El كيا ستينجر هي الشركة الرائدة في آسيا في أوروبا. كانت المرة الأولى التي رأيناها فيها في معرض فرانكفورت للسيارات 2011. كانت كيا جي تي كونسبت هي البذرة التي انبثقت منها ، لتتحول فيما بعد وتصبح كيا جي تي 4 ستينجر التي تم تقديمها في معرض ديترويت للسيارات 2014.
في تطويرها ، اعتمدت كيا على أفضل المهندسين والمصممين في قطاع السيارات. رسم خطوطها بيتر شراير وغريغوري غيوم. ومع ذلك ، فقد كانت العلامة التجارية رهانًا كبيرًا في وضعها. وبذلك ، استعان بنائب رئيس الهندسة السابق في BMW M ، ألبرت بيرمان.
بسبب نهجها الديناميكي ، الهيئة العامة للاستثمار أجرى اختبارات التحقق من صحة Stinger في أماكن رمزية. من بينها تصميم Nürburgring Nordschleife الأسطوري. حدث وصوله في عام 2017 وساعد في تحسين صورة الشركة المصنعة في أوروبا. للأسف، أعلنت العلامة التجارية الكورية أن الصالون الأكثر رياضية لديها لن يستمر في الأسطول. ومن المقرر زوالها في عام 2023.
الخصائص التقنية KIA Stinger
لتطوير Stinger ، اتخذت العلامة التجارية كنقطة انطلاق لها نفس المنصة التي تعطي الحياة للمائدة الآن هيونداي سفر التكوين. استمتع بأكبر منصة في المنزل. الاختلافات الرئيسية هي ثلاثة: قاعدة عجلات أقصر ، وتعزيزات في الهيكل وإمكانية السحب والدفع والإصدارات الإجمالية.
يبلغ حجمها الخارجي 4,83 مترًا وعرضها 1,87 مترًا وارتفاعها 1,40 مترًا. لكن الحقيقة الأكثر أهمية هي قاعدة عجلاتها الرائعة ، حيث تصل إلى 2,91 متر. بفضل هذه الأبعاد ، توفر مقصورة واسعة للغاية تتسع لخمسة ركاب كحد أقصى.
سعة صندوق الأمتعة هي الأكثر تأثراً بتصميمها من نوع Fastback. يبلغ الحد الأدنى لحجم Stinger 406 لترات، على الرغم من أنه يمكن تمديدها عن طريق طي المقاعد الخلفية. للوصول إليها ، على عكس منافسيها ، لديها بوابة ، وهذا هو السبب في أنها تعتبر خمسة أبواب.
مجموعة KIA Stinger الميكانيكية وعلب التروس
من الناحية الميكانيكية ، ولدت Stinger لإثبات قدرات العلامة التجارية الكورية في مجال الروح الرياضية. تحت وصاية الأسماء الكبيرة في الصناعة ، تأتي الصالون في السوق بخيارات ميكانيكية مختلفة من الطاقة المتوسطة والعالية ، على الرغم من أن النطاق قد تم تقليصه على مر السنين إلى خيار واحد ، وهو الأقوى على الإطلاق.
تحت غطاء المحرك الطويل ، تمتلك كيا ستينغر محرك بنزين V6 بشاحن توربيني بسعة 3.342،366 سم مكعب من الإزاحة. يولد 510 حصانًا و 1.300 نيوتن متر من عزم الدوران بين 4.500 و 0 دورة. إنه مرتبط بصندوق تروس محول عزم الدوران ثماني السرعات الذي يوزع كل الطاقة بين العجلات الأربع. من 100 إلى 5,5 كم / س في 270 ثانية وبسرعة قصوى XNUMX كم / س.
معدات KIA Stinger
من الأبواب إلى الداخل ، يقدم Stinger مقصورة جيدة المظهر، في كل من المواد والتكنولوجيا. إن الإحساس بالجودة المتصورة مشابه لتلك الموجودة في أي سيارة صالون أخرى فاخرة. عرض المعدات للسوق الأسباني مكتمل للغاية. وهي تتألف من أربعة إصدارات ، بعضها معروف للعلامة التجارية. من أدنى إلى أعلى الهبات والأداء الرياضي هي: Style و xTreme و GT Line و GT.
