العصر الكهربائي يطرق أبوابنا و فولفو تريد أن تكون واحدة من الشركات الرائدة في هذه الفئة. تعمل العلامة التجارية السويدية، التي تخضع الآن لسيطرة مجموعة جيلي، على توسيع عروضها من السيارات الكهربائية. وبفضل دعم المستثمر الصيني، تم إطلاق أحدث العلامات التجارية، مثل فولفو EX30 أو فولفو EX90، تقدم حلاً وسطًا ممتازًا بين الجودة والاستقلالية والسعر.
بمجرد وصولها إلى النطاق، تصبح EX30 أصغر طراز في المنزل وأيضًا أرخص سيارة كهربائية. لا توجد سوابق لذلك، على الرغم من أنه يمكننا أن نذكر سيارة فولفو C30 البائدة الآن، وهي أحدث سيارة مدمجة من الشركة. سيتم إطلاقه في عام 2023على الرغم من أن مرحلة التسويق لا تبدأ إلا في العام التالي.
الخصائص التقنية لفولفو EX30
يمكننا أن نجد ضمن مدار جيلي مجموعة واسعة من العلامات التجارية، يركز الكثير منها على التنقل الكهربائي. تحت الجسم الجذاب لـ EX30 توجد منصة SEA من التكتل الصيني. بنية حديثة يتم استخدامها في مختلف العلامات التجارية والموديلات، كما هو الحال في ذكي # 1. نموذج منافس ومتوأم للنموذج السويدي.
كما قلنا من قبل، فإن فولفو EX30 هي أصغر طراز في الشركة. نظرًا لقياساتها، فقد تم دمجها في فئة B-SUV الأوروبية. خارجيا يصل بطول 4,23 متر وعرض 1,84 متر وارتفاع 1,55 متر. لهذه الأبعاد يجب أن نضيف قاعدة عجلات سخية للغاية بالنسبة لنسبها، 2,65 متر.
تتيح لها هذه المعركة تقديم مقصورة فسيحة للغاية تتسع لخمسة ركاب كحد أقصى. وتقع ثلاثة منها في الصف الثاني من المقاعد حيث يمكن لثلاثة أشخاص بالغين السفر براحة نسبية في رحلات قصيرة ومتوسطة المسافة. من حيث سعة الحمولة، تعلن فولفو عن حجم أدنى يبلغ 325 لترًا، 318 منها قادمة من الصندوق الخلفي و 7 لترات إضافية من الصندوق الأمامي.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لفولفو EX30
مثل بقية أفراد عائلة EX، تم تصميم EX30 منذ البداية لتكون نموذجًا كهربائيًا حصريًا. لن نجد الميكانيكا الحرارية تحت الغطاء. في إسبانيا، حصلت على علامة ZERO من DGT. يقدم النطاق مجموعات مختلفة اعتمادًا على عدد المحركات وحجم البطاريةتستطيع هذه المركبات توزيع الطاقة بين العجلات الأربع أو على المحور الأمامي فقط عبر نظام كهربائي بجهد 400 فولت. وللشحن، توفر جميع الوحدات أنظمة عالية الطاقة، تصل إلى 153 كيلوواط تيار مستمر و22 كيلوواط تيار متردد.
حسب الميزات ، يبدأ النطاق بـ محرك واحد EX30يحتوي على محرك أمامي واحد بقوة 150 حصانًا يعمل ببطارية LFP سعة 49 كيلوواط/ساعة، مما يسمح بالحصول على الموافقة الرسمية. ما يصل إلى 339 كيلومترًا من الحكم الذاتي في دورة WLTP. أعلاه، من حيث النطاق، نجد محرك واحد EX30 مع استقلالية ممتدة. تحتوي على نفس الوقود الدافع، ولكنها مرتبطة ببطارية ليثيوم أيون بسعة صافية تبلغ 64 كيلووات في الساعة والتي يمكن من خلالها تعلن عن مدى يصل إلى 476 كيلومترًا.
أعلاه هي نسخ من EX30 بمحرك بقوة 272 حصانهذه المركبات مزودة بنفس بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) السابقة. يتميز الطراز الأساسي ببطارية سعتها الصافية 49 كيلوواط/ساعة، ويبلغ مداه 335 كيلومترًا، بينما يصل مدى الطراز ذي المدى الموسع، المزود ببطارية ليثيوم سعتها 64 كيلوواط/ساعة، إلى 475 كيلومترًا (وفقًا لمعيار WLTP). ويكتمل هذا المدى بالطرازات التالية. أداء EX30 مع نظام مزدوج بقوة 428 حصانًايتم تشغيلها بواسطة بطارية ليثيوم 64 كيلو واط في الساعة والتي تعلن عن مدى معتمد يبلغ 450 كيلومترًا (WLTP)، و436 كيلومترًا لطراز EX30 Cross Country.
