تاريخياً ، كان الجزء المضغوط هو الأكثر أهمية في السوق الأوروبية. حاولت جميع الشركات الحصول على موطئ قدم بقصد سرقة العملاء من منافسيهم. ال سوزوكي إس كروس هو ممثل العلامة التجارية اليابانية في السوق المذكورة. نموذج لم يسبق له أن حقق أرقامًا مذهلة ، لكنه اختار دائمًا تقديم نهج مختلف.
لقد قمنا باختبار هذه السيارة:
اختبار Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4 والمحرك والقيادة والاستهلاكاختبار سوزوكي SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4 والمعدات والسعر والاستنتاجاتاختبار Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4 ، التصميم الخارجي والداخلي (بالفيديو)يبدأ تاريخ S-Cross في عام 2012 بتقديم نموذج أولي سابق في معرض باريس للسيارات. بعد مرور عام ، أصبحت هذه السيارة النموذجية نموذجًا للإنتاج ، لتحل محل سوزوكي SX4. يخضع النموذج لعملية تجميل في عام 2017. وهو حاليًا أحد أكبر نماذج الشركة في بلدنا ، حيث يحتل مرتبة أعلى من سوزوكي فيتارا وتحت عبر سوزوكي.
الخصائص التقنية لسوزوكي إس كروس
عند تطوير البديل لـ SX4 ، سوزوكي نفذت منصة جديدة. هذا هو تحسين الإصدار السابق الذي لا يسمح فقط بصلابة هيكلية أكبر ، بل يسمح أيضًا بالتوافق مع الأنظمة الميكانيكية الجديدة والمزيد من التكنولوجيا. على الرغم من هذه التغييرات الهيكلية ، فإنها تظل مضغوطة بجسم واحد. حاليا سوزوكي سوايس هو البديل العائلي ، وهو نسخة طبق الأصل من تويوتا كورولا هايبرد.
كما هو محدد في نطاقات السوق ، فإن سوزوكي S-Cross تقع في مكان مثالي في الجزء C. يبلغ طوله 4,3 مترًا وعرضه 1,78 مترًا وارتفاعه 1,58 مترًا.. لهذه الأبعاد يجب إضافة قاعدة عجلات 2,6 متر. معركة تتيح لك تقديم مساحة داخلية بسعة قصوى لخمسة ركاب.
تم تثبيت ثلاثة من هؤلاء الركاب على مقعد خلفي بنسب صحيحة. تعد قابلية السكن أحد أفضل ميزاته ، على الرغم من أنه نظرًا لمسافة الكتف ، سيكون ثلاثة بالغين غير مرتاحين في الرحلات الطويلة. فيما يتعلق بقدرة الحمولة ، يوفر Suzuki S-Cross صندوقًا بسعة لا تقل عن 430 لترًا. حجم يصل إلى 1.269،XNUMX لترًا إذا كان المقعد الخلفي مطويًا تمامًا.
المدى الميكانيكي وعلب التروس لسوزوكي إس كروس
ركز جزء من عملية شد الوجه لعام 2017 على تحسين مجموعة المحركات ، بما في ذلك التحديثات الشاملة للكتل الموجودة ، بالإضافة إلى إضافة وحدات جديدة. بالرغم من ذلك ، ونظرا لمرور الوقت والتغيير في لوائح الانبعاث حاليا يقدم S-Cross عرضًا ميكانيكيًا يقتصر على وحدة واحدة. كتلة مكهربة جزئيًا توفر أنظمة دفع أمامي أو دفع رباعي مع علب تروس يدوية أو أوتوماتيكية.
كانت سوزوكي واحدة من أولى الشركات التي تحولت إلى التهجين الدقيق. تقدم Suzuki S-Cross نسخة MHEV واحدة مع ملصق DGT ECO. وتتكون من كتلة بنزين بأربع أسطوانات بشاحن توربيني مع إزاحة 1.373،14 سم مكعب. يوفر المحرك الكهربائي الأمامي قوة إضافية تبلغ 0,38 حصانًا وبطارية تبلغ سعتها XNUMX كيلو واط في الساعة. تصل القوة القصوى 129 حصاناً وعزم دوران أقصى 235 نيوتن متر.
معدات سوزوكي إس كروس
تُعرف سوزوكي في الأسواق كعلامة تجارية منخفضة التكلفة ، على الرغم من أنها لا تحتوي على فئة العلامة التجارية منخفضة التكلفة. يكمن جزء من جاذبيتها في الميزانية المحدودة لسياراتها. يُظهر Suzuki S-Cross مقصورة ركاب متوسطة الجودة حيث يتم استخدام معظم البلاستيك. يتسبب طول العمر المفرط للنموذج في أن يكون الإحساس الداخلي هو أن تكون أمام سيارة قديمة الطراز إذا قارناها بمنافسين أكثر حداثة.
