لم يكن لصناعة السيارات الصينية تأثير كبير على السوق الأوروبية. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان الاتجاه في عملية تغيير واضحة. ظهر لاعبون جدد مثل دفسك و Lynk & Co. يتم تسويق العلامات التجارية تحت مظلة كبار المنتجين الذين يرغبون في جذب العملاء بمنتجات مثيرة للاهتمام مثل لينك وشركاه 01، أول منتج للشركة يصل إلى القارة العجوز.
وراء شركة Lynk & Co يختبئ أحد أكبر مجموعات السيارات في العالم ، مجموعة جيلي ، المالكة لشركات مختلفة مثل لوتس o فولفو. يحاول 01 أن يضع نفسه كواحد آخر بين فئة المتخصصين الأوروبيين التنافسيين. إنها سيارة دفع رباعي مدمجة يجب أن تواجه واحدة من أصعب المنافسات في السوق ، مع منافسين لديهم الكثير من الأسماء والسفر.
على الرغم من أنه لم يكن حتى عام 2021 عندما بدأ المنتج بيعه في أوروبا ، كانت معروضة للبيع منذ عام 2017 ، على الرغم من أنها كانت تسمى في الأصل Geely CX11. 01 هو أول منتج للشركة يصل ، ولكن بعد ذلك من المتوقع هبوط المزيد من الطرز والمزيد من الجثث. من سيارات الدفع الرباعي الأكبر إلى سيارات السيدان التقليدية. كل هذا مدعوم بإستراتيجية عالية الكفاءة بمحركات كهربائية.
الخصائص التقنية للينك وشركاه 01
لكونه جزءًا من تكتل كبير للسيارات ، يستخدم 01 مكونات رأيناها بالفعل في منتجات أخرى. تحت هيكلها اللامركزي يخفي منصة CMA المشتركة مع فولفو. إنها بنية معيارية مضغوطة تم استخدامها في نماذج أخرى مثل فولفو XC40. في الواقع ، يتم مشاركة العديد من الأشياء مع النموذج السويدي.
كما قلنا بالفعل ، فإن حجمها يضعها بشكل مباشر في فئة C-SUV الأوروبية. أبعادها الخارجية تصل بطول 4,54 متر وعرض 1,86 متر وارتفاع 1,69 متر. يجب إضافة قاعدة عجلات 2,73 متر لهذه الإجراءات. معركة تسمح بتقديم مساحة داخلية معتمدة لخمسة ركاب كحد أقصى. الثلاثة الخلفيين لديهم مساحة واسعة للساقين.
لقد فضلت Lynk & Co 01 إعطاء مساحة أكبر للركاب بدلاً من الحمولة ، ولهذا السبب فهي توفر صندوقًا متناسبًا جيدًا ولكنه أصغر قليلاً من أقرب منافسيها. تبلغ سعة حمولتها الدنيا 466 لترًا ، ويمكن توسيعها لتصل إلى 1.231 لترًا عند طي الصف الأخير من المقاعد تمامًا. يتم تسليم هذا المجلد في جميع الإصدارات ، بغض النظر عن المتغير الميكانيكي المختار.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Lynk & Co 01
يتطلب الاتحاد الأوروبي أكثر حدود الانبعاثات تقييدًا في العالم. يجب أن يخضع موقف السيارات بالكامل للوائح الجديدة ، وهذا يعني تضمين أنظمة الكهرباء في معظم الحالات. يقدم Lynk & Co 01 نطاقًا ميكانيكيًا حديثًا يقتصر على المكونات الهجينة فقط الذي يحمل علامة DGT ZERO.
يحتوي الطراز الهجين 01 على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ينضم إلى محرك كهربائي أمامي وبطارية ليثيوم أيون بسعة مفيدة تبلغ 14,1 كيلووات في الساعة. بفضل هذه المجموعة، فإنها توفر أقصى أداء للمخرجات قوة 261 حصاناً وعزم دوران 425 نيوتن متر. يسمح لها استقلاليتها الكهربائية بتصوير أ أقصى مسافة معتمدة تصل إلى 75 كيلومترًا. لإعادة الشحن، فهو يحتوي حصريًا على مصادر طاقة ذات تيار متناوب. على منفذ محلي بقدرة 2,3 كيلووات، يستغرق الأمر 7 ساعات لاستعادة البطارية بالكامل.
