رينو كابتور

إذا تحدثنا عن سيارات الدفع الرباعي الناجحة ، فلن يفوز سوى القليل منهم رينو كابتور. حققت B-SUV نجاحًا في مبيعات الشركة الفرنسية منذ وصولها إلى السوق في عام 2013. وفي وقت قصير بدأت في اكتساب المتابعين ، وفي وقت أقل بدأت بالسيطرة على قوائم أفضل البائعين مبيعًا في مختلف بلدان العالم. العالم ، أوروبا ، متجاوزة حتى القدير نيسان الحانة.

لقد قمنا باختبار هذه السيارة:

اتصل بخط Renault Captur E-Tech 145 CV RS اختبار Renault Captur Zen TCe 100 CV LPG ، هل هو ممتع للغاية؟

بقدر ما قد يبدو ، الجيل الأول من Captur لم يلب الكثير من التوقعات. تم تصنيع الجزء الداخلي منه عمليًا من البلاستيك الصلب ، ولم تكن صلاحيته للسكن أكثر من صحيحة ، ولم تكن ميكانيكاها استثنائية أيضًا. ومع ذلك ، فإن كل هذه المشاكل لم تخف نجاح تصميمها.

في 2019 رينو يقدم في المجتمع الجيل الثاني من Captur مع صورة مطابقة تقريبًا لصورة سابقتها. ومع ذلك ، فإن التغيير الذي قدمته السيارة الفرنسية B-SUV كبير في باقي الأقسام والصفات. كابتشر الجديدة أفضل من كل النواحي; الجودة والمعدات والميكانيكا والصلاحية للسكن. وعلى الرغم من هذه الصفات المحسنة، ستطرح رينو في عام 2024 تحديثًا في السوق مع تغييرات جمالية عميقة بالإضافة إلى ابتكارات تكنولوجية وميكانيكية مهمة.

الخصائص التقنية لسيارة رينو كابتشر

كما قلنا بالفعل ، فإن تغيير الجيل الثاني من رينو كابتشر كبير ، ويرجع ذلك إلى جهد أكبر من جانب المطورين وتغيير النظام الأساسي. يستخدم الإصدار الحالي بنية CMF-B. منصة مصممة حديثًا يتم مشاركتها مع العديد من الطرازات في تحالف Nissan-Renault ، مثل رينو كليو ومنافسه ، Juke.

من المعتاد أن ينمو كل جيل جديد مقارنة بالجيل السابق ، وحالة Captur الجديدة ليست غريبة. بفضل هذه القاعدة الجديدة لدينا تدابير أكثر سخاء: بطول 4,22 متر وعرض 1,79 متر وارتفاع 1,57 متر. لهذا الإجراء ، يجب أن نضيف قاعدة عجلات تبلغ 2,63 مترًا تمنحها قابلية أفضل للسكن ، وبسعة قصوى تبلغ خمسة ركاب.

تختلف سعة التحميل حسب موضع الصف الخلفي المتحرك طوليًا من المقاعد. 422 هو الحد الأدنى المسموح به من اللترات (326 لترًا للسيارات الهجينة)تصل إلى 536 لترًا كحد أقصى دون الحاجة إلى خفض المقعد الخلفي ، و 1.275،XNUMX لترًا في حالة تنفيذ هذه العملية. نادرًا ما نلاحظ تنوعًا في سيارات B-SUV وأصبح ذلك سلاحًا قويًا لسيارة رينو كابتور.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لسيارة رينو كابتور

لا تزال كابتشر الجديدة ليست مركبة عالية الأداء بشكل خاص أو مركبة ذات ديناميكيات قوية. يركز على سلوك مريح ومتوازن ، ومناسب للاستخدام اليومي وللرحلات الطويلة. إنه نفس الشيء مع ميكانيكاها. بدءًا من عام 2021، تختفي إصدارات الديزل من النطاق، مما يقتصر على الخيارات المتاحة للبنزين والهجين الصغير والهجين وغاز البترول المسال والوحدات الهجينة الإضافية.على الرغم من اختفاء الأخير في عام 2024. وتقوم كافة الوحدات بإرسال القوة إلى العجلات الأمامية عبر علب تروس يدوية أو أوتوماتيكية حسب الميكانيكا.

بالقوة ، يبدأ النطاق بـ Captur TCe بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات وقوة 90 حصان. يوجد أدناه إصدار غاز البترول المسال الوحيد الذي يعمل بالوقود الحيوي مع محرك TCe سعة 999 سم مكعب والذي يولد قوة 100 حصان. تحتوي على خزان بنزين سعة 40 لترًا وخزان بنزين سعة 22,5 كجم. ومن هناك ندخل إلى الإصدارات التي تحمل علامة ECO ونظام Mild-Hybrid، والتي اكتسبت شهرة بعد اختفاء الطراز الهجين الإضافي.

وهي تستخدم محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.333 سم مكعب يولد قوة 140 حصانًا و260 نيوتن متر من عزم الدوران أو 158 حصانًا و270 نيوتن متر من عزم الدوران، اعتمادًا على الطراز. النموذج الأكثر كهربة في المجموعة هو Captur E-TECH الهجين الكامل، أيضًا مع علامة ECO. وتستخدم محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.598 سم مكعب، مرتبط بمحرك كهربائي وبطارية بسعة صافية تبلغ 0,85 كيلووات في الساعة. توفر قوة 145 حصانًا ومدى يقدر بخمسة كيلومترات.

