في غضون سنوات قليلة ، لن تكون السيارات الصينية غريبة كما هي الآن. استطاعت صناعة السيارات الآسيوية اللحاق بالركب في غضون سنوات قليلة فقط. لقد انتقلوا من صنع نسخ رديئة من السيارات الأوروبية إلى صنع بعض النماذج الأكثر تقدمًا. NIO هي شركة شابة تركز على التنقل الكهربائي. على الرغم من أن هبوطها التجاري في أوروبا يحدث في عام 2021 ، إلا أنها تفعل ذلك جنبًا إلى جنب مع منتجات مثيرة للاهتمام مثل NIO ES8.
إنها سيارة دفع رباعي كبيرة تريد أن تضع نفسها كبديل اقتصادي للمصنعين الأوروبيين الكبار والتقليديين. على الرغم من إطلاقه التجاري في عام 2018 ، إلا أنه لم يتم حتى نهاية عام 2021 عندما يصل إلى أوروبا. أولاً ، يتم تقديمه في البلدان ذات القبول الكهربائي الواسع ، مثل النرويج أو ألمانيا ، على الرغم من أنه يقفز بسرعة إلى الأسواق الأخرى ، بما في ذلك إسبانيا ، بالفعل كنموذج 2022.
الخصائص التقنية لـ NIO ES8
عند تطوير ES8 ، كان على NIO إنشاء مركبة بالكامل من الألف إلى الياء. تم تطوير كل شيء فيه من البداية ، بما في ذلك منصة معيارية والتي تم تطبيقها لاحقًا على وحدات أخرى من الأسرة الصينية. إن NIO ES8 هي سيارة كهربائية بالكامل ، لذلك يقوم هيكلها بتثبيت البطاريات في الجزء السفلي من السيارة ، مما يوفر مساحة أفضل للركاب والركاب.
نحن لا نتحدث عن نموذج بحجم سري. في أوروبا يتم وضعه ضمن فئة الجزء E ، أي ؛ جزء من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة أو الميني فان. ظاهريا تصل بطول 5,02 متر وعرض 1,96 متر وارتفاع 1,76 متر. يجب أن نضيف إلى هذه المعدلات قاعدة عجلات تبلغ 3,01 متر. معركة تسمح لك بتقديم مساحة داخلية واسعة لستة أو سبعة ركاب كحد أقصى.
يحتوي NIO ES8 دائمًا على ثلاثة صفوف من المقاعد ، يوجد التنوع في الصف الأوسط حيث يمكن تركيب مقعدين أو ثلاثة. تبرز جميع المربعات بحجمها. وينطبق الشيء نفسه على صندوق الأمتعة الكبير بسعة تصل إلى 871 لترًا مع خمسة مقاعد فقط.. مع فتح الصف الأخير ، تقل سعة الحمولة ، على الرغم من أنها لا تزال تُظهر حجمًا ممتازًا يبلغ 310 لترات. يتم زيادة كلا البيانات من خلال طي الصف الثاني من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لـ NIO ES8
كما قلنا بالفعل ، NIO هي علامة تجارية تركز 100٪ على السيارات الكهربائية. ES8 هو أول منتج يصل إلى القارة العجوز ، على الرغم من أنه لن يكون الأخير. تقدم السيارة العائلية الكبيرة SUV مدى قصير وتركز حصريًا على الميكانيكا الكهربائية. في المستقبل لن يتم تقديم بدائل حرارية أو مكهربة ، حيث أنه ليس معنى الشركة. نظرًا لهيكلها ، فإننا نتحدث عن مركبة ثقيلة ، حوالي 2.460 كجم.
يوجد تحت جسمها مخطط محرك كهربائي مزدوج ، واحد على كل محور ، يوفر قوة سحب كهربائية كاملة. النطاق يدور حول سعات مختلفة للبطارية. تحتوي وحدة الوصول على بطارية بسعة 75 كيلو واط في الساعة ، بينما يمكن أن يعرض الجزء العلوي من النطاق بطارية بسعة تصل إلى 100 كيلو واط في الساعة. كلاهما يتكون من هيكل من أيونات الليثيوم مع تبريد سائل ومركب على محاور المنصة. في المستقبل ، من المتوقع إدخال بطارية فائقة السعة تصل إلى 150 كيلو واط في الساعة.
