أنت تعرف بالفعل أن البديل نوردشليف من نوربورغرينغ يتم استخدامه من قبل عدد كبير من مصنعي السيارات عندما يتعلق الأمر بإنهاء إعداد سيارة عالية الأداء. منحنياتها المتعددة من جميع الأنواع ، وتغيرات الارتفاع ، والحفر والتفاوتات تجعلها مركز اختبار رائعًا. آخر ما يمكن رؤيته وهو يتدحرج والسكين بين أسنانه هو المستقبل BMW M8.
تعمل سيارة BMW M8 ، النسخة الأعلى من فئتها من السيارة السياحية الألمانية الكبرى ، على تعديل إعداداتها لعدة أشهر. في الواقع ، في أغسطس من العام الماضي ، قدمنا لك بالفعل بعضًا منها صور تجسس لهذا النموذج على طريق جبلي. الآن ، أوصي بأن تعطي للعب في الفيديو التالي واستمتع بهذه الوحدة المموهة التي تذهب إلى الحد الأقصى في كل منحنى من الجحيم الأخضر.
إذا قمنا برفع مستوى الصوت ، نجد أننا نسمع صوت صرير الإطارات أكثر بكثير من صوت المحرك نفسه. على الرغم من حقيقة أن جزءًا كبيرًا من الفيديو يقطع أجزاءً من السيارة ، فإن السيارة تقوم بالفرملة والدخول في منحنى (بدون تسارع) ، يبدو أنهم لم يختاروا نظام العادم الذي يجعل شعرك يقف في النهاية عند أدنى تلميح على دواسة الوقود.
وبما أننا نتحدث عن ملف محرك، ستستخدم سيارة BMW M8 الجديدة الوقود الدافع 8 لتر مزدوج الشاحن التوربيني V4.4. سيكون متطابقًا (أو مشابهًا جدًا) لسيارة BMW M5. في حالة الصالون الرياضي من الفئة E ، يعطي محرك الأقراص 600 CV في الإصدار "العادي" ، ويرفع هذا الرقم إلى 625 حصان في حالة M5 Competition ، وهو أكثر جذرية. في حالة M8 ، يمكننا توقع استراتيجية مشابهة جدًا.
ليس هناك أدنى شك في أن BMW M8 ستمتلك xDrive نظام الدفع الرباعي، على الرغم من أن ما لا يمكننا تأكيده هو ما إذا كان ، كما هو الحال في M5 ، سيكون لها عدة طرق تشغيل لتوزيع الجر بين المحاور لتغيير سلوك السيارة. سيكون ناقل الحركة أوتوماتيكيًا بالطبع.