El نيسان الحانة كان أول قطاع حضري من جميع التضاريس يصل إلى السوق. تم خروجه مكان في معرض جنيف للسيارات في عام 2010 لبدء تسويقها بعد عام (2011) في جميع الأسواق التي تتواجد فيها العلامة التجارية.
لقد قمنا باختبار هذه السيارة:
اختبار نيسان جوك نيسمو ، التصميم الخارجي والداخلي (بالفيديو)اختبار نيسان جوك نيسمو والمحرك والقيادة والاستهلاكاختبار نيسان جوك نيسمو والمعدات والسعر والاستنتاجاتبعض الأشياء المثيرة للاهتمام التي تحيط بـ الحانة الريفية هم: اسمها يعني "الرقص أو تغيير الاتجاه مما يدل على خفة الحركة" ، يتم تجميعها في المملكة المتحدة واليابان وإندونيسيا ، وأخيراً يتم تسويقها في الصين تحت الاسم إنفينيتي ESQ.
الخصائص التقنية نيسان جوك
El نيسان الحانة تم تطويره على منصة ب تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي ، نفس التحالف الذي يعطي الحياة لرينو كليو الرابع أو نيسان كيوب أو ملاحظات.
ظاهريا الحانة الريفية تصل إلى 4,13 متراوعرضها 1,76 متر وارتفاعها 1,57 متر ، وتشكل بدورها قاعدة عجلات 2,53 متر.
تمت الموافقة على مقصورتها لاستيعاب خمسة ركاب، على الرغم من أنها مريحة أكثر لأربعة أشخاص من حيث العرض. سعة صندوق الأمتعة الخاص بك 354 litros، يقف في منتصف الجزء.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس نيسان جوك
La المدى الميكانيكي من نيسان الحانة وتتكون من ميكانيكا دورة ديزل وثلاثة بنزين.
في الحالة الأولى ، نتحدث عن المحرك الأصلي رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني. رينو, 1.5 dci ، يولد قوة 110 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر.
تتكون عائلة البنزين من المحركات 1.2 DIG-T (أصل رينو)1.6 جرام y 1.6 DIG-T (أصل نيسان).
أول، 1.2 DIG-T، مع أربع أسطوانات وتوربو يسلم قوة 115 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 190 نيوتن متر.
كتل 1.6 litros من سعة الاسطوانة تسليمها 94 y 117 CV من الطاقة بعزم دوران يبلغ 140 و 158 نيوتن متر على التوالي.
أخيرًا ، أقوى محرك ، 1.6 DIG-T ينتج قوة 190 حصان مع عزم دوران 240 نيوتن متر.
ال علب التروس متوفر في مجموعة Juke نوعان. أولئك الذين لديهم قطع يدوي لديهم نسب 5 و 6 والنوع أوتوماتيكي إنه متغير باستمرار (اكسترونيك) مع 6 إدخالات. الدفع الرباعي متاح فقط في المحرك 1.6 DIG-T من 190 حصان.
تجهيزات نيسان جوك
احتمالات معدات من نيسان الحانة في السوق الإسبانية ، يتم تنظيمها حول أربعة إصدارات. من الأقل إلى الأكبر هبات الأمان والراحة والإعلام هي النهايات: Visia ، Acenta ، N-Connecta y Tekna.
من إنهاء الوصول Visia، يمكن لـ Juke دمج عناصر مثل الوسائد الهوائية المتعددة ، وكمبيوتر الرحلات ، نظام صوتي مع قرص مضغوط، موصل MP3 (Aux-in) وأربع مكبرات صوت ، أو قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد.
في النهايات الكاملة ، N-Connect y Tekna، قد يشمل Juke درع الحماية مجهزة بالتحكم الذكي في تغيير الممر ، والتحكم في النقطة العمياء ، وكاشف الحركة ، وكاميرا ذكية رؤية 360 درجة أو المصابيح الأمامية زينون.
