شهدت بداية العام في سوق السيارات الإسبانية بطلاً رئيسياً واحداً: بيجو 208في ظل نمو معتدل في التسجيلات، صعدت السيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات إلى قمة قائمة المبيعات وأزاحت أحد المتصدرين المعتادين، داسيا سانديروكل هذا مع تفصيل ذي أهمية خاصة للصناعة الوطنية. إنه نموذج تم تجميعها في مصنع فيغيرويلاس (سرقسطة)، أحد مراكز الإنتاج الرئيسية لشركة ستيلانتيس في أوروبا.
في غضون ذلك، يشهد السوق نتائج متباينة. فالمبيعات ترتفع ببطء، والدعم الحكومي يكاد يكون معدوماً، ومع ذلك لا تزال بعض الطرازات تدفع النمو. بيجو 208 ولا يقتصر الأمر على زيادة التسجيلات فحسب من بين السيارات الجديدة للركاب في إسبانيا، لكنها تستعد أيضاً لمرحلة جديدة مع وصول نسخة رياضية وكهربائية بالكامل، بيجو إي-208 جي تي آيوالتي ستأتي أيضاً من مصنع سرقسطة.
أصبحت سيارة بيجو 208 السيارة الأكثر مبيعاً في إسبانيا...
التحقوا بالدراسة في إسبانيا في يناير 73.103 سيارة ركاب وسيارات دفع رباعيبزيادة قدرها 1,1% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. هذا الرقم، الذي يبدو متواضعاً، يكتسب أهمية بالغة عند النظر في تأثير عاصفة دانا عام 2025 و خطة إعادة التشغيل+مما أضاف ما يقرب من 4.000 تسجيل في ذلك العام. وبدون هذا الحجم الإضافي، تقدر الجمعيات الصناعية أن السوق كان سيسجل أقل من ذلك بكثير. زيادة بنسبة 7% تقريبًا في بداية عام 2026.
في هذا السياق ، فإن أصبحت سيارة بيجو 208 السيارة الأكثر تسجيلاً بين سيارات الركاب في البلاد.وفقًا لبيانات من أنفاك وفاكونوتو وجانفام، وصل الطراز الفرنسي إلى تم تسجيل 2.055 وحدة في ينايروهذا يسمح لها بتصدر التصنيف الشهري وانتزاع الصدارة من سيارة داسيا سانديرو، التي كانت السيارة الأكثر مبيعًا في إسبانيا في عام 2025.
قائمة "أفضل 10" متقاربة جداً مع لمسة محلية...
ويكتمل هذا الصرح بوجود اثنين من المخضرمين المعروفين في سوقنا، وكلاهما مصنوع في إسبانيا. سيات ايبيزا وأضافت 1.904 تسجيلات وحصل على المركز الثاني، بينما سيات أرونا وبلغت 1.715 وحدة وحصلت على المركز الثالث. وقد تلقى كلا الطرازين من الشركة المصنعة التي تتخذ من برشلونة مقراً لها تحديثات حديثة، مما ساهم في ارتفاع أرقام المبيعات في بداية هذا العام.
خلف هذه المركبات النفعية الثلاث توجد مجموعة ذات اختلافات طفيفة بين الطرازات. تويوتا C-HR سجلت 1.681 وحدة، قريبة جدًا من تويوتا كورولا، الذي وقع 1.675 تسجيلاًيليهم ما يلي: داسيا سانديرو، والذي يصل إلى المركز السادس بـ 1.617 سيارة، بعيدًا عن الهيمنة التي أظهرتها في السنوات الأخيرة، وأيضًا في خضم التجديد الجيلي.
لا يقتصر بروز مجموعة ستيلانتيس على عام 208. ويحتل المركز السابع... بيجو 2008، مع 1.453،XNUMX،XNUMX وحدة مباعةسيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) مصنعة في مصنع فيغو، أكبر مصنع سيارات في إسبانيا من حيث حجم الإنتاج. وتكتمل قائمة أفضل 10 سيارات بـ MG ZS (1.415 تسجيلًا)، نيسان كاشكاي (1.376 وحدة) و تويوتا ياريس (1.349 تسجيلًا)، مما يعكس قوة فئة سيارات الدفع الرباعي وأنظمة توليد الطاقة الكهربائية في السوق الإسبانية.
