خلال حياته، بورش لقد أثبتت نفسها كواحدة من أفضل مصنعي السيارات الرياضية في العالم. ومع ذلك ، لا يعيش الإنسان على 911 وحده ، وقد تنوع نطاقه لبضع سنوات إلى أجسام ونماذج مختلفة. ال بورش باناميرا إنه صالون الشركة الكبير. عائلة من الفخامة والأداء الرياضي.
في عام 2010 ، أصبحت باناميرا جزءًا من عائلة بورش ، ليصبح النموذج الخامس في النطاق الحالي الذي سيتم بيعه، خلف ال بورش بوكستر، و بورشه كايمان، و بورش 911 و بورش كايين. مع ذلك ، دخلت الشركة المصنعة الألمانية قطاعًا لم يحظى بشعبية كبيرة من حيث المبيعات ، ولكنه ضروري لأكبر الشركات المصنعة في العالم ، وهي سيارات السيدان الفاخرة من الفئة F.
كان الجيل الأول ساري المفعول حتى عام 2016 عندما تم إطلاق الإصدار الثاني من إصداراته في السوق. وفي عامي 2020 و2024، سيخضع هذا الجيل الثاني لعمليتي إعادة تصميم.، اثنان من عمليات شد الوجه العميقة التي تقدم مظهرًا متغيرًا قليلاً، والمزيد من التكنولوجيا والميكانيكا الأكثر قوة وابتكارًا، ويقولان وداعًا لمحركات الديزل إلى الأبد.
الخصائص التقنية لبورشه باناميرا
على الرغم من كونها سيارة سيدان كبيرة ، تقدم بورش باناميرا أحاسيس رياضية غير عادية في فئتها. بفضل قضبان التثبيت النشطة والتفاضل المحدود الانزلاق الذي تدمجه العلامة التجارية الألمانية كخيارات في هذا النموذج ، تتحسن الصفات الديناميكية بشكل كبير.
على مر السنين تمت إضافة أجسام مختلفة إلى عائلة باناميرا. من ناحية أخرى ، فإن صالون تقليدي: بطول 5,05 متر وعرض 1,94 متر وارتفاع 1,42 متر. من ناحية أخرى ، فإن النسخة التنفيذية طوله 5,2 متر وعرضه 1,94 متر وارتفاعه 1,43 متر. بعد المراجعة الأخيرة للنموذج في عام 2023، يختفي هيكل Sport Turismo من المجموعة، بالكاد يضيف الوحدات المباعة خلال سنوات عمره.
هذه المستويات المختلفة تترك لنا قابلية مختلفة للسكن. تتمتع سيارتي باناميرا العادية وSport Turismo بقاعدة العجلات نفسها، وهي 2,95 متر، بينما تتمتع النسخة التنفيذية ببضعة سنتيمترات إضافية، 3,1 متر. هذه الاختلافات ملحوظة أيضًا في سعة التحميل. توفر بورش باناميرا الحد الأدنى لحجم صندوق الأمتعة وهو 494 لترًاوهي سعة يمكن زيادتها إلى 1.328 لترًا في حالة طي مقاعد الصف الثاني بالكامل.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لبورشه باناميرا
يتطلب الأداء العالي لبورشه باناميرا مجموعة ميكانيكية من الحضور المهيب. ومع إعادة تصميم 2020، تقول سيارة السيدان وداعاً لحلول الديزل لتقع في أحضان التقنيات الكهربائية. العرض الحالي، نظرًا للإصدار الأخير من آخر تحديث، متدرج ثلاثة إصدارات، اثنان بنزين وثلاث وحدات هجينة. تأتي جميعها بشكل قياسي مع علبة تروس أوتوماتيكية ونظام دفع رباعي ، باستثناء طراز الوصول الذي يحمل مخطط الدفع بشكل قياسي.
يبدأ النطاق بباناميرا وباناميرا 4. إنهم يقومون بتركيب كتلة V6 سعة ثلاثة لترات مزودة بشاحن توربيني والتي تعمل في كلتا الحالتين قوة 354 حصاناً وعزم دوران 500 نيوتن متر. هذه هي الإصدارات الوحيدة من العائلة التي لا تحتوي على نظام كهربائي. في إسبانيا يحصلون على علامة C من DGT.
في العائلة المكهربة، في الخطوة الأولى من الأداء، نجد باناميرا 4 إي-هايبرد بقوة 470 حصاناً مع استقلالية معتمدة تبلغ 93 كيلومترًا. ومن بعده النسخة 4S E-Hybrid الذي يمتد بأداء يصل إلى 544 حصانًا بمدى رسمي معتمد يبلغ 90 كيلومترًا. وأخيرا هناك باناميرا توربو إي-هايبرد بقوة 680 حصاناً مع الحكم الذاتي الرسمي 91 كيلومترا. تتمتع جميع أفراد العائلة بنفس بطارية الليثيوم أيون بسعة صافية تبلغ 21,8 كيلووات في الساعة وملصق DGT ZERO.