يحتوي الإصدار Style على معدات سخية. لا يفتقر إلى عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، أو مساعد شعاع ديناميكي عالي أو نظام مساعدة في الحفاظ على المسار. يتم استكمال الوقف بنظام التعرف على إشارات المرور أو الملاح بكاميرا وقوف وشاشة مقاس 7 بوصات.
يتم تمثيل العداد بالنسخة الرياضية GT. الوقف الذي يتضمنه ، ليكون KIA ، ممتاز. لا يوجد نقص في المصابيح الأمامية بتقنية LED كاملة الاتجاه أو متصفح بكاميرا 360 درجة. يكتمل من خلال نظام اكتشاف النقاط العمياء + تنبيه حركة المرور الخلفية ، قمرة القيادة الرقمية القابلة للتكوين أو نظام Harman-Kardon Premium Audio.
كيا ستينغر على شريط فيديو
سيارة كيا ستينغر وفقًا لـ Euro NCAP
في عام 2017 ، اجتازت Stinger اختبارات التصادم Euro NCAP. كانت النتيجة التي حصلت عليها سيارة السيدان الكورية الجنوبية هي أقصى درجة ممكنة: 5 نجوم. النسب المئوية للمعلمات المختلفة المدروسة هي كما يلي. في حالة حدوث اصطدام ، كانت حماية الركاب البالغين والرضع 93 و 81 في المائة على التوالي. كانت النتيجة في حالة دهس المشاة 78 بالمائة. أخيرًا ، من حيث السلامة ومساعدات القيادة النشطة ، حققت 82 بالمائة.
كيا ستينغر من الكيلومتر 0 ومن جهة ثانية
Stinger هو النموذج الأقل مبيعًا للشركة الكورية الجنوبية في أوروبا. لهذا السبب ، فإن عدد الوحدات المستوردة إلى إسبانيا منخفض للغاية. وبهذه الطريقة ، لا تمتلك الأسواق المستعملة والميل الصفرية مخزونًا كبيرًا. إلى هذا يجب أن يضاف ذلك إهلاكها أعلى من المتوسط ، بنسبة 37 في المائة. قيمة أعلى من سيارات السيدان الفاخرة المنافسة ، على الرغم من أنه يجب أيضًا مراعاة أن عددًا قليلاً من العلامات التجارية العامة لديها طراز مشابه للنموذج الكوري.
ومع ذلك ، يمكننا العثور على وحدات شبه جديدة بسعر معقول جدًا. على سبيل المثال ، ستينجر 2.2 CRDi بقوة 200 حصان ، وعلبة تروس أوتوماتيكية 8 سرعات ، و GT Line بمتوسط 68 كيلومتر. سعرها المقدر 28 ألف يورو. على الجانب الآخر ، يمكننا الوصول إلى Stinger صفر كيلومتر. أغلى طراز هو Stinger GT الذي يعمل بمحرك V6. يمكن العثور على أرخص الوحدات بأرقام قريبة من 32.000 يورو مع 150.000 كيلومتر.
منافسو كيا ستينغر
من حيث الحجم ، تسبح سيارة Stinger في منتصف الطريق بين قطاع سيارات السيدان D و E.. من خلال الاقتراب ، يتطلع إلى السوق المتميزة ، على الرغم من أنه ينتمي إلى شركة "عامة" لا يسمحون له بالوصول إليها. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لمفهومها وتصميمها الرياضي ، فهي قريبة من المساحة التي تشغلها سيارات السيدان ذات الطراز الكوبيه والطموحات الرياضية. نظرًا لهذه الخصائص المميزة ، فإن Stinger لديها عدد قليل من المنافسين في السوق. لا يزال ، الأبرز ينتمي إلى قطاع قسط. من بينها أودي سبورت باك A5, BMW الفئة الرابعة غران كوبيه o فولكس فاجن آرتيون.
تسليط الضوء
- تصميم
- جودة التشطيبات
- نسخة GT V6
لتحسين
- السعر
- أحاسيس الديزل
- استهلاك البنزين الميكانيكي
سعر كيا ستينجر
على مر السنين ، اختفت إصدارات الوصول من الصالون الرياضي الكوري من النطاق ، ولا يتم تقديم سوى أقوى وحدة مجهزة على الإطلاق. سعر KIA Stinger يبدأ من 60.825 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية. تتوفر الوحدات الأخيرة لدى التجار حيث سيتم سحبها قريبًا في أوروبا.
رواق
أحدث الأخبار عن كيا ستينجر
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