نيسان جوك على الفيديو
نيسان جوك حسب EuroNCAP
El نيسان الحانة خضع لاختبارات التصادم التي أجرتها الهيئة الأوروبية المستقلة يوروNCAP في العام 2011، للحصول على أعلى تصنيف ممكن: 5 النجوم. النتيجة التي تم الحصول عليها في الاختبارات المختلفة هي كما يلي.
La حماية بالنسبة للركاب البالغين والأطفال في حالة الاصطدام بنسبة 87 في المائة و 81 في المائة على التوالي. في حالة إصابة المشاة أو راكبي الدراجات ، وحصلت على سرية 41 por ciento. أخيرًا ، فيما يتعلق بمساعدات القيادة النشطة ، فهي راضية عن حماية بنسبة 71 بالمائة.
نيسان جوك ومنافسيها
El نيسان الحانة جزء من القطاع الذي يشهد أكبر نمو في المبيعات ، وهو جميع الطرق الحضرية. لهذا السبب ، تضاعف عدد المنافسين الذين يتعين عليهم التنافس ضدهم في السنوات الأخيرة ، ووجد خصومًا مثل:
سيتروين C3 ايركروس, داسيا المنفضة, فيات 500X, فورد EcoSport, هوندا هر-V, هيونداي كونا, جيب رينجيد, كيا ستونيك, مازدا CX-3, ميني كونتري مان, أوبل كروسلاند X, بيجو 2008, رينو كابتور, سيات أرونا, سوزوكي فيتارا y فولكس واجن تي روك.
قبلهم ، يتمتع بامتياز كونه النموذج الأول الذي افتتح المقطع ، أ نطاق ميكانيكي موثوق ومتوازن وكذلك تصميم أكثر أصالة. على العكس من ذلك ، لا يمكنها التنافس على إمكانيات المعداتأو الأقدمية أو الجودة الداخلية.
نيسان جوك من Km0 وعقرب مستعمل
El نيسان الحانة إنه أحد النماذج الأكثر مبيعًا للشركة اليابانية في إسبانيا. من السهل العثور على وحدات شبه جديدة أو صفر كيلومتر في السوق ، حيث كانت لسنوات عديدة النموذج الرائد في فئتها. ال الاستهلاك متوسط جوك يصل إلى 32,5 por ciento، يقف في الجزء الأوسط العلوي من القطعة.
إذا كنا مهتمين بـ الحانة الريفية de من جهة ثانية، يمكننا الوصول إلى الوحدات المسجلة عام 2012 بميكانيكا الديزل 1.5 DCI 110 حصان ، محرك المحور الأمامي ، تشطيب متوسط وكالة وبمتوسط 73 ألف كيلومتر لحوالي 10 ألف يورو.
في حالة اختيار الوحدات من صفر كيلومتر، أو الإدارة ، يمكننا العثور على ملف الحانة الريفية مسجلة عام 2017 بميكانيكا البنزين 1.2 DIG-T 115 حصان ومحرك أمامي وإصدار محدود إصدار بلاي ستيشن التي سيكون من الضروري دفع 18 ألف يورو.
يسلط الضوء
- التصميم الاصلي
- نطاق ميكانيكي موثوق
- السلوك الديناميكي
نقاط غير قابلة للتحسين
- مخضرم
- تعليق
- السكن
أسعار نيسان جوك
الأسعار الرسمية (دون طرح الخصومات المحتملة) التي يستخدمها نيسان الحانة في إسبانيا بدأوا في يورو 17.340 الإصدار مع البنزين الميكانيكي 1.6 لتر من 94 CV ، علبة التروس اليدوية من 5 علاقات ، إنهاء Visia والجر على المحور الأمامي.
في الجزء العلوي من عرض Juke يوجد ميكانيكي البنزين 1.6 DIG-T 190 حصان توربو ، ناقل حركة أوتوماتيكي مع متغير مستمر (اكسترونيك) 6 سرعات ، وإنهاء Tekna والدفع الرباعي الذي سيتعين عليك دفع ثمنه يورو 28.400.
