مازدا CX-30

استعمرت سيارات الدفع الرباعي جميع قطاعات السوق. دفع الوزن في المبيعات جميع العلامات التجارية إلى التركيز على إطلاق طرازات جديدة بهيكل كروس أوفر. مجموعة سيارات الدفع الرباعي مازدا حصدت أرقام مبيعات جيدة في جميع أنحاء العالم ، ومع ذلك ، حتى الآن لم يكن لديها منافس لقطاع السيارات المدمجة التنافسي. الحقيقة التي تم تصحيحها مع إطلاق مازدا CX-30.

لقد قمنا باختبار هذه السيارة:

اختبار Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 180 CV Zenith اختبار الفيديو Mazda CX-30 Skyactiv-G 122 CV و 2.0 Skyactiv-X 180 CV

على الرغم من أن اسمها لا يتوافق مع بقية الطرز ، إلا أن CX-30 يقع في منتصف نطاق الطراز مع نية لمهاجمة فئة C-SUV الشعبية. تم إطلاقه في عام 2019 بعد سنوات من التطوير ، وتلقى تحسينات صغيرة في صيف عام 2024. وتشمل أبرز ميزاته الاهتمام الكبير بالتفاصيل ، والتصميم الأنيق ، والنطاق الميكانيكي الذي يقدم حلولًا متطورة تعد بإعادة تعريف المفاهيم الكلاسيكية .

الخصائص التقنية لمازدا CX-30

تحت الهيكل الأنيق لمازدا CX-30 يخفي أ منصة تطوير جديدة مشتركة مع Mazda3، على الرغم من أنه في هذه الحالة بالذات لديه العديد من التعديلات اللازمة للتكيف مع قواعد سيارات الدفع الرباعي. تهاجم مقاييس CX-30 مباشرة قطاع C-SUV ، في منتصف مازدا CX-3 y مازدا CX-5.

كما قلنا بالفعل ، على الرغم من مشاركة المنصة ، فإن التعديلات تثير إجراءات معينة. بطول 4,39 متر وعرض 1,79 متر وارتفاع 1,54 متر. لهذه الأبعاد يجب إضافة قاعدة عجلات 2,65 متر. إجراء كافٍ لمضاهاة مساحة داخلية لخمسة ركاب ، على الرغم من أن ركاب الصف الثاني لن يكون لديهم مساحة كبيرة للأرجل.

بقدر ما يتعلق الأمر بحجم البضائع ، فإن CX-30 لديها صندوق يتماشى مع بقية منافسيها. الأرقام القياسية لسيارة C-SUV. يتم إجراء مسؤول 430 لترًا كحد أدنى ، قابلة للتوسيع حتى 1.406 لترًا إذا كان الصف الخلفي من المقاعد مطويًا بنسبة 60:40 دون إمكانية التعديل الطولي.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لمازدا CX-30

عندما يتعلق الأمر بالتحرك ، فإن Mazda CX-30 تستخدم نطاقًا ميكانيكيًا قصيرًا ولكنها جيدة العرض ومتوازنة في القوة. من الابتكارات التي تم تقديمها في عام 2021 اختفاء وحدات الديزل. الميكانيكا التي تم استبدالها بإصدارات البنزين بنظام هجين صغير تمكن من الموافقة على علامة DGT ECO. تسمي مازدا هذه الوحدات بإصدارات e-Skyactiv.

أقوى وحدة على الإطلاق يتم التعرف عليها بواسطة سي إكس-30 إي-سكاي أكتيف إنها تستخدم محرك بنزين جوي رباعي الأسطوانات بإزاحة 1.998،XNUMX سم مكعب. تطوير قوة قوة 186 حصاناً عند 6.000 دورة مع عزم 240 نيوتن متر عند 4.000 دورة. تستمد كل قوة المجموعة من المحور الأمامي أو العجلات الأربع من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات، على الرغم من أنه يمكنك اختياريًا اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام الدفع الرباعي AWD.

إصدارات الوصول، المحددة بالاسم إي-سكاي أكتيف جي، يتم تقديمها كبديل وسيط. يتطور محركها رباعي الأسطوانات سعة 2,5 لتر قوة 140 حصاناً وعزم دوران 240 نيوتن متر. ويتم إرسال القوة إلى المحور الأمامي من خلال إدارة ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بمحول عزم الدوران بـ 6 سرعات. تتميز كلتا الوحدتين الميكانيكيتين باستهلاكهما المنخفض.

