مع حلول الطقس السيئ وقصر الأيام، يركز الفحص الفني للمركبات مرة أخرى على الأخطاء الشائعة التي تؤدي إلى الفشلوتشير البيانات الصادرة عن منظمات الصناعة والوكالات الحكومية إلى أنماط واضحة يمكن للسائقين معالجتها من خلال فحص بسيط قبل الذهاب إلى المحطة.
في إسبانيا، هناك أربعة مجالات رئيسية مسؤولة عن معظم العيوب الخطيرة: الإضاءة والإشارات، وانبعاثات الملوثات، والعجلات/التعليق والفراملوتشير مصادر الصناعة إلى أن العديد من هذه المشاكل يمكن اكتشافها دون الحاجة إلى آلات متخصصة، وأن الحد الأدنى من التحضير يقلل بشكل كبير من خطر صدور تقرير غير موات.
ما هي أكثر الأشياء التي تفشل في أغلب الأحيان أثناء اختبار MOT، وفقًا للبيانات؟
السبب الأول للرفض هو نظام الإضاءة والإشاراتيمثل هذا 22,6% من العيوب الخطيرة. يتحقق خط الفحص من عدد المصابيح وتوافقها ومحاذاتها باستخدام جهاز اختبار المصابيح الأمامية. تشمل الأخطاء الشائعة احتراق المصابيح، وعدم محاذاتها، وعدم شفافية العدسات بسبب تقادم البولي كربونات، وهو مزيج يقلل من الرؤية ويزيد من الوهج.
السبب الرئيسي الثاني هو السيطرة على انبعاثات الملوثاتبنسبة فشل 21,5%. إذا أضاء مؤشر العطل (MIL)، يُفشل الفحص تلقائيًا. إضافةً إلى ذلك، قد يؤدي نظام العادم البارد أو المسدود إلى قراءات غير صحيحة؛ لذا، يُحسّن وصول المحرك ساخنًا تمامًا من جودة الفحص.
ثالثا، العيوب في العجلات والإطارات ونظام التعليق تُشكل هذه الاختبارات 19,9% من إجمالي الإطارات. وتشمل هذه الاختبارات فحص عمق المداس (الحد الأدنى القانوني: 1,6 مم)، والقطع، والانتفاخات، والتشوهات، والتآكل غير المنتظم، بالإضافة إلى حالة ممتصات الصدمات وخلل نظام التعليق، مما يُؤثر سلبًا على ثبات الإطار وكفاءته في الكبح.
الكثير FRENOS اختتمت المجموعة بـ 11,4% من العيوب الخطيرة. تشمل هذه العيوب تآكل وسائد وأقراص الفرامل، واختلال توازن الفرامل، ودواسة إسفنجية بسبب الهواء أو تدهور السوائل، وتحذيرات من نظام ABS أو تآكله. في منطقة مدريد، سُجلت آلاف الحوادث الخطيرة أو بالغة الخطورة المتعلقة بالنظام بين يوليو وسبتمبر، مما يُذكر بدوره المحوري.
الأضواء: العنصر المنسي العظيم الذي يسبب معظم الأعطال
التفتيش يتحقق من ذلك جميع الأضواء تعمل ويتم توجيهها بشكل صحيحالمصابيح الأمامية غير المتوافقة أو العدسات المعتمة تقلل من الرؤية وقد تسبب وهجًا. في المركبات التي تتعرض للاستخدام الشاق، مثل الجرارات والآلات الزراعية، يكون معدل عيوب المصابيح الأمامية مرتفعًا بشكل خاص، كما تُمثل الدراجات النارية نسبة كبيرة من حالات الرفض لهذا السبب.
مع زيادة ساعات انخفاض الرؤية في الخريف والشتاء، قم بالقيادة بـ المصابيح الأمامية بحالة جيدة هذا أمر بالغ الأهمية. تُظهر إحصائيات الحوادث أن نسبة كبيرة من الحوادث المميتة تقع ليلاً أو عند الفجر أو الغسق، حيث تُحدث الرؤية والظهور فرقًا كبيرًا.
الانبعاثات: كيفية الوصول إلى الاختبار باستخدام الخيارات
قبل الذهاب إلى المحطة، من المستحسن القيام برحلة برية مع الحفاظ على سرعة المحرك المستدامة لمدة ١٥-٢٠ دقيقة لتسخين المحول الحفاز والفلتر والعادم. هذا يساعد على إزالة الكربون المتراكم ويستقر قياسات الغاز.
إذا بقيت اللوحة فحص ضوء المحركمن الحكمة أخذها إلى ورشة صيانة. عادةً ما يشير ضوء التحذير إلى وجود مشاكل في إدارة المحرك أو نظام التحكم في الانبعاثات، ويضمن فشل اختبار الانبعاثات حتى لو بدت السيارة تعمل بشكل جيد.