من حيث القوة والاستقلالية ، يوفر NIO ES8 ما يصل إلى 536 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 725 نيوتن متر. يوفر خمسة أوضاع قيادة تمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,9 ثانية فقط. اعتمادًا على البطارية المختارة ، تم تعيين الاستقلال الكهربائي عند 375 كيلومترًا كحد أدنى و 500 كيلومتر كحد أقصى. لإعادة الشحن ، يتم اختيار أنظمة الطاقة العالية ، حتى 90 كيلو واط في التيار المباشر.
معدات NIO ES8
على الرغم من أننا جميعًا نتخيل السيارات الشرقية على أنها سيارات منخفضة الجودة ، إلا أن الحقيقة هي أنه بفضل الانفجار التجاري للسيارة الكهربائية ، انجذبت العديد من العلامات التجارية لتصور تصميمات داخلية أفضل. يوفر NIO ES8 تصميمًا داخليًا جيدًا للغاية ، سواء من حيث التقنيات أو الجودة. اختيار المواد صحيح ، يأتي بتشطيبات جلدية. كل هذا يولد إحساسًا مثاليًا بالجودة النموذجية لأعلى نماذج القطاع العام.
في الوقت الحالي ، لا يقدم ES8 هيكل نهائي للسوق الإسبانية. لم يتم تأكيد تخطيط النطاق، وبالتالي من غير المعروف ما إذا كان سيتم تقديم مستويات مختلفة من المعدات أو ، على العكس من ذلك ، فإن النطاق سيدور حصريًا حول الإصدارات الميكانيكية. على الرغم من ذلك ، يمكن توقع العديد من العناصر الاختيارية وبعض تفاصيل التخصيص ، وإن لم يكن كثيرًا.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، لا يعتبر NIO ES8 متخلفًا كثيرًا فيما يتعلق بالنماذج الأوروبية الأكثر اكتمالاً. العرض التكنولوجي واسع ، بما في ذلك أنظمة مثل: HUD ، والأجهزة الرقمية ، ونظام الوسائط المتعددة مع لوحة تعمل باللمس ، وكاميرا 360 درجة ، ومساعدين قيادة متقدمين ، ومقاعد كهربائية ومدفأة ، ومقعد للركاب مع مسند للقدمين ، والملاح ، والتحكم الصوتي وأكثر من ذلك بكثير.
NIO ES8 بالفيديو
NIO ES8 وفقًا لـ Euro NCAP
مثل أي سيارة تباع في أوروبا ، كان على NIO ES8 الخضوع لاختبارات السلامة Euro NCAP. في هذه الحالات ، منحت هيئة التقييم خمس نجوم أمان ، وهي أعلى درجة لها. حسب الأقسام ، كانت النتائج على النحو التالي. 82 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 84 من 100 في حماية الأطفال والركاب ، و 72 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 92 من 100 في مساعدة السائق.
منافسي NIO ES8
من الصعب حاليًا العثور على منافسين مباشرين لـ NIO ES8. موقعها في السوق محدد للغاية. طراز عام مع نهج متميز معين ، سيارات الدفع الرباعي ، التي تنتمي إلى الفئة E وبجسم في منتصف الطريق بين سيارات الدفع الرباعي والشاحنة الصغيرة. إذا كنت تبحث عن شيء مماثل تمامًا في السوق ، فلن يكون موجودًا باستثناء نماذج MPV كبيرة الحجم مثل مرسيدس EQV. إذا قارنا الأسعار ، فسيكون في المدى التقريبي فورد موستانج ماتش إيمن كيا EV6 أو تسلا موديل Y. متشابه في المفهوم والميكانيكا ، ولكن ليس في التركيز والقدرة.
تسليط الضوء
- سعر معقول
- معدات
- السكن
لتحسين
- مدى ميكانيكي قصير
- تصميم
- تحميل الطاقة
سعر NIO ES8
يتم التقديم التجاري لـ NIO ES8 في إسبانيا طوال عام 2022. في الوقت الحالي لم يتم تحديد أسعار البيع ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون قريبة من أسعار النماذج العامة. يمكن توقع أسعار تبدأ من حوالي 60.000 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية. على الرغم من أنه يتم على أساس لمرة واحدة وكجزء من استراتيجية الإطلاق ، قد تكون الكميات أقل خلال الأشهر الأولى من البيع.
معرض صور NIO ES8
أحدث المعلومات عن NIO ES8
-
-
-
-
-
