم على بعد حوالي 480 كيلومترًا دون الحاجة إلى بطاريات ضخمة، مما يزيد من تكلفة السيارة ووزنها ويعقد عملية الإنتاج. وتكتسب هذه الرؤية أهمية خاصة في أوروبا، حيث تختلف الحوافز بين الدول، وتؤثر تكاليف المصادقة والتصنيع بشكل كبير على السعر النهائي.
تم تصميم الديناميكا الهوائية بدقة متناهية لتوفير طاقة البطارية...
يسعى مشروع فورد الطموح للسيارات الكهربائية بدون طيار إلى تحقيق أقصى استفادة من كفاءة استخدام الطاقة من خلال تحسينات ديناميكية هوائية غير مسبوقة في هذا القطاع. وبتوجيه من خبراء رياضة السيارات، أعادت العلامة التجارية تصميم عناصر رئيسية مثل السقف والجزء السفلي من السيارة لتقليل مقاومة الهواء. يتيح هذا النهج تحسين... الاستقلالية الكهربائية دون الحاجة إلى تركيب بطاريات أكبر وأكثر تكلفة، مع تحديد كل تحسين تقني على أنه توفير مباشر في تكاليف إنتاج عمليات الإطلاق العالمية المستقبلية.
لقد أتاحت الهندسة التفصيلية إمكانية إنشاء السيارات الكهربائية بفضل حلول مبتكرة، مثل مرايا الرؤية الخلفية الأصغر حجمًا بنسبة 20% والإطارات ذات تدفق الهواء الموجه، تستخدم فورد نظام "النقاط" لتقييم تأثير كل ملليمتر من التصميم الخارجي على الأداء النهائي لمجموعة نقل الحركة. وبفضل هذه التحسينات، يتحقق توازن مثالي بين الجماليات والوظائف، مما يدل على أن تكنولوجيا البطارية يمكن أن يكون الأمر أكثر كفاءة إذا عملت بشكل شامل مع الديناميكا الهوائية للهيكل.
حتى في القطاعات المعقدة مثل شاحنات البيك أب، صممت فورد بيك اب كهربائي قادرة على محاكاة سلوك مركبة مغلقة من خلال سقف على شكل دمعة. يوجه هذا السطح الافتراضي الهواء فوق صندوق الشحن، مما يلغي الاضطرابات المعتادة التي تؤثر سلبًا على استهلاك الوقود على الطرق السريعة. بهذه الابتكارات، تعيد الشركة المصنعة الأمريكية تعريف مفهوم التنقل المستدامتطبيق الدروس المستفادة من المنافسة على أعلى المستويات لتقديم سيارات تجارية وعائلية ذات معامل سحب منخفض للغاية وتنافسي للغاية.
خط الإنتاج الذي يُحدث ثورة في تجميع السيارات الكهربائية...
تُحدث شركة فورد تحولاً جذرياً في التصنيع الصناعي من خلال نظامها المبتكر شجرة الإنتاجوالذي يستبدل خط التجميع التقليدي بثلاث عمليات متوازية. يقوم هذا التصميم المعياري بتجميع الجزء الأمامي والخلفي والمركز بشكل منفصل. بطارية هيكليةمن خلال تجميع المكونات في مرحلة نهائية عالية الكفاءة. يقلل هذا النهج بشكل كبير من أوقات التصنيع وتكاليف التشغيل، مما يسمح للعلامة التجارية بتقديم سيارات كهربائية بأسعار تنافسية في أسواق استراتيجية ومتطلبة مثل الاتحاد الأوروبي.
يُعدّ تخفيف الوزن ركيزة أساسية أخرى بفضل استخدام قطع كبيرة من الألمنيوم المصبوب مما يُبسط هيكل السيارة. فمن خلال إلغاء مئات اللحامات والمكونات الفردية، تُحقق فورد انخفاضًا في وزن الهيكل بنسبة 27% مقارنةً بالطرق التقليدية، مما يُحسّن الصلابة والسلامة. ولا يُقلل هذا التحسين في التصميم من الاستثمار في روبوتات المصانع فحسب، بل يُعظم أيضًا من كفاءة استهلاك الوقود. كفاءة استخدام الطاقة، وهو عامل حاسم في الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة وتقليل تكاليف الصيانة للمستخدم.
