من بين كل الأسماء الممكنة فورد يمكن أن تضع أول طراز كهربائي بنسبة 100٪ ، يذهب الأمريكيون ويستخدمون الطراز الأكثر كلاسيكية منهم جميعًا ، موستانج. دون فهم السبب حقًا ، فإن فورد موستانج Mach-E إنه ليس الطراز الأول الذي يعمل بالبطارية للشركة البيضاوية فحسب ، بل هو أيضًا أحد النماذج الكهربائية المرجعية نظرًا لقدراته الفنية.
لقد قمنا باختبار هذه السيارة:
اختبار Ford Mustang Mach-E 98,7 kWh و 351 CV (مع الفيديو)السيارات الكهربائية موجودة لتبقى. ال تزداد القيود والمطالبة بلوائح مكافحة التلوث والانبعاثات تجبر العلامات التجارية على تغيير وتيرتها. تمثل المحركات الكهربائية المستقبل الأقرب لعالم السيارات ، وقريبًا ستتوفر في جميع الأحجام والأشكال والعلامات التجارية والألوان. على الرغم من أنه ليس كل منهم سيكون له اسم فورد موستانج.
بمظهرها الهجين النصف سيدان ونصف الكروس أوفر ، تصل موستانج ماك-إي إلى السوق الدولية لأول مرة في نهاية عام 2019 ، على الرغم من لن يكون الأمر كذلك حتى بداية عام 2021 عندما يبدأ النموذج في التوفر لدى الوكلاء الرسميين. من باب الفضول ، ستكون واحدة من أول طرازات فورد التي تطأ قدمها في أوروبا قبل الولايات المتحدة ، موطنه الأصلي.
الخصائص التقنية لفورد موستانج Mach-E
ضع في اعتبارك أن Ford Mustang Mach-E هو نموذج جديد تمامًا. إنه يكسر كل المخططات المسبقة لعلامة تجارية كلاسيكية مثل Ford. يصدر بنية قياسية محددة للنماذج الكهربائية. النظام الأساسي الذي سيبدأ في المستقبل في استخدام المزيد من المركبات وهذا بدوره قادر على تضمين حلول وتكوينات ميكانيكية مختلفة.
لهذا ، قررت شركة فورد ، وهي أول سيارة كهربائية لها ، أن تراهن على حجم مضمّن. يمكننا وضعها بشكل مثالي ضمن فئة D-SUV بفضل قياساتها: بطول 4,71 متر وعرض 1,88 متر وارتفاع 1,60 متر. لهذه المستويات يجب أن نضيف قاعدة عجلات 2,97 متر. يتيح لك ذلك الحصول على مقصورة ركاب معتمدة تتسع لخمسة ركاب كحد أقصى.
استفاد المهندسون من تقليص حجم الميكانيكا لتقديمها جذوعان في Ford Mustang Mach-E. واجهة أمامية بحجم 100 لتر. وآخر رئيسي في الجزء الخلفية بحجم لا يقل عن 402 لترًا. تمتد السعة القصوى للحمل إلى 1.420 لترًا ، وهو رقم يتم الحصول عليه من خلال طي الصف الثاني تمامًا من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Ford Mustang Mach-E
نأتي إلى الجزء الأكثر أهمية في Ford Mustang Mach-E ، ميكانيكاها. كما قلنا بالفعل ، إنها سيارة كهربائية 100٪ وبدون إصدارات محرك حراري. تعتمد جميعها على نفس المفهوم ، على الرغم من أن العلامة التجارية الأمريكية اقترحت نطاقًا جيدًا للغاية يمكنه جذب العديد من العملاء والاحتياجات المختلفة. بمرور الوقت ، تقوم فورد بتحديث الميزات لإطلاق المزيد من القوة والمدى.
أول شيء نحتاج إلى معرفته هو أن هناك وحدات الدفع بالعجلات الخلفية بمحرك كهربائي واحد ، ووحدات دفع رباعي بمحركين، واحدة في الأمام وواحدة في الخلف. من ذلك ، يتم تقسيم النطاق إلى وحدات الحكم الذاتي القياسية ، والبعض الآخر يتمتع باستقلالية موسعة وإصدار GT رياضي. بفضل هذا ، يتم الحصول على صلاحيات مختلفة ، من 269 سيرة ذاتية لوحدة الوصول إلى 487 سيرة ذاتية من أقوى الإصدارات ، GT. منطقيا ، كل منهم تدار بواسطة علب التروس الأوتوماتيكية.
لكن الشيء المهم حقًا في هذه الحالة ليس الطاقة ، ولكن البطارية التي تتمتع بها والاستقلالية التي توفرها. جميع البطاريات ليثيوم أيون السائل يبرد، قدرة مفيدة 72,6 كيلوواط ساعة لنماذج المدى القياسي y سعة صافية تبلغ 91 كيلو وات في الساعة لإصدارات النطاق الموسع. مع وضع ذلك في الاعتبار ، تتراوح النطاقات الكهربائية من 435 كيلومترًا لطراز موستانج ماك-إي القياسي بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) إلى 600 كيلومتر من نسخة RWD ذات المدى الطويل.