لمحة عن السوق: نمو طفيف وحضور قوي لأسطول الشركات...
وبغض النظر عن ريادة طراز 208، تشير أرقام التسجيل إلى سوق يتقدم بحذر. 73.103 وحدة من سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي يمثل هذا زيادة بنسبة 1,1% على أساس سنوي، لكن التوزيع حسب القناة يكشف عن واقع غير متكافئ. سجلت قناة القطاع الخاص 35.775 عملية تسجيلبانخفاض قدره 6,4% مقارنة بالعام السابق، بينما أضافت الشركات 27.312 مركبة، مع انخفاض طفيف بنحو 2,4٪.
كانت الشركات التي بذلت جهودًا كبيرة في شهر يناير هي شركات استئجار سيارةتم تسجيل هذه القناة وحدات 10.016...مع زيادة بنحو 63,5% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. وفي الوقت نفسه، فإن العمليات في "التأجير" وصلوا 19.443 تسجيلاًيمثل هذا انخفاضاً بنحو 16,6%. هذا المزيج من الانخفاضات في المبيعات والتأجير الخاصين، مقارنةً بالانتعاش في إيجارات العطلات، يرسم صورة لسوق يعتمد بشكل أكبر على أساطيل المركبات والسياحة.
بالتوازي مع ذلك، فإن جزء من المركبات التجارية الخفيفة بدأ العام أيضاً باتجاه تصاعدي، مع تم تسجيل 13.185 وحدة في ينايربزيادة قدرها 4,7% مقارنة بعام 2025. وضمن هذه الفئة، نمت مبيعات المشتقات والشاحنات الصغيرة و"البيك أب" بنحو 2% لتصل إلى 7.048 وحدة، بينما الشاحنات الصغيرة وهياكل الشاحنات ارتفعت بنسبة 7,8% تقريباً، مع تسجيل حوالي 6.137 عملية تسجيل. المركبات الصناعية حققت أسهمها مكاسب بنسبة 6,3% (2.724 وحدة)، بينما الحافلات والسيارات والميكروباصات انخفضت بنحو 19,6%، لتصل إلى حوالي 304 وحدات في الشهر الأول من عام 2026.
صعود المركبات الكهربائية وتراجع الديزل...
إذا تم تحليل التسجيلات حسب نوع الوقود، فإن الصورة تؤكد تحول أسطول المركبات الإسباني. في يناير، تم تسجيل المركبات التالية: 6.472 مركبة كهربائية بالكامل (BEV)وهو ما يمثل زيادة تزيد قليلاً عن 29% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) لقد تقدموا بشكل أسرع، مع 8.740 وحدة ونمو بنسبة 66,7% تقريباً.
بدمج التقنيتين، السيارات الكهربائية (BEV+PHEV) ألكانزارون 15.212 تسجيلاًبزيادة قدرها حوالي 48,3%. وهذا يعني حصة سوقية تقريبية قدرها 20,8%، ست نقاط أعلى من الحصة التي كانت تمتلكها المركبات الكهربائية في يناير 2025. ومع ذلك، لا يزال المحرك الكهربائي هو نظام الدفع الأكثر شيوعًا. الهجينة غير الموصولة بالكهرباء (HEV)وهو ما حققوه 35.505 مبيعاتبزيادة قدرها 8,7%، واستحوذوا على ما يقرب من نصف السوق، أي حوالي 48,6%.
في مواجهة هذا التقدم، تفقد الآليات التقليدية مكانتها. سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين غير الكهربائية انخفضت بنحو 22,5%، لتصل إلى حوالي وحدات 16.533على الرغم من أنهم ما زالوا يحتفظون بحصة سوقية تبلغ حوالي 22,6%. ديزل وسجل انخفاضاً أكبر، بنحو 33,8%، ليستقر عند حوالي 3.299 تسجيلاً وحصة سوقية تبلغ 4,5%. تليها سيارات من الغاز (غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط)، مع ما يقرب من 2.462 وحدة وانخفاض بنسبة 20,1٪ تقريبًا.
