عندما نفكر في سيارة مكهربة ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو طراز عام هجين مع القليل من القوة والأداء الأدنى. ومع ذلك ، فإن استخدام الكهرباء مع محركات الاحتراق يجعل من الممكن أيضًا استكشاف حدود جديدة في الرياضة. التقدم الأول الذي حققناه ماكلارين مع هذه التكنولوجيا كان P1 ، والآن نحصل على مكلارين سبيدتيل. هجين لا مثيل له.
نحن نتحدث عن سيارة خارقة ذات خصائص فريدة تقريبًا. قدمتها ماكلارين للعالم في نسخة 2019 من معرض جنيف للسيارات. يتولى Speedtail زمام القيادة من McLaren P1 من حيث الفلسفة الهجينة ، لكنها تأخذها إلى مستوى جديد بكل الطرق. كما أنها تنسخ بعض المقترحات من F1 الأسطورية ، مع تصميم ثلاثي المقاعد في قمرة القيادة ، مع وجود السائق في منتصف المشهد.
ماكلارين سبيدتايل ينتقل مباشرة إلى العائلة الأكثر تطرفاً ، عائلة Ultimate Series، حيث يشارك الحرم الجامعي مع ماكلارين سينا، وعلى مكلارين إيلفا. تعرض العروض الثلاثة الروح الرياضية في ثلاثة أشكال وعروض تقديمية مختلفة. في الحالة التي تهمنا ، أراد المهندسون الإنجليز إعطاء أهمية كبيرة للأداء بقدر أهمية طريقة كشفه.
الخصائص التقنية لماكلارين Speedtail
يتطلب الأداء الذي تستطيع مكلارين سبيدتايل تحقيقه أن يكون كل مكون من مكونات السيارة قادراً على تحمل قوى غير عادية. كل جزء من هيكل مقوى ، هيكل أحادي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون. منصة ذات صلابة عالية وأقل وزن. كل هذا مغطى بجسم من مواد مختلفة مثل ألياف الكربون والزجاج.
لا يمكن القول إن حجم Speedtail غير واضح. يقودنا تصميمها ومقصورتها التي تتسع لثلاثة أشخاص وهيكلها إلى سيارة خارقة يبلغ طوله 5,14 مترًا وعرضه أكثر من مترين وارتفاعه 1,12 مترًا فقط. إنه أكبر نموذج في تاريخ الشركة ، ولكن على الرغم من حجمه المفرط ، فإن الاستخدام المكثف للمواد الخفيفة يسمح لها بوزن 1.430 كيلوغرامًا فقط على الميزان. أكثر أو أقل من وزن نموذج المقطع C.
كالعادة في ماكلارين ، قام المهندسون بتركيب المجموعة الميكانيكية بالكامل في الجزء الخلفي المركزي من سيارة Speedtail. بهذه الطريقة ، يُفضل توزيع الوزن بنسبة 50٪ على كل محور. لم نشهد منذ زوال مكلارين إف 1 في العام 1998 نموذجًا آخر من ووكينغ مع مقصورة تتسع لثلاثة ركاب.. يتم وضع الطيار ، الممثل الرئيسي ، على المحور الطولي للسيارة ، ورفاقه على الجانبين وخلفهم قليلاً. لم يتم الإعلان عن الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لسيارة ماكلارين سبيدتايل
نأتي إلى الجزء الأكثر أهمية في Speedtail ، وهو التجميع الميكانيكي. على الرغم من أن ماكلارين ليست جديدة على استخدام التقنيات الهجينة ، إلا أن الكهرباء في هذه المناسبة لا تسمح فقط بزيادة مستويات الأداء ، بل تتيح أيضًا التنقل المستدام تمامًا. على عكس P1 ، يمكن أن يتحرك Speedtail كهربائيًا بنسبة 100٪، فقط بضعة كيلومترات ، على الرغم من عدم تحديد الحكم الذاتي.
مرة أخرى ، تستخدم ماكلارين محرك V8 سعة أربعة لترات المستخدم في موديلات أخرى ، مثل مكلارين 765LT. الحداثة تكمن في المخطط الكهربائي المصاحب لها. لم يتم تحديد عدد المحركات الكهربائية التي تمتلكها سيارة ماكلارين سبيدتايلولا ما هي سعة البطارية أو تكوينها. لكننا نعلم أن أرقام الأداء تجعلها واحدة من أكثر السيارات الخارقة انتشارًا وأسرعها في العالم.