معدات Ford Mustang Mach-E
الكهربائيون محاطون ببيئة تكنولوجية. يتم بيع كل منهم كنماذج رائدة مع معدات متطورة ، وحالة فورد موستانج Mach-E ليس غريبا. بالنسبة للمقصورة الداخلية لأول سيارة فورد ، فقد كسر كل مخططاته. يقدم أ الحد الأدنى من المقصورة، حيث يتم تجميع جميع الوظائف على شاشة مركزية ضخمة في وضع رأسي مشابه جدًا للشاشة التي تقدمها تسلا.
كونه نموذجًا كهربائيًا ، تدور خطوط المعدات حول تشطيبات Base و Premium و GT والتي تتوافق بدورها مع الإصدارات الميكانيكية RWD و AWD و GT. بالإضافة إلى المجموعات الميكانيكية المختلفة، توفر المستويات تناقضات جمالية، حيث تنتقل من مظهر أكثر رصانة إلى مظهر أكثر رياضية، سواء من الداخل أو الخارج. وبطبيعة الحال، تتأثر المعدات أيضًا، بما في ذلك المزيد من العناصر في التشطيبات الأعلى. بالإضافة إلى ذلك، نجد نهاية الرالي بتكوين مستوحى من عالم السباقات.
بقدر ما يتعلق الأمر بالأنظمة والعناصر ، فإن Mustang Mach-E لديها جميع المعدات والتطورات الحديثة. من بين القائمة الطويلة للمعدات ، يجدر إبراز وجود المصابيح الأمامية LED ولوحة العدادات الرقمية والوصول والبدء بدون مفتاح والتنقل و نظام الوسائط المتعددة بشاشة مركزية مقاس 15,5 بوصةوتكييف هواء ثنائي المنطقة واتصال للأجهزة المحمولة وغير ذلك الكثير. بالطبع ، لا تنسَ تضمين العديد من مساعدي القيادة الذين يجعلونها سيارة ذات قدرة ذاتية من المستوى 2.
فيديو اختبار فورد موستانج Mach-E
Ford Mustang Mach-e وفقًا لـ Euro NCAP
عند إنشاء أمن Ford Mustang Mach-e ، وقد صدق عليها Euro NCAP بأعلى درجاتها، خمس نجوم. كانت السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات شديدة المقاومة في اختبارات التصادم المختلفة التي تم إجراؤها. حسب الأقسام ، النتائج هي: 92 من 100 في حماية الركاب البالغين ، و 86 من أصل 100 في حماية الأطفال الراكب ، و 69 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 82 من أصل 100 في مساعدي القيادة.
منافسيه Ford Mustang Mach-E
لا تزال الأجهزة الكهربائية تمثل أقلية في السوق ، لكن جميع العلامات التجارية ترغب في المضي قدمًا في هذا الاتجاه من خلال إطلاق أول موديلاتها التي تعمل بالبطاريات بنسبة 100٪. حالة تراهن Ford Mustang Mach-E على مكانة سوقية واسعة بشكل متزايد. أمامه منافسون أقوياء. لم يكن أي منهم في السوق لفترة كافية لتحقيق ميزة ، لذلك يحاولون جميعًا الفوز بالمركز الأول في المبيعات. هؤلاء المنافسون هم: أودي Q4 e-tron, جاكوار I-PACE, مرسيدس EQC, كيا EV6, هيونداي أيونيك 5, فولكس واجن ID.4, سكودا انيق y تسلا موديل Y. يشترك كل منهم في المفهوم وتنسيق SUV / Crossover.
تسليط الضوء
- الأداء الكهربائي
- الحكم الذاتي
- إصدارات
لتحسين
- شكل غريب
- الاسم العائلي موستانج
- نظام الوسائط
أسعار فورد موستانج Mach-E
عندما يتعلق الأمر بتحديد الأسعار ، فمن الواضح أن الأجهزة الكهربائية لا تزال غير قادرة على منافسة النماذج الحرارية من حيث تكلفة الشراء. ويبدأ سعر سيارة Ford Mustang Mach-e من 49.206 يورو، بدون عروض أو خصومات. يشير هذا المبلغ إلى طراز ذو تشطيب أساسي وبطارية وصول ودفع خلفي مع 470 كيلومترًا من الاستقلالية. أغلى سيارة في العائلة هي سيارة Mustang Mach-E Rally الفريدة والموجهة نحو الأداء، والتي يبلغ الحد الأدنى لسعرها 84.428 يورو، بدون عروض أو خصومات MOVES.
رواق
أحدث الأخبار عن فورد موستانج ماك-إي
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