ينعكس هذا التغيير في مزيج المحركات بالفعل في أرقام الانبعاثات الرسمية. بلغ متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة المباعة في يناير حوالي 103,1 غرام / كلميمثل هذا انخفاضًا بنسبة 8,1% تقريبًا مقارنةً بسجلات يناير 2025. ويشير هذا الانخفاض إلى تراجع في استخدام نماذج مثل بيجو 208 و نطاق مكهرب لهم دور متزايد، خاصة في بيئة تتسم بأهداف أوروبية متزايدة التطلب.
إسبانيا، بلد سيارات الدفع الرباعي... حيث تحافظ سيارة 208 على مكانتها بين السيارات الصغيرة...
على الرغم من شعبية سيارة بيجو 208، إلا أن غالبية السوق لا تزال تركز على سيارات الدفع الرباعي. فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة أو متوسطة الحجم لقد تصدرت هذه العوامل مرة أخرى تفضيلات المشترين، مع حوالي وحدات 28.624 وتبلغ حصتها السوقية حوالي 38-39% من الإجمالي. وهي، بلا منازع، النوع الأكثر شيوعاً في السوق الإسبانية.
وخلفهم يوجد النفعية، وهو القطاع المتخصص الذي يتنافس فيه طراز 208 نفسه والذي تمكن من التفوق فيه في يناير. وقد وصل هذا القطاع إلى حوالي 13.893 تسجيلاًبحصة سوقية تقريبية تبلغ 19%. سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ويحتلون المركز الثالث حسب نوع الهيكل، بحوالي 12.500 سيارة (انخفاض طفيف على أساس سنوي)، مما يؤكد أن المشتري العادي لا يزال يتطلع إلى الأحجام الأكبر، بينما تلعب السيارات الحضرية والصغيرة التقليدية دورًا مهمًا في الكفاءة والسعر.
في هذا السيناريو، بيجو 208 تُقدّم هذه السيارة نفسها كبديل ميسور التكلفة لسيارات المدينة مثل داسيا سانديرو أو سيات إيبيزا. ويشير تصدرها للقائمة في يناير إلى أنه في ظل التحول التكنولوجي، لا يزال هناك مجال للسيارات التقليدية - وإن كانت تتجه بشكل متزايد نحو الكهرباء - القادرة على منافسة سيارات الدفع الرباعي المنتشرة بكثرة من حيث الحجم.
بيجو في إسبانيا: من نجاح سيارة 208 إلى تراجع سيارة 2008...
يأتي الأداء القوي لسيارة بيجو 208 في سياق إيجابي للعلامة التجارية في السوق الإسبانية. وفي تصنيفات الشركات المصنعة، بيجو وقد احتلت مكانة ثالث أكبر شركة من حيث عدد التسجيلات في ينايرمع حولها وحدات 4.705يتم وضعها في المقدمة. تويوتاوالتي تهيمن على السوق بحوالي 7.106 تسجيلات، و مقعد، والتي تحتل المركز الثاني ببيع 5.011 سيارة.
خلف بيجو توجد علامات تجارية أخرى رئيسية وفاخرة ذات حضور ملحوظ في إسبانيا. فولكس فاجن أضاف بعض 4.204 تسجيلاًفي حين مرسيدس بنز بدأت العام وهي تتصدر قطاع المنتجات الفاخرة مجدداً بفارق يقارب وحدات 3.958يلي ذلك رينو (3.889 سيارة)، كيا (3.559) بي إم دبليو (3.073) أودي (3.019) Y سكودا (2.993)، مما يكمل قائمة "أفضل 10" علامات تجارية تبرز فيها ثقل المجموعات الألمانية وتوحيد الشركات المصنعة الآسيوية.
ضمن مجموعة بيجو نفسها، يؤكد عام 2008 على بروز عام 208بفضل تسجيل 1.453 سيارة وحضورها البارز في كل من التصنيفات العامة وتلك الخاصة بالسيارات الهجينة غير القابلة للشحن، تُكمل سيارة الدفع الرباعي المدمجة سيارة الهاتشباك في مجالين رئيسيين: العميل الحضري الذي يعطي الأولوية للحجم الصغير والسائق الذي يبحث عن هيكل أطول دون التضحية بمحركات فعالة.
المصانع الإسبانية في المقدمة: فيغيرويلاس وفيغو...
