في 2004 بي إم دبليو قررت مؤخرًا الوقوف في وجه أودي و A3 الأكثر مبيعًا. على الرغم من أن سلسلة BMW 1 لقد تأخرت ثماني سنوات تقريبًا ، وسرعان ما احتلت مكانتها في السوق. جعله الحمض النووي الرياضي للمنزل البديل المثالي لمحبي العجلات الأربع. شكرًا جزئياً على الهيكل الذي لم يعد معنا اليوم.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vيوجد اليوم بالفعل ثلاثة أجيال من السلسلة 1 صعدت على الأسفلت. يمثل آخر عرض تم تقديمه في عام 2024 تغييرًا مهمًا في العديد من الجوانب. لقد وصل الجيل الرابع مليئا بالنضج والعمل الجيد. بجماليات مختلفة، ومفهوم مختلف، وجودة أعلى بكثير، وتكنولوجيا أكثر بكثير، مع نفس مستوى الطلب الديناميكي.
الخصائص التقنية لسيارة BMW الفئة السابعة
على عكس الأجيال السابقة BMW 1 Series الجديدة قادرة فقط على ارتداء الجسم، خمسة أبواب مدمجة للحياة. على الرغم من أن جميع الجثث تم جمعها في البداية تحت مظلة السلسلة الأولى ، إلا أن BMW اختارت منذ فترة طويلة تقسيم النطاق واليوم يتم تجميع الإصدارات الخاصة معًا تحت اسم سلسلة BMW 2. على الرغم من استخدام جميعها نفس منصة الدفع بالعجلات الأمامية المشتقة من MINI.
هذه المنصة ، التي تسمى UKL2 ، غيّرت العديد من الجوانب في السلسلة 1. تم تغيير قياساتها حتى الوصول إلى بطول 4,36 متر وعرض 1,8 متر وارتفاع 1,46 متر. تصل قاعدة عجلاتها إلى 2,67 متر ، مما يحسن بشكل كبير من مستويات قابلية السكن للأجيال السابقة ، وهي إحدى نقاط ضعفها.
لم تكن مساحة الصف الخلفي هي الهدف الوحيد للتحسين ، بل كانت أيضًا سعة صندوق السيارة. بفضل حقيقة أنها لم تعد سيارة تعمل بالدفع ، توفر الفئة الأولى الآن مستويات أفضل من السعة. 380 لترا هو الحد الأدنى للسعة، وهو رقم ينخفض إلى 300 لتر بالنسبة لطرازات MHEV التي تحمل علامة ECO. وفي أفضل الأحوال، يمكن زيادة الحجم إلى 1.200 لتر عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس في BMW الفئة السابعة
الشيء المهم في الفئة الأولى وجميع سيارات BMW هو التجربة التي تحصل عليها خلف عجلة القيادة. على أية حال لقد قال الاتفاق وداعا لعجلاته الخلفية لدينا نظامين للدفع؛ الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي باستخدام نظام xDrive. أما بالنسبة للمجموعة الميكانيكية، فهناك خياران للديزل وثلاثة خيارات للبنزين.
La نطاق الديزل يتميز بمحركات Twin-Power Turbo رباعية الأسطوانات التي تتطور بين 150 و 163 حصان. تعتمد الإدارة دائمًا على علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض ترسل كل القوة إلى المحور الأمامي. في أي من هذه الحالات لن يتم تضمين نظام xDrive للجر، والذي سيكون مخصصًا فقط للإصدار الأقوى الذي يعمل بالبنزين.
يتم جمع هذه الوحدة تحت الاسم M135i xDrive. تتميز بمحرك سعة لترين وأربع أسطوانات مع قوة 300 حصاناً وعزم دوران 400 نيوتن متر. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة. وأخيرًا، هناك إصدارات 116 و120 بمحركات ثلاثية الأسطوانات سعة 1.5 لتر. إنها توفر 122 و 170 حصانًا. كما هو الحال في الوحدات السابقة، فهي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض.
تجهيزات BMW الفئة الأولى
كانت إحدى أهم القفزات إلى الأمام في الجيل الرابع من BMW الفئة الأولى هي المعدات والصفات الداخلية. تكافح جميع العلامات التجارية لتكون مرجعًا تقنيًا ، وبالتالي تختار تجهيز سياراتها إلى القمة بغض النظر عن الحجم. وقد سمح هذا بدمقرطة الأنظمة للنماذج التي كانت بعيدة جدًا عن إخوانهم الأكبر سنًا. اليوم الفرق بين أ سلسلة BMW 3 و Series 1 قصير جدًا.