يكتمل نظام الدفع بمخطط من التجدد الكبح يستعيد النظام المُعدَّل الطاقة الحركية بطريقة أكثر ذكاءً. وتتيح هذه التقنية توفيراً كبيراً في تكلفة سعة الخلية، مما يزيد من مدى الاتصال بالكيلومترات. الاستقلالية الكهربائية دون الحاجة إلى تركيب مكونات ضخمة تُثقل وزن السيارة. بفضل دمج الديناميكا الهوائية المتقدمة وخفة الوزن الهيكلية، تضع فورد نفسها في طليعة التنقل المستدام، مقدمةً شاحنات كهربائية وسيارات ركاب قادرة على خوض رحلات طويلة المدى بأداء استثنائي.
ستبدأ مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية المبنية على نفس المنصة بشاحنة بيك آب كهربائية صغيرة الحجم وبأسعار معقولة...
سيكون الإصدار الأول المبني على منصة المركبة غير المأهولة (UEV) هو التقاط الكهربائية من المقرر طرح شاحنة بيك أب متوسطة الحجم في عام 2027. سيعتمد هذا الطراز هيكلاً أحادياً مشابهاً لهيكل فورد مافريك، جامعاً بين رشاقة سيارة الركاب والمتانة اللازمة للعمل اليومي. وبسعر مستهدف يبلغ حوالي 25.000 يورو، تسعى فورد إلى جعل هذه الشاحنة في متناول الجميع. السيارة الكهربائية متعدد الاستخدامات، يقدم بديلاً حقيقياً في الأسواق الأوروبية حيث يعتبر التنوع بين بيئة الترفيه وبيئة العمل عاملاً حاسماً في عملية الشراء.
تعد العلامة التجارية بأداء ديناميكي عالي المستوى إلى جانب الجوانب العملية لـ SUV مدمجة حجم مبيعات كبير. تكمن الميزة الرئيسية للمشترين في انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية مقارنةً بمنافسيها المباشرين، مما يقلل من تكلفة الكيلومتر المقطوع. بفضل تصميمها الفعال، تُعتبر هذه السيارة خيارًا استراتيجيًا في إسبانيا وألمانيا، حيث يطلب المستخدمون سيارات عالية الأداء. التنقل المستدام وهذا لا يضحي بسعة الحمولة أو الاستقلالية اللازمة للرحلات الطويلة بين المدن.
سيشكل هذا التصميم المعماري أساسًا لمجموعة كاملة من عربات كهربائية وسيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد. من خلال مشاركة المكونات الهيكلية والأنظمة الإلكترونية، ستُقلل فورد من أوقات التطوير وتُسهّل تكييف كل نسخة مع لوائح الانبعاثات الحضرية. ستتيح الاستراتيجية المعيارية حلولًا مُخصصة لـ تسليم الميل الأخير والنقل العائلي، حيث يجمع بين مجموعة من المركبات عديمة الانبعاثات التي توازن بين الابتكار التكنولوجي وسعر البيع التنافسي للغاية.
فورد يو إي في: إعادة تنظيم استراتيجية لقيادة سوق السيارات الكهربائية...
بدأت شركة فورد عملية تحول داخلي طموحة تتمحور حول بنية المركبات غير المأهولة الجديدة، وذلك في أعقاب تأثير مالي بقيمة 20.000 مليار دولار. ويهدف هذا التحول الاستراتيجي إلى استبدال المشاريع القديمة بجيل جديد من السيارات الكهربائية أكثر ربحية وتنافسية بكثير مقارنة بالمصنعين الآسيويين. وعلى الرغم من الخسائر المؤقتة، فإن العلامة التجارية واثقة من أن إعادة الهيكلة هذه ستتيح لها إطلاق طرازات بتكاليف إنتاج مخفضة، وهو أمر ضروري للسيطرة على السوق. التسجيلات في أوروبا والمنافسة بفعالية في قطاع المركبات عديمة الانبعاثات.