الإطارات ونظام التعليق: ما الذي ينظر إليه المفتش
الفحص البصري الأولي يمنع المفاجآت. من الضروري التحقق. الضغط الصحيح، الرسم فوق 1,6 مم وغياب أي جروح أو انتفاخات أو تشوهات. غالبًا ما يشير التآكل غير المتساوي إلى مشاكل في المحاذاة أو تآكل في ممتصات الصدمات، وهي مشاكل قد تؤدي أيضًا إلى فشل الفحص.
في التعليق، يتم اكتشافهم الخلوصات والتسريبات التي تؤثر على الاستقرار. إذا اهتزت السيارةإذا ارتد بشكل مفرط أو كان يميل إلى جانب واحد، فمن الأفضل تصحيحه قبل الموعد لتجنب تراكم العيوب الخطيرة.
الفرامل: علامات التحذير والعناية الأساسية بها
يمكن أن تكون الدواسة ذات السفر الطويل أو الإسفنجي بمثابة هدية الهواء في الدائرة أو السائل المتدهورإن لمس الخزان دون التحقق من انخفاض المستوى هو خطأ: فقد يكون هناك تسريبات أو تآكل كبير في وسادات الفرامل.
الكثير الضوضاء والاهتزازات المعدنية غالبًا ما تشير تحذيرات الكبح إلى اعوجاج أقراص الفرامل أو تآكلها. كما أن تجاهل نظام ABS أو أضواء تحذير التآكل له عواقب وخيمة: فإذا ظهر التحذير، يزداد احتمال حدوث مشكلة.
قائمة مراجعة سريعة قبل المحطة
الأضواء: تأكد من أن الضوء المنخفض، والضوء العالي، وأضواء وقوف السيارات، وأضواء الفرامل وإشارات الانعطاف تعمل؛ اضبط المصابيح الأمامية، وإذا كانت العدسات غائمة، تلميع أو استبدال لاستعادة الشفافية.
الانبعاثات: قم بإجراء اختبار ما قبل القيادة لتسخين النظام بشكل صحيح، واستخدم وقودًا عالي الجودة، وإذا كان هناك اهتزازات أو أعطال حديثة، تشخيص OBD قبل المغادرة. مع إضاءة مصباح تحذير MIL، فإن الإجراء المسؤول هو إصلاحه أولاً.
الإطارات والفرامل: فحص الرسم والضغوطابحث عن أي جروح أو انتفاخات، وتحقق من حالة تيل الفرامل، والأقراص، ومستوى السوائل. في حال وجود اهتزازات أو عدم توازن فرامل السيارة، يجب فحصها في ورشة الصيانة بحثًا عن أي اختلالات.
أساسيات أخرى: إعادة ملء الخزان ممسحةقم باستبدال شفرات المساحات إذا تركت علامات، وتحقق من البطارية (التثبيت، والمحطات الطرفية الخالية من الكبريتات)، وتشغيل حزام الأمان، وحالة النوافذ والمرايا، والتأكد من إغلاق الأبواب وغطاء المحرك بشكل صحيح.
ما يقوله الخبراء وما نراه يوميًا
يصر المتخصصون في محطات فحص المركبات على أن وظيفتهم هي ضمان الأمنليس للبحث عن الأخطاء. مع ذلك، يُشيرون إلى أن العديد من السائقين يصلون بأضواء غير مُعدّلة جيدًا و أنظمة مكافحة التلوث في حالة سيئة، قسمين فقط يفسران ما يقرب من نصف حالات الرفض.
كما يحذرون من "الوظائف الفاشلة" الخطيرة: من خراطيم الفرامل التالفة أو المفقودة إن هذه الممارسات، التي تشمل مقاعد مؤقتة أو عناصر تحكم معدلة، لا تؤدي إلى الحصول على درجة الرسوب فحسب، بل إنها تعرض الركاب وغيرهم للخطر أيضًا.
الغرامات والمستندات والتوصيات المفيدة
القيادة بدون شهادة فحص مركبة سارية المفعول تحمل عواقب يورو 200 القيادة بتقرير سلبي تُعرِّضك لغرامة قدرها 500 يورو وحجز المركبة، مع ضرورة سحبها إلى ورشة تصليح. يُعدّ التأمين المُحدّث ضروريًا، ورغم أنه ليس إلزاميًا دائمًا تقديم المركبة، يُنصح بحمل وثيقة تسجيل المركبة الأصلية وشهادة الفحص الفني (MOT).
إن معالجة العيوب البسيطة في وقت مبكر تمنعها من أن تتحول إلى مشاكل كبيرة. إخفاقات خطيرة مما يُعقّد عمليات التفتيش ويزيد من تكاليف الإصلاح. عادةً ما تكفي الصيانة الدورية والفحص المنزلي المنهجي لاجتياز الفحص من المحاولة الأولى.
تشكل الأضواء والانبعاثات غالبية النقاط السلبية، تليها الإطارات والفرامل؛ الفحوصات البسيطة والحس السليم يتم تقليل خطر الفشل وزيادة السلامة، خاصة في أشهر الأمطار وانخفاض الرؤية.