معدات رينو كابتشر

رينو كابتور من الداخل

أحد أهم التغييرات التي طرأت على أحدث جيل من سيارات رينو كابتور تم العثور عليه في داخلها. تحسين الجودة رائع جدًا، وكذلك عرض جميع العناصر والأدوات الموجودة في قائمة المعدات. وبفضل هذا، يمكن لسيارة B-SUV الفرنسية أن تقول بكل فخر إنها واحدة من أفضل السيارات المجهزة في فئتها. لديها عدة خطوط من المعدات: Ecolution، وTechno، وEsprit Alpine.

من نهايتها الأولية ، نرى عناصر مثيرة للاهتمام للغاية مثل المصابيح الأمامية LED ، وعجلة القيادة متعددة الوظائف ، وتكييف الهواء ، و الكثير من معدات السلامة وعناصر مساعدة القيادة. ومع ذلك ، هذه ليست سوى عينة صغيرة مما يمكن أن يفعله Captur. إذا قفزنا إلى أعلى التشطيبات ، فإننا نرى كيف يتحسن المظهر الخارجي قليلاً ، ولكن بشكل خاص من الداخل.

تتيح أعلى التشطيبات الوصول إلى ملف يمثل الجسم ثنائي اللون بشكل كبير فئة B-SUV. يوجد في الداخل أنظمة نموذجية من الفئات الأعلى مثل: الدخول والتشغيل بدون مفتاح، فتحة سقف، لوحة عدادات رقمية جزئيًا، نظام وسائط متعددة بشاشة تصل إلى 10,4 بوصة، نظام ملاحة، تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، كاميرا ركن، عجلة قيادة قابلة للتدفئة، والحد الأقصى الحمل المحتمل لمساعدي القيادة.

رينو كابتشر بالفيديو

التقط رينو وفقًا لـ EuroNCAP

لقد كانت السلامة دائمًا قسمًا مهمًا للغاية بالنسبة لرينو. لقد كانوا أول من حصل على أعلى شهادة Euro NCAP وخمس نجومها الشهيرة. Captur، على الرغم من صغر حجمها، تتميز بنجمة واحدة أقل من المعتاد، وأربعة من أصل خمسة محتملة في اختبارات التصادم. وجاء التقييم حسب الأقسام على النحو التالي: 76% حماية للركاب البالغين، 80% حماية للركاب الأطفال، 76% ضعف في حالة وقوع حادث و69% في أداء أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

رينو كابتشر من الكيلومتر 0 والمستعملة

حققت رينو كابتشر نجاحًا في المبيعات في قطاع يتمتع بشعبية كبيرة في جميع أنحاء أوروبا. هذا يعني أن الأسواق المستعملة والمستعملة مليئة بالوحدات المعروضة للبيع. شعبيتها الكبيرة ونسبة السعر إلى المنتج الجيدة تعني ذلك نسبة إهلاكك منخفضة. لذلك ، تبدأ أسعار الوحدات المعروضة للبيع بحوالي 7.000 يورو.

بالنسبة لقناة Km 0 ، نجد أيضًا مجموعة واسعة من الخيارات للبيع. يراكم الوكلاء الكثير من الأسهم تحسبًا للمبيعات السريعة. عادة ما تحتوي هذه الوحدات على محركات متوسطة القدرة مع تشطيبات متوسطة أو Intens أو Zen في أفضل الحالات. الأسعار مغرية في انتظار البيع السريع.

منافسي رينو كابتور

لا شيء آخر ، ولكن يتم تزويد قطاع B-SUV بالوحدات بشكل جيد. منذ نجاح Juke ، انطلقت جميع العلامات التجارية في غزو سوق سيصبح قريبًا أكثر الأسواق التجارية في أوروبا. لهذا السبب يجب أن يواجه الكابتشر الكثير من المنافسة. هيونداي كونا, كيا ستونيك, سيات أرونا, فولكس فاجن تي كروس, بيجو 2008, فورد بوما y سكودا كاميك هذه ليست سوى بعض من العديد من الخيارات الممكنة. كلهم منافسون من حيث الحجم والسعر.

تسليط الضوء

ميكانيكا فعالة
تكنولوجيا الوسائط
نسبة السعر إلى الإنتاج

لتحسين

نظام الوسائط
التحول التلقائي البطيء
نعم إصدارات الدفع الرباعي

أسعار رينو كابتور

في Captur هو نجاح كامل لأسباب مختلفة. واحد منهم هو السعر. نسبة السعر إلى المنتج الممتازة تجعلها جذابة للغاية في نظر المشترين. في Renault Captur ، يبدأ سعره من 21.039 يورو لـ 90 حصانًا TCe مع تشطيب Ecolution. بعد التجديد في عام 2024، أصبح الطراز الأغلى على الإطلاق هو طراز Captur E-TECH Full Hybrid بقوة 140 حصانًا مع تشطيب Esprit Alpine. يبدأ سعره الأساسي من 31.806 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.