معدات بورش باناميرا
عندما نتحدث عن الجزء الداخلي من بورش باناميرا ، من الضروري أن نتذكر أننا نتحدث عن علامة تجارية فاخرة. يتم استكمال الطابع الرياضي في الشكل العائلي بأفضل المواد الممكنة. مزيج من الجلد والمواد النبيلة والكانتارا يخلق ذلك شعور بالرفاهية ، محنك بمواد منافسة نموذجية مثل ألياف الكربون. بفضل هذا ، يسافر الركاب بإحساس عالٍ بالجودة والراحة.
لا تقوم بورش بتصميم مجموعة المعدات الخاصة بها بناءً على المستويات. المستويات الوحيدة الممكنة هي نفس الآليات. كلما زادت القوة ، ارتفع السعر وزادت المعدات.. ومع ذلك ، يمكن القول أن المعدات الأساسية رديئة نوعًا ما ، ولكن يمكن حل ذلك من خلال البرنامج المكثف للخيارات والتخصيص. تمنح بورش إكسكلوسيف العنان لخيال كل عميل ، حيث تكون قادرة على إنشاء مجموعات تتكيف مع ذوق كل عميل.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، بورش باناميرا هي واحدة من أفضل سيارات السيدان الفخمة تجهيزًا في العالم. بعض العناصر التي يجب تسليط الضوء عليها هي: مصابيح أمامية بمصفوفة LED ، وفتحة سقف ، ولوحة أجهزة رقمية ، وشاشة عرض أمامية ، والتحكم في المناخ رباعي المناطق ، وكاميرا وقوف السيارات بزاوية 360 درجة ، والخدمات المتصلة ، والاتصال بالأجهزة المحمولة وأكثر من ذلك بكثير ، بما في ذلك مجموعة تدابير السلامة الشاملة والقيادة مساعدين.
بورش باناميرا بالفيديو
بورش باناميرا من الكيلومتر 0 ومن جهة ثانية
El بورش باناميرا، جنبا إلى جنب مع كايين و بورش ماكان، إلى الشركة الألمانية بحجم المبيعات الذي يحتاجون إليه لتحسين دخلهم و حصة السوق. على عكس ما قد يعتقده المرء ، نظرًا لموقعها في السوق المتميز ، هناك مخزون كبير من باناميرا للحصول على وحدة شبه جديدة أو صفر كيلومتر.
من الصحيح أيضًا أن ملف بورش باناميرا لديه الاستهلاك واحدة من أدنى المعدلات في فئتها ، وتقع في 22%. بفضل هذا يمكننا أن نجد وحدات من الجيل السابق بمتوسط 6 سنوات و 150 ألف كيلومتر بسعر 37 ألف يورو. في الجزء العلوي ، يمكننا العثور على ملف بورش باناميرا توربو مع الانتهاء حصري en 185 ألف يورو.
منافسو بورش باناميرا
من الواضح أن الجزء F ليس الأكثر شعبية في السوق من حيث المبيعات. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يمكننا حساب العديد من الوحدات التي تم وضعها مباشرة كمنافسين لباناميرا. مرسيدس الفئة S., سلسلة BMW 7, جاكوار XJ, أستون مارتن رابيد, مازيراتي كواتروبورتي y لكزس LS إنهم الشخصيات العظيمة التي يمكنها مواجهة الألمان. لكن الحقيقة هي لا أحد منهم قادر على مضاهاة الأداء الذي تقدمه باناميرا في أقوى إصداراته.
تسليط الضوء
- فوائد
- جودة
- معدات
لتحسين
- صندوق صغير 495 لتر
- السكن
- معدات اختيارية واسعة النطاق ومكلفة
أسعار بورش باناميرا
باناميرا هي واحدة من أغلى موديلات الشركة الألمانية. قدراتها وجودتها وشعارها غالية الثمن. يبدأ سعر بورش باناميرا 125.102،XNUMX يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية لإصدار الوصول بقوة 353 حصانًا. يتم تقديم أرخص طراز هجين إضافي بسعر يبدأ من 127.829 يورو. أغلى سيارة في العائلة بأكملها هي سيارة Panamera Turbo E-Hybrid الاستثنائية بقوة 680 حصانًا ونظام هجين إضافي. يبدأ سعره الأدنى من 198.800 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
الأحدث في بورش باناميرا
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