معدات فولفو EX30
على الرغم من صغر حجمها، تقدم EX30 تجربة فولفو المعتادة. من الداخل يقدم عرضًا جيدًا، سواء من حيث المواد أو التكنولوجيا.. التشطيبات تتوافق مع تلك الخاصة بعلامة تجارية متميزة. عند تصميم المقصورة الداخلية، تم أخذ فلسفة الاستدامة النموذجية للسيارات الكهربائية بعين الاعتبار. العديد من المواد المعاد تدويرها أو ذات التأثير البيئي المنخفض.
وكما هو معتاد مع فولفو، تم تقسيم مجموعة المعدات إلى مستويات أو تشطيبات مختلفة. من الأقل شمولاً إلى الأكثر شمولاً، نجد: الأساسي، والأساسي، والمميز، والفائق.. تكمن الاختلافات الرئيسية بينهما في العناصر القياسية، على الرغم من أننا قد نجد أيضًا تفاصيل مخصصة لكل وحدة، سواء في الخارج أو الداخل. وأخيرًا، لا بد أن نذكر نسخة Cross Country، التي تقدم تغييرات كبيرة مقارنةً ببقية المجموعة، حيث تضيف ميزات محسنة للطرق الوعرة.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، توفر فولفو EX30 أحدث التقنيات وشاشة عرض أعلى بكثير من المعتاد في فئتها. تشمل أبرز الميزات: مصابيح أمامية LED كاملة، وأجهزة رقمية، ونظام معلومات ترفيهي مع لوحة عمودية مقاس 12,3 بوصة، وكاميرات ركن، وتكييف هواء بمضخة حرارية، واتصال لاسلكي للأجهزة المحمولة ومجموعة واسعة من المساعدين وأنظمة الأمان مع استقلالية من المستوى الثاني.
فولفو EX30 بالفيديو
فولفو EX30 وفقًا لـ Euro NCAP
إذا تحدثنا عن فولفو فمن المستحيل عدم الإشارة إلى السلامة. مع تاريخ طويل من التقنيات وبراءات الاختراع ، تعد العلامة التجارية السويدية مرجعًا عالميًا. حصلت سيارة فولفو EX30 على خمس نجوم من Euro NCAP، وهي أعلى درجة ممكنة. النتائج حسب الأقسام هي: 88 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 85 من أصل 100 في حماية الأطفال والركاب ، و 79 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 80 من أصل 100 في مساعدي القيادة.
منافسو فولفو EX30
على الرغم من أن فئة B-SUV لا تقدم مجموعة واسعة من الإمكانيات الكهربائية، لدى EX30 العديد من المنافسين الذين يمكنهم تحديها في الأسواق. النماذج الأكثر مماثلة هي: هيونداي كونا, كيا إي نيرو, لكزس UX 300e, بيجو الإلكترونية 2008 وMG ZS EV، بالإضافة بالطبع إلى Smart #1. جميعها متشابهة من حيث الحجم والأداء الكهربائي، لكن فولفو تتميز بمكانتها المتميزة ومعداتها ذات الجودة العالية.
تسليط الضوء
- جودة
- معدات
- قيمة المال
لتحسين
- جذع صغير
- قابلية السكن في المقعد الخلفي
- مهارات القيادة على الطرق الوعرة
سعر فولفو EX30
على الرغم من أن فولفو وEX30 يتمتعان بمكانة العلامة التجارية والطراز المتميز، إلا أن السويديين أرادوا إطلاق أصغر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بسعر جذاب حقًا إذا أخذنا في الاعتبار خيارات مماثلة. بالنسبة لإسبانيا، يبلغ السعر المبدئي لسيارة فولفو EX30 35.800 يورو، دون عروض أو مساعداتهذا الرقم خاص بطراز بمحرك أمامي بمدى يصل إلى 335 كيلومترًا وفئة التجهيزات الأساسية. أما أغلى طراز في هذه الفئة فهو EX30 Performance بفئة التجهيزات Ultra، حيث يبلغ سعره الأساسي 51.349 يورو، دون أي عروض أو خصومات. بينما ترفع فئة التجهيزات الخاصة Cross Country السعر إلى 53.406 يورو كحد أدنى، دون أي خصومات أو حوافز أيضًا.
رواق
الأحدث في فولفو EX30
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