يهدف إنشاء قسم فورد موديل إي إلى تسريع الابتكار التقني من خلال إدارة مستقلة عن المقر الرئيسي التقليدي. وفي إطار هذا النظام البيئي الجديد، تقود الشركة أعمال البطاريات والتي لن تقتصر على توفير مركباتها الخاصة فحسب، بل ستقدم أيضًا حلول تخزين الطاقة للصناعات ومراكز البيانات. ويُعد هذا التنوع أساسيًا للاندماج في التحول الأخضر من جانب الاتحاد الأوروبي، مستفيدًا من الطلب المتزايد على أنظمة الطاقة النظيفة، ويعمل على توطيد بنية تحتية للإمداد أكثر قوة وتنوعًا.
ولضمان جدوى المشروع، طبقت شركة فورد برنامجًا صارمًا لخفض تكاليف التشغيل على مستوى العالم. والهدف هو توفير رأس مال للاستثمار في البرمجيات والكهرباء دون المساس بالاستقرار المالي للمجموعة في مواجهة تحديات السوق. وبفضل هيكل أكثر مرونة وتركيز على الكفاءة، تستعد العلامة التجارية لتقديم التنقل المستدام تكنولوجيا عالية بأسعار متوازنة، مما يضعها كمعيار صناعي قادر على تكييف إنتاجها مع المتطلبات المناخية والتجارية الجديدة.
الشراكات الدولية والتركيز على النماذج ذات الأسعار المعقولة...
تعمل شركة فورد على تسريع انتقالها إلى التنقل المستدام من خلال تحالفات استراتيجية مع شركات عملاقة مثل رينو وجيلي لتحسين التكاليف. والهدف هو إطلاق السيارة الكهربائية سيارة متطورة تقنياً بسعر يقارب 30.000 ألف دولار، مما يجعلها في متناول عامة الناس في السوق الأوروبية. سيعتمد هذا الجيل الجديد من المركبات على... منصة عالمية تم تطويرها من الصفر، وستكون بمثابة الأساس لنماذج أخف وزناً وأكثر تنافسية، مما يسمح للعلامة التجارية باستعادة مكانتها في مواجهة المنافسة العالمية المتزايدة في قطاع السيارات.
يُعطي مشروع المركبة الفضائية غير المأهولة، بقيادة جيم فارلي، الأولوية لفيزياء التصميم على حساب الطاقة الخام لتحقيق أقصى قدر من كفاءة استخدام الطاقةمن خلال تصميم البطارية كقلب هيكلي للهيكل، تمكنت فورد من تقليل الوزن الإجمالي للمجموعة وتبسيط عملية التجميع في المصنع. ويهدف هذا النهج التقني إلى إحداث تحول في تصنيع المركبات من خلال نظام من نوع "الشجرة" الذي يبسط الإنتاج، مما يضمن أن يكون بناء كل نموذج جديد أرخص بكثير وأسهل بكثير في التوسع إلى مستوى صناعي في جميع مصانعها الدولية.
بعد فترة من إعادة الهيكلة العميقة، تلتزم العلامة التجارية بـ الاستقلالية الكهربائية بفضل تصميمها خفيف الوزن وديناميكيتها الهوائية المتقدمة، أصبحت هذه السيارة مُحسّنة. إذا تمكنت فورد من إنتاج هذه الطرازات ذات الأسعار المعقولة والكفاءة العالية، فستحظى بميزة تنافسية في المناطق ذات اللوائح الصارمة للغاية بشأن الانبعاثات، مثل الاتحاد الأوروبي. يكمن مفتاح النجاح في تقديم... التنقل الكهربائية منتج حقيقي يوازن بين الابتكار التكنولوجي وسعر البيع الجذاب، مما يعيد تعريف الطريقة التي ينظر بها المستهلكون إلى المركبات عديمة الانبعاثات ويحصلون عليها اليوم.
- الساحات 5
- قوة 268 - 487 حصان
- القدرة: 268 - 487 حصان
- الاستهلاك: 17,3 - 21,3 كيلوواط ساعة/100 كم