العلامة التجارية الإسبانية التاريخية إيبرو تواصل الشركة اتخاذ خطوات ثابتة في عودتها إلى سوق السيارات. فبعد عام شهد تسجيل أكثر من 12.000 ألف سيارة وإطلاق العديد من الطرازات الرئيسية، بدأت الشركة مرحلة جديدة من استراتيجيتها مع بدء إنتاج... S700 سيارة هجينة ذاتية الشحن (HEV) في برشلونة.
تمثل هذه الحركة الصناعية دافعاً جديداً لـ الكهرباء العملية والميسورة التكلفة ترغب الشركة في تقديم هذه الحلول في إسبانيا وأوروبا، مع التركيز على الحلول المستقلة عن البنية التحتية للشحن. S700 HEV وهذا يضعها في قلب مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها، مع نهج مصمم للاستخدام اليومي وللاستجابة للطلب المتزايد على التكنولوجيا الهجينة.
بدأ مصنع إيبرو في برشلونة بتشغيل خط إنتاج سيارات S700 الهجينة...
بدأ المنزل رسمياً إنتاج سيارة EBRO S700 الهجينة في مصنع EBROيقع مركز التجميع في منطقة التجارة الحرة ببرشلونة، ويشغل جزءًا من منشآت نيسان السابقة. ويمثل إطلاق هذا الطراز الهجين علامة فارقة جديدة في عملية إعادة تصنيع المجمع، وفي ترسيخ مكانة شركة EBRO كلاعب صناعي صاعد في مجال التنقل المستدام في إسبانيا، كما هو الحال بالنسبة للإنتاج التجريبي لـ S400 في برشلونة.
كانت هذه المنشآت تقوم بالفعل بتصنيع نسخ من بنزين وهجين قابل للشحن من طراز S700...بالإضافة إلى طرازات أخرى ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية. مع وصول النسخة الهجينة ذاتية الشحن، تتكون تشكيلة S700 الآن من ثلاثة خيارات للمحركات: البنزين، والهجينة الكهربائية، والهجينة القابلة للشحن، وكلها مجمعة ضمن [مكون/نظام/إلخ]. تجميع CKD النهائي، حيث تصل المركبات على شكل وحدات من الصين لإكمال المراحل النهائية من الإنتاج هناك.
أكدت الشركة أن هذا التوسع في نطاق المنتجات يساعد على تعزيز نشاط مصنع برشلونة. تم إعادة تنشيطها مؤخراً بعد استثمار كبير مشروع مشترك مع مجموعة شيري الصينية للسيارات. في انتظار بدء إنتاج الطرازات من قبل شريكها الصناعي أومودا & جيكو وعلى نفس المنوال، تواصل شركة EBRO زيادة قدرتها الإنتاجية الخاصة مع اعتبار S700 HEV أحد أبرز منتجاتها.
سيارة دفع رباعي هجينة ذاتية الشحن تحمل علامة ECO…
مع وصول هذا الإصدار، يتم وضع جهاز S700 على النحو التالي: أحد الركائز الاستراتيجية من مجموعة EBRO. صُممت نسخة HEV لتصبح خيارًا مرجعيًا ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة، وهي فئة تشهد نموًا قويًا في إسبانيا وبقية أوروبا. وفقًا لبيانات الصناعة التي استشهدت بها العلامة التجارية، تمثل تقنية السيارات الهجينة التقليدية الآن أكثر من 42% من عمليات التسجيل وقد رسخت مكانتها في السوق الإسبانية كأكثر أنواع المحركات مبيعاً في البلاد.
توفر سيارة S700 HEV الجديدة بديلاً كهربائياً مع تسمية DGT ECOيُتيح هذا الوصول إلى المناطق منخفضة الانبعاثات بسهولة أكبر، ويُوفر مزايا في مجال التنقل الحضري. ويستهدف هذا المقترح العائلات والمهنيين على حد سواء، ممن يبحثون عن سيارة متعددة الاستخدامات بأسعار معقولة، ولا تحتاج إلى شحن بطاريتها.