سلسلة BMW 1 لديها عدة خطوط معدات: Base، وM Sport Design، وM Sport، وM Sport Pro، وM. في كل خطوة ، يتم توفير إمكانية الوصول إلى عبء تكنولوجي أكبر بينما تكون الميكانيكا محدودة. يجب أن ندرك أن اللمسة النهائية الأساسية نادرة إلى حد ما ، فهي تحتوي على عناصر مثل: عجلات مقاس 17 بوصة ، وتكييف هواء ، ومثبت السرعة ، ومصابيح أمامية LED ، وراديو رقمي ، وخدمات متصلة.
ومن هناك يمكننا إضافة المزيد من المعدات. فتحة سقف، تنجيد جلدي، عجلات تصل إلى 19 بوصة، دخول وتشغيل بدون مفتاح، لوحة عدادات رقمية مقاس 10,25 بوصة، شاشة تعمل باللمس مقاس 10,7 بوصة، إمكانية الاتصال بالأجهزة المحمولة، مقاعد كهربائية ومدفأة، والمزيد. ولا يمكننا أن ننسى واحدا أيضا فريق كبير من عناصر السلامة النشطة ومساعدي القيادة.
BMW الفئة السابعة بالفيديو
سلسلة BMW 1 من الكيلومتر 0 والمستعملة
بعد أن كانت في السوق منذ عام 2004 ، غزت الأجيال الثلاثة حتى الآن الشوارع بناءً على العديد من المبيعات. هذا يتركنا مع عرض واسع جدا للموديلات المستعملة والمناسبة. يكفي إلقاء نظرة على بوابات البيع والشراء لإدراك ذلك. العديد من الفوارق في الإصدارات والهيئات والأجيال تعني أن لدينا نموذجًا لكل مشترٍ. انخفاضها يجعل الأسعار مرتفعة ، لا تقل عن 3.000 يورو.
إذا انتقلنا إلى سوق Km 0 تأخذنا الوحدات الحالية في المخزون إلى آخر الأجيال ، أي الجيل الثالث. على الرغم من أنه لا تزال هناك نماذج من الجيل السابق تنتظر أن يتم اصطيادها من قبل المشترين الذين يبحثون عن أسعار منخفضة. الموديلات الجديدة لها سعر أقل قليلاً من تلك المعروضة في الوكالة. تشير معظم الإصدارات إلى نطاق الوصول الميكانيكي ، أي إلى 118i مع علبة التروس اليدوية.
منافسون من BMW الفئة السابعة
نظرًا لطابعها المتميز ، فإن BMW الفئة الأولى ليس لديها سوى عدد قليل من المنافسين الذين يتنافسون معهم وجهاً لوجه. أولئك يأتي المنافسون من وطنهم ، ألمانيا، وهم أودي A3 و مرسيدس الفئة أ. الثلاثة يشكلون الثالوث المقدس للعقود الممتازة في السوق الأوروبية. يمكنهم إضافة نماذج أخرى من الطموح لهم مثل فولكس واجن غولف أو Mazda3، دون أن ننسى بالطبع قادة القطاع العظماء مثل سيات ليون، و بيجو 308, فورد فوكس و رينو ميجان.
تسليط الضوء
- سلوك
- الجودة الداخلية
- معدات
لتحسين
- قاعدة precio
- خيارات باهظة الثمن
- لا توجد خيارات هجينة
أسعار بي ام دبليو الفئة الخامسة
لا شيء يشير إلى أن الفئة الأولى هي سيارة يمكن الوصول إليها على الرغم من كونها نموذج الوصول إلى BMW. الطابع المتميز للعلامة التجارية ، إضافة إلى سلوكها وجودة تشطيباتها واتساع نطاق معداتها ، تجعلها ليست سيارة رخيصة. في أقل الحالات يبدأ سعر سيارة BMW الفئة الأولى 1 يورو. من ناحية أخرى ، أغلى ما في الأسرة هو M135i xDrive الذي يبدأ سعره من 61.950 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.
الأحدث في BMW الفئة الخامسة
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