معدات Lynk & Co 01
من الأبواب الداخلية ، يظهر رقم 01 تصميمًا داخليًا على أحدث طراز. يتكون من مواد ذات جودة أعلى قليلاً من معيار القطاع العام. إنه يوفر تشطيبات جيدة وإحساسًا بالجودة المدركة للنظر من خلال استخدام العديد من العناصر المشتركة في فولفو. إلى كل هذا يجب أن نضيف الكثير من التكنولوجيا ، مقدمة بطريقة ملفتة للغاية.
كما هو معتاد بالنسبة للنماذج الآسيوية ، فإن حزم المعدات مغلقة للغاية. على هذا النحو ، لا يتم تقديم نطاق متداخلة حيث يمكن للعميل اختيار تضمين أكثر أو أقل من المعدات. في هذه الحالة تعتمد Lynk & Co 01 نطاقها على المحركات ، وفي داخلها يتم تقديم معدات مغلقة دون إمكانية التغيير أو التخصيص بما يتجاوز التفاصيل الجمالية مثل اللوحات.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، لم يتم ترك أي شيء دون تغيير ويتضمن العديد من العناصر التي تعتبر اليوم أساسية أو معتادة. يجدر تسليط الضوء على عناصر مثيرة للاهتمام مثل: السقف البانورامي ، والمصابيح الأمامية LED ، والدخول والبدء بدون مفتاح ، والاتصال بالأجهزة المحمولة ، وشاحن التعريفي ، مجموعة العدادات الرقمية ، نظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة وكتالوج واسع من مساعدي القيادة وعناصر السلامة.
The Lynk & Co 01 على الفيديو
Lynk & Co 01 وفقًا لـ Euro NCAP
كنموذج أخت جيد مشتق من فولفو ، تفتخر Lynk & Co بأمن عالٍ. في عام 2021 ، وضعت Euro NCAP هذه الحقيقة على المحك في اختبار التصادم الشهير بالفعل. بعدهم يحصل 01 على تصنيف الخمس نجوم. حسب الأقسام ، كانت النتائج كما يلي: 96 من 100 في حماية الركاب البالغين ، و 87 من أصل 100 في حماية الأطفال والركاب ، و 71 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 81 من أصل 100 في مساعدي القيادة.
منافسو Lynk & Co 01
على الرغم من أننا نتحدث عن نموذج جديد ، إلا أن الجزء الذي يتكامل فيه ليس هو الجزء الأكثر شعبية ومواجهة في القارة القديمة. C-SUVs أو سيارات الدفع الرباعي المدمجة هي الأكثر مبيعًا ولهذا السبب ، تحاول جميع العلامات التجارية كسب المبيعات بنموذج واحد على الأقل. أصعب المنافسين في 01 هم: هيونداي توكسون, كيا سبورتاج, مقعد Ateca, سكودا كاروك, بيجو 3008, Citroën C5 Aircross, هوندا CR-V, تويوتا RAV4, فولكس فاجن تيغوان, مازدا CX-5, نيسان كاشكاي, أوبل غراندلاند y رينو كادجار، من بين أمور أخرى. جميعها متشابهة في الحجم والسعر ، على الرغم من أن القليل منها يقدم نطاقًا ميكانيكيًا مكهربًا مثل النموذج الصيني.
تسليط الضوء
- تصميم مختلف
- معدات واسعة النطاق
- المدى الميكانيكي المكهرب
لتحسين
- سعة الجذع
- حزم المعدات المغلقة
- لا توجد إصدارات ميكانيكية تقليدية
سعر Lynk & Co 01
يعتبر السوق العام على هذا النحو بسبب سياسة الأسعار المعدلة. كل يورو مهم ، وقد أعدت Lynk & Co هجومًا جذابًا للغاية لأول موديلاتها. يبدأ سعر Lynk & Co 01 من 44.500 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. عامل الجذب الحقيقي لهذا النموذج هو نظام التأجير الذي أنشأته الشركة في إسبانيا. من الممكن أن تمتلك سيارة دفع رباعي مدمجة تحمل علامة ZERO بأقل من 600 يورو شهريًا.