تضع الشركة إطلاق هذا الإصدار ضمن استراتيجية قائمة على ثلاثة أركان أساسية: الجودة والتكنولوجيا والمساحة الداخليةيهدف هذا الطراز إلى منافسة سيارات الدفع الرباعي الهجينة من علامات تجارية مثل إم جي، ورينو، وتويوتا، مع التركيز على تحقيق التوازن بين التجهيزات والكفاءة والسعر المصمم للاستخدام اليومي.
نظام هجين: محرك 1.5 TGDI ونظام شحن ذاتي...
قلب سيارة EBRO S700 HEV الجديدة هو مجموعة نقل الحركة الهجينة ذاتية الشحن يتألف هذا المحرك من محرك بنزين TGDI سعة 1.5 لتر، مصمم خصيصًا للتطبيقات الهجينة، ومحرك كهربائي عالي القدرة. يوفر هذان المحركان معًا قوة إجمالية تجعلهما في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الشائعة.
تؤكد العلامة التجارية أن هذا الحاجز الحراري يحقق كفاءة حرارية تصل إلى 44,5%يُعدّ هذا رقماً مرتفعاً بالنسبة لمحرك احتراق داخلي في مركبة من هذا النوع. وبفضل الجمع بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي ونظام الدفع الأمامي، تمّ ضبط النظام الهجين لتقديم أداء فعّال للغاية في القيادة داخل المدن، حيث يلعب ترشيد استهلاك الطاقة الكهربائية دوراً أكثر أهمية.
يتيح هذا النهج سيارة S700 الهجينة تعميم ذو استهلاك محدد دون الحاجة إلى نقاط شحن خارجية. تُشحن البطارية ذاتيًا باستخدام الطاقة المتولدة أثناء الكبح والتباطؤ، وكذلك من خلال محرك البنزين نفسه، مما يُسهّل الاستخدام لمن لا يملكون مرآبًا مزودًا بمقبس كهربائي أو لمن لا يرغبون في تغيير إجراءات التزود بالوقود.
ووفقًا للشركة، فقد صُمم النظام الهجين لضمان استقلالية مشتركة كبيرة واستجابة سلسة في جميع أنواع الرحلات. الهدف هو تقديم حل انتقالي سهل الوصول إليه نحو الكهرباء، يناسب شريحة العملاء الذين يقدرون التكلفة الإجمالية للملكية وسهولة الاستخدام.
نموذج رئيسي لاستراتيجية الكهرباء الخاصة بشركة EBRO...
يأتي طرح سيارة S700 HEV ضمن خطة شركة EBRO، التي دأبت على دمج تقنيات كهربائية متنوعة في منتجاتها. فبالإضافة إلى النسخ الهجينة من طرازي S700 وS400، تقدم العلامة التجارية تتوفر نسخ هجينة قابلة للشحن في طرازات مثل S800، والذي يسمح إنتاجه في برشلونة بتغطية مستويات مختلفة من الكهرباء في قطاع سيارات الدفع الرباعي.
بهذا النهج، تسعى شركة EBRO إلى ترسيخ مكانتها كـ شركة رائدة في حلول التنقل المستدام لا تُجبر هذه التقنية المستخدم على الاعتماد على بنية تحتية للشحن لا تزال غير متكافئة بين المناطق المختلفة. وتؤكد العلامة التجارية أن العديد من المهتمين بالتقنيات البديلة يُعطون الأولوية للقيمة مقابل المال، والسلامة، وسهولة الاستخدام، وهذه هي الفئة المستهدفة تحديدًا من سيارة S700 HEV.
تعتبر الشركة هذا النموذج أحد... نقاط الدعم الرئيسية لعرضها الكهربائيوباعتبارها تقع في قلب السوق من حيث الحجم والقطاع، فإن دورها يتمثل في أن تكون بمثابة بوابة للكهرباء لأولئك الذين يرغبون في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات ولكنهم ليسوا مستعدين بعد للتحول الكامل إلى المركبات الكهربائية القابلة للشحن أو المركبات الكهربائية بنسبة 100٪.