من أهم عناصر ريادة بيجو 208 هو تأثير ذلك على صناعة السيارات الإسبانيةيتم تجميع النموذج في المصنع في فيغيرولاس (سرقسطة)يُعد هذا المصنع التاريخي لشركة ستيلانتيس مهدًا لسيارات أخرى مثل أوبل كورسا ولانشيا إيبسيلون. وقد أصبح هذا المصنع مركزًا إنتاجيًا رئيسيًا لسيارات المدينة والسيارات متعددة الاستخدامات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا.
يُضاف إلى ذلك دور نبات فيجوحيث يحدث بيجو 2008...بالإضافة إلى مجموعة واسعة من المركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الصغيرة من المجموعة. مع ما يقرب من تم تصنيع 560.000 ألف وحدة في العام السابقتُعد فيجو حاليًا أكبر مصنع سيارات في إسبانيا من حيث الحجم، وينعكس وزنها في قوائم المبيعات: حيث تحتل سيارة 2008 مكانة بارزة في كل من السوق بشكل عام وفي فئات السيارات الهجينة.
بين المصنعين، تعزز شركة ستيلانتيس الصلة بين النجاح التجاري لعامي 2008 و208 و خلق فرص العمل والقيمة المضافة في إسبانياإن حقيقة أن السيارة الأكثر مبيعاً في البلاد يتم تصنيعها محلياً تُعد حجة إضافية لصالح أهمية الحفاظ على القدرة التنافسية لهذه المصانع خلال الانتقال إلى التنقل الكهربائي.
بيجو إي-208 جي تي آي: سيارة رياضية عديمة الانبعاثات مصنوعة في إسبانيا...
المستقبل بيجو إي-208 جي تي آي الكهربائية يعزز ذلك مكانة الرقم 208 في سوق السيارات الكهربائية في إسبانيا...إحياء اختصار أسطوري في إطار فلسفة مستدامة جديدة. تم تقديمه كمفهوم في عام 2025، هذا سيارة رياضية كهربائية يجمع هذا التصميم بين تقاليد شركة GTI وتقنية انعدام الانبعاثات، ويتم الإنتاج النهائي في فيغيرويلاس (سرقسطة). ورغم أن جزءًا من التصميم تم تطويره في فرنسا، إلا أن الطابع الصناعي الإسباني يعزز مكانة أراغون كمركز استراتيجي لـ التنقل الكهربائية والمركبات الحضرية عالية الأداء، مما يوسع نطاق السيارات الرياضية الكهربائية بهوية أوروبية وتصنيع وطني.
من الناحية التقنية، يعتمد هذا الطراز على منصة STLA Small، ويضم محركًا أماميًا يولّد حوالي 280 حصانًا وعزم دوران 345 نيوتن متر، ما يسمح له بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 5,7 ثانية، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 180 كم/ساعة. ويسعى تصميمه إلى تحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة، ما يجعله معيارًا يُحتذى به في فئته. السيارات الكهربائية الحضرية وجزء من سيارة GTI كهربائيةسيتم تصنيع المحرك في تريميري، وسيتم التجميع النهائي في سرقسطة، مما يعزز أوجه التآزر مع الطرازات الأخرى في المجموعة ويدعم صورة سيارة كهربائية عالية الأداء.
لإدارة قوتها، ستتميز السيارة بترس تفاضلي محدود الانزلاق من نوع تورسن، ومكابح كبيرة الحجم، وإطارات عالية الأداء، ونظام تعليق مُعدّل خصيصًا من قِبل بيجو سبورت. أما من الناحية الجمالية، فستتضمن جناحًا خلفيًا فريدًا، وعجلات حصرية، وتفاصيل حمراء مستوحاة من سيارة 205 GTI، مما يمزج بين الأصالة والحداثة. هذا المزيج من التصميم الجريء والميكانيكا الفعّالة يجعل من هذا الطراز لاعبًا رئيسيًا في الموجة الجديدة من السيارات الرياضية. السيارات الرياضية الكهربائية في أوروبايجذب هذا المشروع كلاً من أولئك الذين يشعرون بالحنين إلى سيارات GTI الكلاسيكية والشباب المهتمين بـ سيارات رياضية كهربائية مع علامة بيئية إيجابية.
المصدر - بيجو
صور | بيجو
