El لانسيا ثيما إنها سيارة صالون من الفئة E بدأت تسويقها في أوروبا بين عامي 2011 و 2014 ، كنوع جديد من سيارات كرايسلر 300 في أمريكا الشمالية. يتميز جسمها البالغ طوله 5,06 أمتار بأشكاله الزاويّة التي تنقل المتانة. مقصورة الركاب بها خمسة مقاعد وصندوق الأمتعة بسعة 462 لترًا.
لقد قمنا باختبار هذه السيارة:
لانسيا ثيمافي إسبانيا ، كان المحرك الوحيد المتاح لسيارة Lancia Thema هو محرك مولتي جيت 3.0 V6 الديزل تم تصنيعها بواسطة VM Motori. تم تقديمه في نوعين من أنواع الطاقة ، مع 190 و 239 خيل وترتبط دائمًا بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ودفع خلفي. في الأسواق الأوروبية الأخرى ، تم تسويقها أيضًا بمحرك بنزين بنتاستار سعة 3.6 حصان بقوة 6 حصانًا مع علبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات.
El المعدات القياسية في Lancia Thema متوفرة بكثرة وفي جميع أنحاء المجموعة ، توجد عناصر مثل المقاعد الأمامية المُدفأة والتهوية مع ضبط كهربائي ، والمقاعد الخلفية المُدفأة ، وحاملات الأكواب المُدفأة ، والتحكم في المناخ ثنائي المناطق ، والتحكم التكيفي في التطواف ، والمصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، والملاحة أو كاميرا وقوف السيارات الخلفية.
بعض الطرز المشابهة لـ Lancia Thema هي رينو لاتيتيود، و أودي A6 أو لكزس GS.
اختبار عميق
موضوع الفيديو لانسيا
https://youtu.be/1KHQoYF1_a0
صور لانسيا ثيما
أحدث الأخبار عن لانشيا ثيما
-
هل كرايسلر ودودج هم الشوكة في خاصرة ستيلانتيس؟ استطاع -
كرايسلر هالسيون: عودة "البنتاغون المحطم" حقيقة واقعة -
الآن، خرجت آخر سيارة كرايسلر 300C من خط التجميع... -
يمكن أن يصل الجيل الجديد من كرايسلر 300 في عام 2026 ويكون كهربائيًا -
تستعرض Lancia تاريخها وتلمح إلى أنها قد تستعيد أسماء أسطورية -
هل سيكون لدى Lancia Thema أي أمل مع Stellantis؟ نأمل أن يكون الأمر كذلك!