معدات Mazda CX-30

تتمثل استراتيجية Mazda في تقديم الكثير من المحتوى بسعر مضمّن. بالإضافة إلى جماليات جذابة ، تتمتع CX-30 بلمسات نهائية عالية الجودة. مواد منتقاة بعناية وتنتهي بالتميز الياباني المعتاد. إن الشعور بالجودة الداخلية واسع للغاية ، ويمتد إلى مزيد من الراحة التي توفرها الميكانيكا السلسة والقيادة الهادئة.

حاليًا ، تتكون مجموعة المعدات الخاصة بـ Mazda CX-30 من ثلاثة مستويات مختلفة: Prime-Line وCentre-Line وHomura وNagisa وExclusive-Line وTakumi. باستثناء بعض التفاصيل مثل التصميم وحجم العجلات ، بين 16 و 18 بوصة ، لا يختلف المظهر الخارجي من خطوة إلى أخرى ، لذلك لدينا دائمًا نهج أنيق مع وجود وفير من البلاستيك الأسود. تمييز عناصر أي سيارة دفع رباعي جيدة.

إذا ركزنا أكثر على المعدات ، هناك الكثير الذي يمكننا الحصول عليه. بالإضافة إلى المفروشات الجلدية ولوحة الألوان الجذابة، وكاميرا 360 درجة، ومصابيح أمامية LED، ومقاعد أمامية كهربائية ومدفأة، ودخول وتشغيل بدون مفتاح، وفتحة سقف، وشاشة عرض أمامية، ونظام وسائط متعددة مع شاشة تعمل باللمس مقاس 10,25 بوصة، ومناخ ثنائي المنطقة التحكم، من بين العديد من العناصر الأخرى، بما في ذلك التحكم الصوتي من خلال Amazon Alexa. وإلى كل هذا يجب أن نضيف فريقاً متميزاً من مساعدي القيادة وعناصر السلامة النشطة.

Mazda CX-30 على الفيديو

Mazda CX-30 وفقًا لـ Euro NCAP

لطالما كانت السلامة أحد أهم اهتمامات Mazda. اليورو NCAP اختبرت قوة CX-30 في اختبارات السلامة الصارمة و قام بفهرستها بخمس نجوم ، كونها واحدة من أكثرها أمانًا في هذه الفئة. كانت النتيجة غير عادية في أقسام مثل سلامة الركاب البالغين ، 99 من 100. قيم أخرى مثل حماية الأطفال الركاب ، 86 من 100 ، سلامة المشاة ، 80 من أصل 100 ، ومساعد التشغيل ، 77 من أصل 100 ، كانت أيضًا معلقة XNUMX. تظل هذه التقييمات سارية بعد التحديثات حيث لا توجد تغييرات في هيكل السيارة.

منافسي Mazda CX-30

حقيقة كونك أحد أحدث الموديلات للوصول إلى السوق تعني امتلاكك العديد من النماذج المتنافسة للوقوف في وجهها. في حالة Mazda CX-30 ، نتحدث عن المعارضين الذين صنعوا على مر السنين وزنًا واسمًا. بعضها لا يقل أهمية عن هيونداي توكسون، و نيسان كاشكاي، و كيا سبورتاج، و فورد كوغا، و مقعد Ateca، و بيجو 3008 أو فولكس فاجن تيغوان. كلهم منافسون لليابانيين ، قبل كل شيء من حيث الحجم ، على الرغم من اختلاف الأسعار والصفات في بعض الحالات.

تسليط الضوء

راحة الركوب
جودة المواد
معدات واسعة النطاق

لتحسين

قابلية السكن في المقعد الخلفي
السعر الميكانيكي Skyactiv-X
مهارات القيادة على الطرق الوعرة

أسعار مازدا CX-30

لطالما أرادت Mazda أن تضع نفسها في خطوة وسيطة بين النطاق العام والموديلات المتميزة. تركز أسعارهم على هذا المسار وبالتالي نرى كيف يبدأ سعر Mazda CX-30 30.790 يورو. يتوافق هذا السعر مع الطراز الأساسي Prime-Line المزود بمحرك e-Skyactiv-G بقوة 140 حصانًا. الخيار الأغلى على الإطلاق هو CX-30 مع تشطيب Takumi ومحرك Skyactiv-X بقوة 186 حصانًا ونظام الدفع الرباعي. ويبدأ سعره من 44.990 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.