إعادة التصنيع والتوسع انطلاقاً من المنطقة الحرة...
يُعد بدء إنتاج سيارة S700 الهجينة جزءًا من عملية أوسع نطاقًا لـ إعادة تنشيط المنطقة الصناعية في برشلونة للتجارة الحرةبدأ مصنع إيبرو، الواقع في جزء مما كان مصنع نيسان، في استعادة نشاطه تدريجياً منذ إعادة افتتاحه، حيث وصل إنتاجه إلى أكثر من 17.000 وحدة العام الماضي عبر مختلف الطرازات في المجموعة.
على الرغم من أن هذا الرقم لم يصل إلى الهدف الأولي البالغ 20.000 ألف سيارة، إلا أن الشركة تؤكد أن تبلغ الطاقة الإنتاجية الفعلية للمنشآت حوالي 50.000 ألف وحدة سنوياًبالنسبة لهذه العملية، تتضمن الاستراتيجية تكييف الحجم مع تطور المبيعات، والحفاظ على هامش نمو معين مرتبط بكل من السوق الوطنية وخطط التوسع نحو دول أوروبية أخرى، بما في ذلك البرتغال.
وبالنظر إلى السنوات القليلة المقبلة، تخطط شركة إيبرو لنشر خط إنتاج جديد يسمى M1والتي سيتم تنفيذها تدريجياً طوال عام 2026. مع هذا التوسع، سينتقل المصنع من إنتاج حوالي 120 مركبة يومياً إلى القدرة على الوصول إلى حوالي 500 مركبة، وهو ما يمثل قفزة كبيرة في الطاقة الإنتاجية وسيسمح له باستيعاب طلب أكبر إذا استجاب السوق للمجموعة الجديدة.
تحديد الموقع في الأسواق الإسبانية والأوروبية...
يأتي إطلاق سيارة S700 HEV في سياق حيث قطاع سيارات الدفع الرباعي الهجينة يكتسب زخماً بشكل مستمر في إسبانيا وبقية أنحاء أوروبا. تهدف العلامة التجارية إلى أن يكون هذا الطراز بديلاً مميزاً للعروض السائدة في السوق، مع التركيز على الاستخدام اليومي والكفاءة في القيادة داخل المدينة وعلى الطرق السريعة.
تستغل شركة إيبرو هذا الزخم أيضاً لـ تعزيز شبكتها التجارية وحضورها الدوليبعد تأكيد وصولها إلى البرتغال، تعمل الشركة على استراتيجية مرحلية لإطلاق منتجاتها في دول أوروبية أخرى، مستخدمة الإنتاج في برشلونة كقاعدة لتزويد الأسواق المختلفة في المنطقة بالوحدات.
تؤكد إدارة الشركة أن التصنيع المحلي لسيارة S700 الهجينة يساهم في خلق فرص العمل والحفاظ على سلسلة القيمة الصناعية في منطقة برشلونة الحضرية. في الوقت الذي تتنافس فيه صناعة السيارات الأوروبية على تأمين حجم العمل في التحول إلى الكهرباء، يكتسب هذا النوع من المشاريع أهمية خاصة للنسيج الإنتاجي والاقتصاد الإقليمي.
بفضل كل هذه العناصر، أصبحت سيارة S700 HEV قطعة أساسية في المرحلة الجديدة لشركة EBRO: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة من الفئة C تُصنع في برشلونة، مع تقنية الشحن الذاتي، وعلامة ECO، والتزام واضح بالاستخدام اليوميوهذا يعزز التزام العلامة التجارية الصناعي وطموحها لاكتساب مكانة في إسبانيا وأوروبا من حيث التنقل المستدام.
المصدر - EBRO بواسطة Newspress إسبانيا
صور | إيبرو