القوة النهائية المعلنة هي 1.070 حصانًا. على الرغم من أن الكثير من هذا الرقم يأتي من محرك الاحتراق ، عندما يعمل النظام الكهربائي والمحرك الحراري معًا ، فإن هذه هي أقصى طاقة. بفضل ذلك ، يتم الحصول على أداء مثير للإعجاب. السرعة القصوى 403 كيلومترات في الساعة والتسارع من 0 إلى 300 كيلومتر في الساعة في 12,8 ثانية فقط. بالطبع ، لم يعلن الإنجليز عن رقم الاستهلاك أيضًا.
معدات ماكلارين سبيدتيل
مع أول هجين تقليدي ، تستكشف ماكلارين مفهومًا جديدًا تمامًا. من الصعب فهرسة Speedtail. سعره المرتفع لا يعني أعلى المعدات. في الواقع وفي محاولة لتقليل وزن السيارة قدر الإمكان ، تم القضاء على معظم التقنيات التي نتخذها اليوم للتيارات وشائع في الصناعة. جهد سيقدره شاغلوه.
يمنحنا التصميم الداخلي لسيارة ماكلارين سبيدتايل بيئة تمزج بين المنافسة والتكنولوجيا الأكثر تقدمًا. إنها نفس طريقة مكلارين F1 ، لكنها تتكيف مع القرن الحادي والعشرين. كل شيء رقمي ، مثل الطائرة. ثلاث شاشات تركز كل الاهتمام. لوحات عالية الجودة وتحكم باللمس يساعدان السائق على إدارة المعدات القليلة ، ولكن الكاملة التي تم تركيبها.
لا يوجد الكثير لإبرازه حول معدات Speedtail ، ولكن على العكس من ذلك ، يجدر إبراز برنامج التخصيص الشامل المصاحب لها. كل عميل ، كل عميل ثري ، له الحرية في تهيئة السيارة حسب رغبته. الداخل عبارة عن قماش فارغ يجب ملؤه حسب ذوق وخيال صاحبها. على الرغم من الاستخدام المكثف للمواد مثل ألياف الكربون ، يمكننا أيضًا العثور على أفضل الجلود في العالم أو أجود أنواع الكانتارا الموجودة.
ماكلارين سبيدتايل
منافسو ماكلارين سبيدتايل
إذا كنت تعتقد أنه لا يمكن لأحد أن يضاهي القدرات ، أو 1.070 حصانًا ، من Speedtail ، فأنت مخطئ تمامًا. يوجد سوق للسيارات الخارقة، سوق محدودة للغاية ، لكنها حقيقية وبالطبع في متناول عدد قليل من الجيوب في العالم. المنافسون في McLaren Speedtail هم بشكل أساسي بوجاتي تشيرون، و فيراري SF90 سترادال و كوينيجسيج ريجيرا. الثلاثة جميعهم متشابهون في القوة والأداء ، وأيضًا في السعر ، على الرغم من أن كل واحد يوفر تنسيقًا وأسلوبًا مختلفًا.
تسليط الضوء
- فوائد
- مفهوم هجين
- الخاص بك
لتحسين
- إنتاج محدود
- السعر
- معدات سيئة
سعر ماكلارين سبيدتيل
لكل ما قلناه لك ، ربما تكون قد تخيلت بالفعل أن السعر الذي يطلبه مكلارين لإحدى هذه الجواهر مرتفع. شيء واحد لم نذكره حتى الآن هو أن إنتاج Speedtail يقتصر على 106 وحدة في جميع أنحاء العالم ، ويتم بيعها جميعًا قبل أن يدخل النموذج في الإنتاج. هذا يجعلها أكثر حصرية وتكلفة. مع أخذ كل هذا في الاعتبار ، فليس من المستغرب ذلك يبدأ سعر سيارة ماكلارين سبيدتيل بحوالي مليوني يورو. سعر غير متحفظ على الإطلاق لواحد من أكثر السيارات الخارقة تشددًا الموجودة حاليًا على الطرق.
