عرض هيونداي SUV هو واحد من أوسع العروض بين الشركات المصنعة العامة. في أوروبا ، لديها نماذج تتراوح من Bayon التي تم إطلاقها مؤخرًا إلى Santa Fe العظيمة. ولكن إذا ذهبنا إلى مناطق أخرى من العالم ، فإن هذا النطاق يكون أوسع وأكثر تنوعًا. يكفي كمثال جددت جزيرة كريت أو Palisade التي تبيع ، من بين أمور أخرى ، في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن جوهر مبيعاتها يدعمه الجيل الحالي من توكسون.
El كل الطرق المدمجة من منزل كوري جنوبي استطاع أن يأسر جمهورًا متنوعًا للغاية. ولكن أيضًا ، لها ميزة أكبر لأنها تفعل ذلك بتصميم قد يكون محبوبًا أو لا. Original هو "وقت" ، واستفادوا من سحبه في مخططات المبيعات ، وأرادوا اتخاذ خطوة مماثلة مع الجديد هيونداي كريتا. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة ، التي لا نراها ولن نراها في أوروبا ، تتلقى أ إعادة تصفيف كبيرة لتحديث التصميم الخاص بك وتحديثه ليتبع طريق النجاح ...
هيونداي كريتا ، كما كان من قبل ، ستكون متاحة في جزء من آسيا وميركوسور ...
إذا نظرنا إلى الصور التي وزعتها Hyundai ، فإننا نرى التغييرات في Creta الجديدة. هذه هي الجبهة يتبنى نفس علم الفراسة من توكسون. الآن تظهر لأول مرة شبكة تصميم واضحة تدمج الأضواء في تنسيق مماثل. لقد انتهزوا أيضًا الفرصة لتنقيح المصد ، الذي يتلقى ملف تقليم فضي جديد. مع ذلك ، يريدون تشكيل "X" لأنه يلتقي بالقسم السفلي الذي يحد الشواية.
الجزء الخلفي هو منطقة أخرى تفترض أيضًا حدوث تغييرات. هم أقل من تلك الموجودة في المقدمة ، لكن يمكنك أن ترى كيف يقوم أخصائيو البصريات بتعديل تصميمهم. الشيء نفسه ينطبق على المصد ، الذي يدمج نفس الكروم الموجود في المقدمة. على النقيض من ذلك ، هناك ملف تم الانتهاء من الإدخال بنفس نغمة هيكل السيارة. ولا يمكننا تجاهل العجلات المعدنية ذات التصميم والحجم المختلفين أو لوحة الألوان ذات النغمات الجديدة.
وراء الأبواب المغلقة ، الربح مهم ، خاصة فيما يتعلق بالرقمنة. حاليا، ظهر قمرة القيادة بشاشة 10,25 بوصة الذي يحل محل 7 بوصات السابقة. سيكون هناك أيضًا عناصر مثل نظام الصوت Bose المتميز مع 8 مكبرات صوت وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات متوافقة مع Apple CarPlay و Android Auto أو سقف زجاجي بانورامي. من حيث الأمان ، فإنه يضيف فرملة طوارئ أوتوماتيكية وغيرها.
أخيرًا يجب أن نتحدث عن النطاق الميكانيكي. أعلنت شركة هيونداي أنه في الوقت الحالي ولإندونيسيا ، سوف تستقر على 1.5 كتلة بنزين تستنشق بشكل طبيعي بقوة 115 حصان. ناقل الحركة عبارة عن متغير أوتوماتيكي مستمر CVT يرسل الطاقة إلى الواجهة الأمامية. ولن يفقد أحد علبة تروس يدوية 6 سرعات بالنسبة لأولئك الذين يريدون تجنب التشغيل القاسي لـ CVT.
المصدر - هيونداي