كما هو معتاد في المنزل ، يتم تقسيم مجموعة المعدات إلى عدة مستويات. خطوتان ، من الأدنى إلى الأعلى ، هما: GLE و GLX. تكمن الاختلافات بينهما بشكل أساسي في مقدار التكنولوجيا والأنظمة. من الناحية الجمالية ، فإن التناقضات ضئيلة للغاية ، مع التركيز حصريًا على تفاصيل الكروم والعجلات الأكبر حجمًا للحصول على التشطيبات الأكثر اكتمالا.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، لا يمكن لـ S-Cross الوقوف أمام الطرز الأكثر حداثة، فإن تحديثه لعام 2017 بعيد جدًا نظرًا لمدى سرعة تطور التكنولوجيا. على الرغم من ذلك ، يمكن إبراز عناصر مختلفة ، مثل: فتحة السقف ، ومصابيح LED الأمامية ، والمرايا الكهربائية ، والكاميرا الخلفية ، ونظام الوسائط المتعددة المزود بشاشة تعمل باللمس ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومساعدات القيادة المختلفة.
سوزوكي إس كروس بالفيديو
سوزوكي إس كروس وفقًا لـ Euro NCAP
أجرت سوزوكي إس كروس اختبارات السلامة الأوروبية للسيارة في عام 2013 وتحت الجيل السابق المسمى SX4. لا توجد حاليًا معلومات حول طراز S-Cross. ومع ذلك ، حصل هذا الجيل على الدرجة القصوى ، 5 نجوم من 5. فيما يتعلق بالسلامة حسب الأقسام ، حققت Suzuki SX4 92٪ و 80٪ في حماية الركاب البالغين والأطفال ، على التوالي. بلغت نسبة سلامة المشاة 72٪ وأنظمة سلامة المركبات 81٪.
سوزوكي S- كروس من الكيلومتر 0 ومن جهة ثانية
لم يحظى اتفاق سوزوكي بشعبية كبيرة في الأسواق ، كما هو الحال مع الغالبية العظمى من موديلات المنزل. أظهر S-Cross دائمًا بيانات مبيعات سرية للغاية. على الرغم من ذلك ، لطالما كانت تتمتع بسمعة طيبة من حيث المتانة والمقاومة ، وهي شائعة جدًا بين الشركات المصنعة اليابانية. الاستهلاك أعلى بقليل من التعاقدات الأخرى ، حوالي 28٪. الوحدات المتاحة في قنوات البيع البديلة محدودة للغاية.
إذا ألقينا نظرة على السوق المستعملة والمستعملة ، فسنلاحظ أنه لا يوجد سوى بضع عشرات من الطرازات المعروضة للبيع. الجزء الإيجابي هو أن معظمهم عارضون بعد إعادة تصفيف 2017 ، والشيء السيئ هو أن الأسعار ليست مثيرة للاهتمام. أرخص الوحدات لعام 2019 معروضة بمبالغ تقترب من 15.000 يورو. تقدم قناة Km 0 نفس العدد أو أقل من البدائل. في هذه الحالة ، يرتفع الحد الأدنى للأسعار إلى أرقام قريبة من 21.000 يورو.
منافسو سوزوكي إس كروس
كما قلنا من قبل ، كان السوق المضغوط تاريخياً هو السوق الأكثر شعبية في القارة العجوز. مجموعة النماذج كانت تنمو على مر السنين. تقدم جميع العلامات التجارية وحدة واحدة على الأقل لتستقر عليها. هذا يعني أن قائمة المنافسين لـ Suzuki S-Cross طويلة وشائعة. النماذج الأكثر مباشرة هي: سيات ليون, رينو ميجان, كيا سيد y Citroën C4. نظرًا لنهجها الأكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي ، يمكننا إضافة منافسين آخرين مشابهين مثل: داسيا المنفضة, ميتسوبيشي ASX o فولكس فاجن T-ROC. سوزوكي هي أقدم موديل في فئتها مما يؤثر على شعبيتها.
تسليط الضوء
- السكن
- جذع
- سعر معقول
لتحسين
- التشطيبات الداخلية
- مدى ميكانيكي قصير
- سلوك
اسعار سوزوكي اس كروس
في تحديد أسعار البيع ، حاولت سوزوكي إبقائها منخفضة قدر الإمكان. يبدأ سعر سوزوكي إس كروس من 22.910،XNUMX يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. يتوافق هذا المبلغ مع وحدة بنهاية GLE وناقل حركة يدوي ومحرك أمامي. أغلى طراز لجميع أفراد الأسرة هو S-Cross MHEV الأوتوماتيكي مع نظام الدفع الرباعي وتقليم GLX. في هذه الحالة ، يكون السعر المبدئي هو 28.755 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.
